Ernste Forschung über das Pantone
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Christophe
- Moderator
- Beiträge: 79360
- Anmeldung: 10/02/03, 14:06
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- x 11060
Ben schickt die Informationen privat ... mal sehen, ob sie fertiger sind, aber ehrlich gesagt ... bin ich pessimistisch ...
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Hallo
Es gibt nur eine Sache, die ich nicht verstehe.
Auch wenn Sie Studien durchführen, die einige Zeit in Anspruch nehmen, warum nicht die Bearbeitung selbst auf der 206 vornehmen?
Die Mehrheit der Menschen hier auf der forum einen Job haben oder zu weit weg wohnen, also nicht unbedingt viel Freizeit.
Sie haben diese Gelegenheit gefunden, danke, dass Sie an andere gedacht haben, aber wie sie sagen "Wir werden nie besser bedient als von uns selbst".
Was ist Ihre Pantone-Bearbeitung?
System G-Wasserdotierung oder Pantone (100 %) mit Wasser und Benzin, die durch den Reaktor strömen?
Es gibt nur eine Sache, die ich nicht verstehe.
Auch wenn Sie Studien durchführen, die einige Zeit in Anspruch nehmen, warum nicht die Bearbeitung selbst auf der 206 vornehmen?
Die Mehrheit der Menschen hier auf der forum einen Job haben oder zu weit weg wohnen, also nicht unbedingt viel Freizeit.
Sie haben diese Gelegenheit gefunden, danke, dass Sie an andere gedacht haben, aber wie sie sagen "Wir werden nie besser bedient als von uns selbst".
Was ist Ihre Pantone-Bearbeitung?
System G-Wasserdotierung oder Pantone (100 %) mit Wasser und Benzin, die durch den Reaktor strömen?
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Popaul
- Ich verstehe econologic
- Beiträge: 55
- Anmeldung: 16/10/05, 17:48
- Ort: Nördlich von Lyon> Villefranche
Ich habe mit ein paar Freunden eine Pantone-Montage gemacht, als Teil eines Vereins, der touristische Eisenbahnen betreibt. Sie müssen nicht nur Pantone machen. Ich bin nicht begabt in der Mechanik, um selbst so eins zu bauen.
Ich bin für mein Studium in Paris und lebe normalerweise nördlich von Lyon. Also ich kann es wirklich nicht tun.
Die durchzuführende Arbeit besteht darin, die Ansaug- und Abgasrohre von einem Schrottplatz zu bergen, um dort einen Abgasauslass zu erhalten und das aus dem Rekator kommende Produkt dort abgeben zu können. Ich denke, es wäre besser, einen Reaktor pro Zylinder zu bauen. Wenn Sie interessiert sind, zögern Sie nicht! Das Spiel ist die Kerze wert
Danke
Ich bin für mein Studium in Paris und lebe normalerweise nördlich von Lyon. Also ich kann es wirklich nicht tun.
Die durchzuführende Arbeit besteht darin, die Ansaug- und Abgasrohre von einem Schrottplatz zu bergen, um dort einen Abgasauslass zu erhalten und das aus dem Rekator kommende Produkt dort abgeben zu können. Ich denke, es wäre besser, einen Reaktor pro Zylinder zu bauen. Wenn Sie interessiert sind, zögern Sie nicht! Das Spiel ist die Kerze wert
Danke
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Das Problem ist, dass Sie jemanden suchen, der funktionierende Reaktoren herstellt. Und für mich ist ein Reaktor, der funktioniert, ein Reaktor, der Geld spart. Bei meinem R5 war das Beste, was ich bekam, eine Ersparnis von 12 %.
Ich kann nicht sagen, dass ich diese Wirtschaftlichkeit meinem Reaktor zu verdanken habe.
Ich kann nicht sagen, dass ich diese Wirtschaftlichkeit meinem Reaktor zu verdanken habe.
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Popaul schrieb:Ich denke, es wäre besser, einen Reaktor pro Zylinder zu bauen. Wenn Sie interessiert sind, zögern Sie nicht! Das Spiel ist die Kerze wert
Danke
willkommen
Für einen Motor mit weniger als 3 Litern Hubraum gibt es nur einen Reaktor, sonst können Sie sie nicht zum Stillstand bringen.
@+
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Sagte der Zebras, freeman (gefährdet Rasse)
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
PITMIX schrieb: Bei meinem R5 war das Beste, was ich bekam, eine Ersparnis von 12 %.
Hallo PITMIX
12/100 bei einem gebrauchten, kühlen Benzinmotor ist nicht schlecht; nur bei Dieselmotoren, die unter hoher Last betrieben werden, schneiden wir besser ab.
Ich glaube, dass Ihr R5 ein Automatikgetriebe ist, wenn Sie dort eine Schneeposition verwenden (leichte Unterdrehzahl, daher stärkere Belastung und bessere Leistung des Pantone).
@+
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Sagte der Zebras, freeman (gefährdet Rasse)
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
Dies ist nicht, weil ich ich bin con versuchen nicht klug, Dinge zu tun.
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Christophe
- Moderator
- Beiträge: 79360
- Anmeldung: 10/02/03, 14:06
- Ort: Planet Serre
- x 11060
Wie ich PoPaul „naja“ (wenn auch etwas unverblümt) unter vier Augen erklärte: Diese Leute brauchen uns NICHT ... und sie sind uns wahrscheinlich schon weit voraus!
Ich verstehe sein Beharren darauf, kk1 in dieses Projekt „einbeziehen“ zu wollen, nicht ... wirklich ...
Ich verstehe sein Beharren darauf, kk1 in dieses Projekt „einbeziehen“ zu wollen, nicht ... wirklich ...
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hallo Zac
Das Getriebe befindet sich in Stellung D (Fahren). Dadurch werden die Gänge bei niedrigen Drehzahlen schneller geschaltet. Ansonsten habe ich Position 2 für das Erklimmen von Hügeln im Gebirge. Die Kiste passiert nur 2 Meldungen die Mühlenmündung wie ein Kalb bei 100km/h. Und Position 1 habe ich noch nicht einmal ausprobiert. Ich kann mir vorstellen, dass die Box nur einen Bericht besteht!!!!
Das Getriebe befindet sich in Stellung D (Fahren). Dadurch werden die Gänge bei niedrigen Drehzahlen schneller geschaltet. Ansonsten habe ich Position 2 für das Erklimmen von Hügeln im Gebirge. Die Kiste passiert nur 2 Meldungen die Mühlenmündung wie ein Kalb bei 100km/h. Und Position 1 habe ich noch nicht einmal ausprobiert. Ich kann mir vorstellen, dass die Box nur einen Bericht besteht!!!!
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