Mein erster pantone, brauchen Hilfe!

Wassereinspritzung in Wärmekraftmaschinen und der berühmte "Pantone-Motor". Allgemeine Informationen. Presseausschnitte und Videos. Verständnis und wissenschaftliche Erklärungen zur Einspritzung von Wasser in Motoren: Ideen für Baugruppen, Studien, physikalisch-chemische Analysen.
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das Gelenk
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von das Gelenk » 14/03/07, 15:02

Danke, Citro, aber ich habe mich für eine Montage ohne Carbu entschieden. Ich kann leicht zurückgehen, werde es aber ohne versuchen.
Pitmix hatte ich schon Ihr Video gesehen, aber ich habe nicht alles gesehen! : Schock: es ist klar, dass es wie am Schnürchen beginnt! und weißer Rauch am Ende !!!! : Schock: wenn wir in der Dosis von Flotte aussehen, die Sie am Ende bringen, gibt es viel die Hypothese von Wasserdampf ist riesig zu betrachten !!!!!!! :P Danke

In Ihrem Einleitungsrohr, Kupferrohr liefert, ist die Abgase in der Art eines Siebes gebohrt? Wenn dies der Fall ist es effektiv?
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Andre
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von Andre » 14/03/07, 17:07

Hallo
citro schrieb:Bis jetzt hatten alle Motoren mit Halterungen vom Typ "Naudin" (Mäher), die ich sah, den ursprünglichen Vergaser beibehalten und Pantongas durch den Vergaser gesaugt.
So gab es keinen Start zu sorgen ...

Wenn der Griff Reaktor wurden deutlich den Motor hören, dass das Benzin Vergaser Einlass schneiden beschleunigt und dann. :D

Einmal heiß, können Sie ganz einfach herunterfahren und neu starten (manchmal ein wenig an den Luftventilen spielen) nur auf den pantone. : Mrgreen:


Wenn Sie mit einem buleur Fuß brauchen Sie nicht die Original-Vergaser, btw selten ist es mit dem Original-Vergaser in 100% Panton oprer es in Position gebracht werden müssen und Starter durch ein kleines Loch ziehen 3mm in der Drossel.
bevor betrieben mit Wasser zu Fuß auf einem Benzin
Sie haben genug Zeit, um danach etwas Wasser zu geben
ein elsässisches Sprichwort, das sagt, auch zu viel zu beten, ist nicht gut
es ist das gleiche für das Wasser auch nicht ganz tcomme're ...
Geschehen etwas einfach, wenn Sie nicht zu viel Aufwand wollen ..

André
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von das Gelenk » 14/03/07, 21:41

Vielen Dank Andrew für diese Präzisierungen. Ich zählte sowieso dema
Dieser Roller zu Benzin, nur um sein auf keinen !!!!!!!!! zu brechen : Cheesy:
Else dort ein Sicherheitsproblem gibt die Gefahr, dass Funken mit dem Abgas in den Sprudler kommt und die Erfahrung endet mit einem Feuerwerk! :Stirnrunzeln: oder Flash über den Einlass und den Reaktor zu dem Gasspüler zurück? Denn technisch gibt es nichts, in verhindert, nachdem sie in der Praxis, was ist es?

Wenn diese, oder ich bin mehr als Schweißungen morgen


https://www.econologie.com/fichiers/partager/HPIM2599.jpg

PS: André, wie fügst du deine Fotos direkt ohne Link ein? danke
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zac
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von zac » 14/03/07, 22:56

Join schrieb: Else dort ein Sicherheitsproblem gibt die Gefahr, dass Funken mit dem Abgas in den Sprudler kommt und die Erfahrung endet mit einem Feuerwerk! :Stirnrunzeln: oder Flash über den Einlass und den Reaktor zu dem Gasspüler zurück? Denn technisch gibt es nichts, in verhindert, nachdem sie in der Praxis, was ist es?


willkommen

wenn Sie in die Kategorie der Experimentatoren fallen; Sie müssen gleichzeitig in die Kategorie "Napapeur" eingeben, sonst kommen Sie nicht weiter.
jedoch habe ich jemals eine pantone im Gesicht getroffen.

Durch die Nachteile, wenn Sie mit électroliseur und Wasserstoff Fehler spielen, es kleiner Teaser (2 Mann im Krankenhaus die letzten Tests) + lokale défraichie.

