Wassereinspritzung Caravelle VW Kombi, auch Van-Transporter genannt

Hallo Lajointure
Ich denke, das wird Ihnen gleichzeitig viele Informationen geben.
Das muss man sich das alles ruhig anschauen, um klar unterscheiden zu können zwischen Pantone 100%, Wasserdotierung, Venturi, GV...
Und ja, für uns ist es klar, aber für Sie ist alles neu, es gibt Arbeit ...
Ich weiß, wie es ist, beim ersten Mal nicht alles zu bekommen ...
Es wäre viel einfacher, alles im wirklichen Leben zu sehen.
Gut!! wir haben ein wenig forum Lebensgroße Jungs???

Hallo Fred
Tatsächlich liegt es meiner Meinung nach einfach daran, dass das Reaktorauslassrohr keinen Unterdruck hatte, wenn Ihr Bubbler Wasser durch das Lufteinlassrohr abgab.
Das Wasser kocht im Bubbler und tritt durch dieses (logische) Rohr aus.
Nachdem Sie dieses Rohr nun verschlossen haben, tritt der Dampf direkt durch den Reaktor aus.
Wenn Sie dieses Rohr an Ihrem Bubbler gelassen haben, sollten Sie versuchen, den Reaktorauslass unterhalb des Vergasers direkt in den Ansaugkrümmer zu verlegen. Vergessen Sie nicht, den Lufteinlassschlauch des Bubblers zu reinigen. Dort befinden sich Ihr Reaktor und Ihr Bubbler im Unterdruck und Ihr Reaktor funktioniert ordnungsgemäß.
Sie können sehen, ob es Unterschiede im Verbrauch zwischen Reaktor und einfachem Dampf gibt.
Überlegen Sie sich sorgfältig, wie Sie den Reaktor an den Kollektor anschließen, da dies insbesondere im Leerlauf zu Betriebsproblemen führt.
Bei meinem R5 war die einfachste und effektivste Möglichkeit, dies zu tun, ein Magnetventil am Reaktorausgang anzubringen (oder ein Ventil mit Steuerkabel).
Sie schließen das Ventil im Leerlauf und öffnen es, sobald Sie fahren.
Der Motor befindet sich im Leerlauf in der Normalkonfiguration und wird beim Beschleunigen aufgeladen.

PITMIX schrieb:Hallo Lajointure
Ich denke, das wird Ihnen gleichzeitig viele Informationen geben.
Das muss man sich das alles ruhig anschauen, um klar unterscheiden zu können zwischen Pantone 100%, Wasserdotierung, Venturi, GV...
Und ja, für uns ist es klar, aber für Sie ist alles neu, es gibt Arbeit ...
Ich weiß, wie es ist, beim ersten Mal nicht alles zu bekommen ...
Es wäre viel einfacher, alles im wirklichen Leben zu sehen.
Gut!! wir haben ein wenig forum Lebensgroße Jungs???

Du hast recht, Pitmix! Für den Unterschied zwischen 100 % Pantone und Wasserdotierung wurde es aufgezeichnet! Kein Problem. Es stimmt, dass auf der Venturi- und Großsegelseite noch viel zu tun ist! Vielen Dank an alle für eure Antworten

willkommen

boohhhhh, ich bin sehr glücklich, wir sind sauer, weil wir all unsere Informationen auf einem verbreiten forum und jeder tut nichts anderes als das Gegenteil
Durch die Dotierung mit H²O versorgen Sie den Reaktor mit feuchtem Wasser (mit einem GV, einem Vergaser, einem Bubbler oder anderem); Der Trick besteht darin, genug, aber nicht zu viel bereitzustellen. Danach brauchen Sie Hitze und Depression; Der Reaktor auf dem WW erscheint mir wirklich lang, 150 mm reichen aus; Zu groß, zu lang, man braucht 50 km Höhenunterschied, damit es klebt!!!!!

@+

zac schrieb:willkommen

boohhhhh, ich bin sehr glücklich, wir sind sauer, weil wir all unsere Informationen auf einem verbreiten forum und jeder tut nichts anderes als das Gegenteil
Durch die Dotierung mit H²O versorgen Sie den Reaktor mit feuchtem Wasser (mit einem GV, einem Vergaser, einem Bubbler oder anderem); Der Trick besteht darin, genug, aber nicht zu viel bereitzustellen. Danach brauchen Sie Hitze und Depression; Der Reaktor auf dem WW erscheint mir wirklich lang, 150 mm reichen aus; Zu groß, zu lang, man braucht 50 km Höhenunterschied, damit es klebt!!!!!

@+

Es ist auf jeden Fall frustrierend, aber angesichts der Ergebnisse ist es gar nicht so schlimm!

Nasses Wasser hehehehehe!!!!!! Wenn also jemand nicht verstanden hat, dass Wasser Zac nass macht, wird er wütend!