Nach Ihrer persönlichen Nachricht:
Bau eines Bubblers:
Das Volumen, die Höhe, der Durchmesser, die Ein- und Auslässe der verschiedenen Rohre müssen vor dem Start festgelegt werden. Der Platz unter der Haube ist ein seltenes Gut
Material Ihrer Wahl: Kupfer, Edelstahl, Messing, PVC oder Altmetall, wenn Sie Korrosionsprobleme haben möchten.
Le
Wasservolumen kann von der 150-Pfanne cm3 auf 2 Liter gehen?
Tatsächlich ist es umso schwieriger, je mehr Wasser vorhanden ist. zu heizen (nicht heiß genug), unter die Haube zu passen, und die thermische Trägheit des Gewässers wird immer schwieriger.
Le
Luftvolumen über dem Wasser ist sicherlich notwendig (keine Prüfung oben). In jedem Fall muss eine ausreichende Lufthöhe über dem Wasser vorhanden sein, damit die möglicherweise gebildeten Blasen nicht in die Rohrleitungen und in den Reaktor gelangen (Höhe 10 cm?).
La
Temperatur von 57 nach 90 °? Zu niedrige 57 ° Ich habe Zweifel an der Effizienz und zu hohe 90 ° laut André ist der austretende Dampf nicht mehr gut.
Si
einstellbarer Lufteinlass (2 Durchmesser bis ca. 6 mm).
Si
nicht verstellbarer Lufteinlass (Wenn die Einschränkung später in der Schaltung vorgenommen wird) Durchmesser 10 mm bis 15?)
Sprudelnde Höhe abhängig von der Saugkraft und Motordrehzahl des Vorhandenseins eines Venturi etc ...
Geringe Höhe, sprudelt bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Höhere Höhe (10 cm?), effektiveres Sprudeln bei höherer Geschwindigkeit. (praktisch, wenn einstellbar)
Größe der Blasen Je feiner die Blasen im Bubbler sind, desto besser ist die Wassermenge, die durch eine dünne Lochscheibe (1 bis 1.5 mm) mit vielen Löchern (150 bis 200) geleitet wird. Blasen hängen sehr stark mit dem Durchmesser der Löcher zusammen.
Luftheizung in den Bubbler eintreten. Ändern Sie nicht viel im Sommer, die Winter (nicht diese Tests).
Luft filtern:
Wenn der Lufteinlass nicht zu nahe am Boden liegt (<40 cm), ist er nicht obligatorisch. Das Sprudeln reinigt ..... und bildet den Schlamm am Boden des Sprudlers. Ein grobes Gitter ist ausreichend.
Erhitzen des Bubblers:
1) - durch den direkten Auspuff (Schlampe alle, Schwarzwasser etc ..., unkalkulierbarer Wasserverbrauch).
2) - durch den Auspuff durch ein Rohr (Heizleistung zum Einstellen, geringe Trägheit).
3) - durch das Kühlmittel (ausgezeichnete Temperaturregulierung und Betriebsstabilität, etwas langsamer als Lösung 2)
Wasserstand:
- Elektrisch (Schwimmer), mag keine Strudel, Bremsen etc ...
- Automatische Spülung der Zentralheizung mit konstantem Füllstand (extrem schwierig zu betreiben, kann Druckschwankungen nicht bewältigen)
- Kontinuierliche Förderung durch kleine Pumpe und Überlauf (wenn der Wassertank niedriger als der Rest der Anlage ist, komplizierter, aber sehr sicher)
Verschiedene Pfeifen:
- Kühlmitteldurchmesser (8 bis 16 mm innen?) (vermeiden Sie hohe Punkte, die sich mit Gas füllen können, was zu Problemen beim Spülen des Kühlsystems führt.)
- Der Einlassrohrdurchmesser 4 mm innen (ohne Hochpunkte + Filter)
- Dampfleistung in Kupfer oder Kunststoff (8 15 innen?) Möglicherweise mit einem Deflektorspritzer beim Bremsen etc ...)
Service / Entleerung:
Mögliche Reinigung der Schlämme / Kristallisationen, die sich am Boden des Bubblers ablagern.
Positionierung des Bubblers:
- Idealerweise unter der Höhe des Einlasses (Anti-Siphoning-Sicherheit).
- Kurze Verrohrung (Anti-Cooling)
- Zum Befüllen / Warten zugänglich.
- Nicht im Cockpit (sicheres kochendes Wasser).