Wasserdotierungstest auf Audi 80 1.6 TD, theoretische Stufe

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von Raum » 15/10/10, 09:23

abschließend in dem Sinne, dass es ^^ nach dem Mischen von Benzin mit Wasser beginnt, weiß ich nicht auf xd, aber es wäre zu vertiefen ^^

ein Zweifel für mich, der Bubbler, wird es verwendet, um die Tatsache des Durchbohrens des Auspuffs zu ersetzen? Ist es eine Alternative oder ein Plus?

weil es einfacher wäre, das Auto zu installieren, das ich jeden Tag benutze ^^ sonst würde ich eine Rab-Linie kaufen, aber ich kann es kaum erwarten, etwas zu starten: p
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von Flytox » 15/10/10, 22:45

Raum schrieb:
ein Zweifel für mich, der Bubbler, wird es verwendet, um die Tatsache des Durchbohrens des Auspuffs zu ersetzen? Ist es eine Alternative oder ein Plus?


Ich verstehe nicht was du meinst .... weinen

Wenn Sie schnell etwas bauen möchten, können Sie eine vorhandene Montage kopieren, wenn Ihr Auto dafür geeignet ist, oder es zu Ihrem eigenen machen. Das Beste wäre immer noch, mit einem schematischen Diagramm zu beginnen. Wir können die zu vermeidenden Fallstricke kommentieren. : Mrgreen:
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von Raum » 16/10/10, 11:45

Ich habe vielleicht das Prinzip des xd-Bubblers falsch verstanden, aber ist es nicht der Reaktor, der in seiner Mitte verläuft?
deshalb frage ich, ob es mit dem Bubbler notwendig ist, den Auspuff zu durchbohren ^^ Ich muss alles überarbeiten, was ich finden musste, weil selbst ich Probleme habe, mich auszudrücken xd c 'ist wie alles, theoretisch habe ich es schwer, dann werde ich einen harten Schnitt machen, der mich aufklären wird ^^ praktischer als "theoretisch" mich lol
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von Flytox » 17/10/10, 12:37

In der Gillier Pantone-Version ist der Bubbler ein geschlossener Behälter, der Wasser enthält (Gesamtvolumen von 0.5 bis 5 Liter?). Er befindet sich in der Nähe des Abgases und des Reaktors. (In der Pantone-Version kann der Bubbler Wasser enthalten plus Kraftstoff oder reinen Kraftstoff.)

Dieses Wasser wird auf verschiedene Arten erhitzt, um "Dampf" zu erzeugen durch:

- direkter Durchgang von Abgas ins Wasser. (sprudelt)
- Durchgang des Auspuffrohrs (oder eines Bypasses des Auspuffrohrs), der direkt durch den Bubbler verläuft.
- Durchgang eines Bypasses des Motorkühlmittelkreislaufs durch eine Wärmetauscherspule im Boden des Bubblers.

Diese verschiedenen Heizlösungen können einzigartig sein oder miteinander kombiniert werden. : Mrgreen:

Im Bubbler wird der Raum über dem Wasser zum gewünschten Mischen verwendet:
- kalte oder heiße Luft.
- Abgase.
- Wasserdampf.
- von erforderlich winzige Wassertropfen, die im Umgebungsgasgemisch suspendiert sind.

Die "Vorbereitung" des "Dampfes" ist sehr wichtig und erfolgt weitgehend dort. Wie auch immer, was herauskommt, geht in den Reaktor.

Abhängig von der Temperatur, dem Druck, dem Durchfluss der verschiedenen Flüssigkeiten, dem Design des Bubblers kann das, was herauskommt, sehr unterschiedlich sein und den Unterschied zwischen einem System ausmachen, das funktioniert oder nicht funktioniert.
Nachteil, diese Baugruppe hat viel Trägheit und erzeugt Dampf "unabhängig" von der Motoranforderung. :Stirnrunzeln:

Der Instant Steam Generator (Montage von konzentrischen Rohren, die als Wärmetauscher fungieren) rutscht kurz nach dem Reaktor in den Auspuff und erfüllt ungefähr die gleichen Funktionen der Dampferzeugung wie der Bubbler, außer dass der Dampfstrom "mehr oder weniger" reagiert. im Verhältnis zur Drosselklappensteuerung.
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von Raum » 17/10/10, 13:19

ok, ich habe noch welche für den theoretischen moment ^^

Es gibt einen Abschnitt über die forum Wo sind die verschiedenen Baugruppen freigelegt?
um eine zusammenstellung zu machen, scheint mir das das praktischste xd zu sein.
Ich werde einen weiteren Auspuffkrümmer investieren, um all dies zu tun, danke, beim Audi startet er vom Turbo und stoppt unter der Schürze ^^

Geschäft zu folgen;)
danke für die helfende Hand: p Ich würde es wahrscheinlich noch brauchen ^^
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von gildas » 17/10/10, 14:38

Hallo Raum,
Raum schrieb:ok, ich habe noch welche für den theoretischen moment ^^

Es gibt einen Abschnitt über die forum Wo sind die verschiedenen Baugruppen freigelegt?

https://www.econologie.com/plan-et-conse ... -3727.html

Es gibt auch die Suchmaschine ...