@+
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Sagte der Zebras, freeman (gefährdet Rasse)
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
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von Andre » 14/03/07, 23:35

Hallo
in der Regel setzen wir einen weichen Kunststoff Sprudler dies uns sagt, wenn es presion oder depresion ist, so, wie offen die gefolgt nächsten Ventile, die anschwillt oder es stürzt ab
das Ventil an der Ansaugöffnung Panton ist fast immer nicht nützlich weit offen auf den Auspuff sie es und das Luftventil nahe am Motor zu handhaben lernen müssen
So starten Sie fast comletement das Luftventil nahe am Motor (Ausgangsdrossel) schließen
Versetzt zu viel Kraftstoff in den 1 Liter Sprudler nach einiger Zeit das Wesentliche zu Fuß wird mit e tl'eau Abgas verlässt SGA zéchappement coromput
Quan DLE Sprudler funktioniert gut es ist ein weißer Nebel aus feinen Tröpfchen in suspention in Wäscher und es wird kalt.
Mit der Zeit muss der Sprudler vollständig gespült und das Benzin ersetzt werden.
Das Set een Spaziergang Sie vid edirectement Benzin mit burrette in das Luftloch in der Nähe des Motors und GB.

Sie finden eine gute Saite für cranker ..

André
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von das Gelenk » 15/03/07, 14:30

Vielen Dank an beide.
Sie besorgt nicht Zac Ich werde bald in die Kategorie der Experimentatoren passieren und das alles ohne mein Studio weht! : Cheesy:

André danken Ihnen für Beratung Boot. In Bezug auf meine Kantine nicht PVC wie man auf den Fotos aber Eisen zu sehen. Doch es sehr flexibel ist, denke ich, dass wir richtig sehen, wenn es Druck oder Depression ist. Denn es geschweißt versuche ich die Boot. Wir sehen uns bald für Nachrichten
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von das Gelenk » 22/03/07, 21:07

Nun, hier habe ich den Pantone heute Abend beendet. Die ersten Tests sind für morgen, also morgen Abend vollständiger Bericht. Wir sehen uns morgen
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von das Gelenk » 23/03/07, 18:41

Ich komme zu den Nachrichten, es funktioniert! : Cheesy: Allerdings ist der Test nur die Hälfte schlüssig (reines Benzin), weil es tatsächlich (1 20 mal über) begonnen, aber ich schaffte es zu drehen, dass 10, 15 Sekunden max.
In der Tat glaube ich, dass eine Menge zu groß Gas in die Brennkammer erreicht, und er ertrank.

Denn jetzt habe ich keine Zeit, Auspuff installieren musste, damit er nichts nach der Evakuierung des Gasventils tat. An dieser Stelle genau, wenn der Motor startet, abspritzt geradezu Benzin !!!!!!!! : Schock: :?: :?: Wie für das Ventil, die die Ankunft des Dampfes am Einlass des Reaktors schafft es muss vollständig geschlossen werden, so dass es beginnt. Meine ganze Ansaugsystem ist 14 mm im Durchmesser, ist es für einen Traktor zu groß ist? Dies würde es dem Ertrinken zu erklären.

Ich habe bereits die Saugrohr Sprudler Dämpfe um kniff die Einlassströmung zu reduzieren, aber es ist nicht genug Benzin noch im Auspuff Pisse direkt in Tropfen. Die kurze Zeit oder es hat sich diese Tropfen Exhaust Ausgang nimmt stark gestartet.
Haben Sie Vorschläge für mich, das System zu verbessern? (Ein System der Zulassung oder andere zu reduzieren)
Merci bien
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von das Gelenk » 27/03/07, 21:57

Ich habe einen Test zu Beginn dieser Woche erneut versucht und dieses Mal ist es viel mehr schlüssig! Er drehte sich um 5 Minuten! : Cheesy:

er tatsächlich gestoppt, weil meine Kupferrohre, die als Abgas dienen selbst dessousés. Und ja Zinn, die nicht wie die Hitze! : Mrgreen: Eigentlich ist es zu beginnen Ich habe vollständig das Lufteinlassventil nach dem Reaktor zu öffnen. Gegenüber dem Ventil, das den Dampfeinlass in dem Reaktor verwaltet, ist nicht präzise genug. Sobald ich ein Minimum öffnen Stände.
Der nächste Schritt wird sein, die Erfahrung dieses Mal mit einem Teil Wasser in dem Gasspüler zu wiederholen. Ich weiß, für Sie, dass es banal ist, aber ich möchte das gleiche in meine Augen zu sehen.
Anschließend werde ich einen neuen Reaktor und ein System für die Wasserdotierung für die Kombi herstellen, was sehr viel interessanter sein wird, wenn man bedenkt, dass das Nahrungsbeast 12 13 Liter enthält.

Ansonsten ist es das forum aber ich fange an, mich einsam zu fühlen! :|
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von das Gelenk » 03/04/07, 20:49

Sagen Sie es schüttelt viel immer über das, was forulm !!!!!!!!!! : Schock: Hier ist das Video des Pantone, ich habe es 50% Wasser drehen lassen, es funktioniert Nickel. Ich verlasse das Projekt und gehe bald mit dem Wasserdoping zum Kombi für 4 News Flat

Pantone-Fräse http://www.youtube.com/watch?v=RbXzg8j7pMU
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