Viel Spaß beim Lesen.
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von Raum » 18/10/10, 00:13

sicherlich war es das, was ich vorhatte ^^
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von Raum » 20/10/10, 11:32

hallo,
Ich arbeite an einem Bubbler und habe mehrere Fragen dazu, die ich im Internet nicht finden kann.

Ist es wichtig, dass es gegen den Auspuff gerichtet ist?

Dann habe ich das Rohr gesehen, das in Wasser getaucht ist, aber ich kann keine genaue Rippe finden. Beeinflusst es den Abschnitt des Rohrs? Rippen haben sich als wirksamer erwiesen als andere?
Ich finde nicht wirklich ein Diagramm, das den Eintritt von freier Luft erklärt. Wenn ich es richtig verstanden habe, können wir es oben und durch ein System tun, das die Luft erwärmt, oder?

und schließlich gibt es Größen oder irgendeine Größe, die funktioniert? denn wenn ich es richtig verstanden habe, muss es heiß sein, also je kleiner es ist, desto besser, oder?

danke ^^
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von Raum » 21/10/10, 10:52

Nun, ich habe einen Bubbler gestartet. Ich werde ihn auf der Auspuffseite montieren. Der Platz ist begrenzt, aber ich konnte etwas tun, das sich festsetzt. Ich hoffe, dass ich nichts falsch machen kann.

Ich würde Tofs der fraglichen Site und den Proto-Bubbler posten.
Ich habe den Körper in einem Rohr von 150 * 50 * 3 mm mit einer Höhe von 200 mm hergestellt.
Ich habe 2 runde Rohre von 21 mm bis 15 mm und 130 mm vom Boden zur Flüssigkeitskühlung geschweißt.
Für das Gehäuse des Bubbler-Rohrs schneide ich ein Stück Rohr 60 * 30 * 3mm 160mm hoch, ich werde es innen schweißen.
Evolution bald.
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von Flytox » 21/10/10, 21:57

Raum schrieb:hallo,
Ich arbeite an einem Bubbler und habe mehrere Fragen dazu, die ich im Internet nicht finden kann.

Ist es wichtig, dass es gegen den Auspuff gerichtet ist?

Das Problem ist, wenn die Größe des Bubblers vorschreibt, dass Sie ihn "dauerhaft" aus dem Auspuff aufnehmen. Die Rohre werden länger, dies kann Probleme mit Kondensation verursachen, Tiefpunkte, die sich mit Wasser füllen und Sie alle auf einmal schicken können usw. ... Das Beste ist "gegen" den Auspuff wie 10/15 cm Rohre. : Mrgreen:

Dann habe ich das Rohr gesehen, das in Wasser getaucht ist, aber ich kann keine genaue Rippe finden. Beeinflusst es den Abschnitt des Rohrs? Rippen haben sich als wirksamer erwiesen als andere?
Ich finde nicht wirklich ein Diagramm, das den Eintritt von freier Luft erklärt. Wenn ich es richtig verstanden habe, können wir es oben und durch ein System tun, das die Luft erwärmt, oder?


Ideal wäre es, ein abnehmbares Rohr herzustellen. Die Wahl der Anzahl der Löcher, ihres Durchmessers und ihrer Tiefe, die in den Bubbler eintauchen, muss größer sein als der Durchmesser des Rohrs. Wenn es abnehmbar ist, können Sie alles leicht variieren. Wenn das Rohr durch den Schwimmer läuft, bevor es sich in den Boden des Bubblers öffnet, kann die Luft eine konstantere Temperatur erreichen. Unterdrückung einer variablen Temperatur für eine "konstante" Temperatur. Wenn die Temperatur stimmt, ist alles gut.

und schließlich gibt es Größen oder irgendeine Größe, die funktioniert? denn wenn ich es richtig verstanden habe, muss es heiß sein, also je kleiner es ist, desto besser, oder?

Mit einer Kelle: : Mrgreen:
Großer Bubbler (> 4 Liter insgesamt?) = Große Trägheit, lange Aufheizzeit, aber größere Betriebsstabilität.
Kleiner Bubbler (<2 Liter insgesamt?) = Weniger Trägheit, kürzere Aufheizzeit, instabilerer Betrieb. Ist nicht sicher, ob der Betrieb sehr stabil / verwendbar ist, ohne als Hauptheizung oder zusätzlich das Wasser der Kühlflüssigkeit zu regulieren? weinen
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