Mercedes LKW 508D in Wasserdotierung

Edits und Änderungen an Motoren, Erfahrungen, Erkenntnisse und Ideen.
timeisat
Ich lerne econologic
Ich lerne econologic
Beiträge: 12
Anmeldung: 13/07/08, 19:37




von timeisat » 15/03/11, 21:02

Bonsoir
Guter erster Tag des ehrlich gesagt enttäuschenden Tests. Ich stelle meinen Durchfluss mehr oder weniger auf 1 Liter / h ein, aber mein Problem ist der Luftfilter. Wasser, das aus einem 6-mm-Schlauch tropft, gelangt zu einem T oder ist mit dem kleinen Kraftstofffilter verbunden und setzt sich am GVI-Auslass fort. Befindet sich Wasser, wenn ich den Überraschungsluftfilter entferne? Ich verstehe nicht, dass die Luft logischerweise saugt, es sollte kein Wasser geben, oder?
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Moderator
Moderator
Beiträge: 14138
Anmeldung: 13/02/07, 22:38
Ort: Bayonne
x 839




von Flytox » 18/03/11, 22:12

Bild

Es nimmt Gestalt an! 8)

Ihr Kupferrohr zwischen dem GVI und dem Reaktor ist etwas der Kühlung ausgesetzt, Sie können es ein wenig isolieren.

Für den Filter, der sich mit Schwimmern füllt, ist dies ein Zeichen dafür, dass Ihr Reaktor nicht viel ansaugt. Möglicherweise müssen Sie versuchen, den Filter einige Zentimeter höher (10-15 cm?) Zu montieren. Wenn sich daran nichts ändert, müssten Sie versuchen, die Luft weiter stromabwärts an einem anderen Ort einzuspeisen.

Sie können auch versuchen, ein Venturi am Ansaugkrümmer anzubringen, um die Saugleistung zu erhöhen.

Womit versiegeln Sie das GVI mit dem Blech auf dem Topf?
0 x
Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
timeisat
Ich lerne econologic
Ich lerne econologic
Beiträge: 12
Anmeldung: 13/07/08, 19:37




von timeisat » 18/03/11, 22:46

hey hi

Ich werde sofort einen isolierenden Sanitärschaum auftragen.

Und für den Filter, mit dem Sie Recht haben, wurde mir klar, dass der Luftfilter gut ist, nachdem ich den Luftfilter wieder zusammengebaut habe, und dass mein Wasserverbrauch etwas mehr als 1 Liter pro Stunde beträgt.

Die Dichtheit zwischen dem GV und dem Blech des Topfes ist Holzofenschnur mit feuerfestem Kleber. Die Dichtheit ist gut. Ich habe es getan, falls ich es modifizieren musste.

Leider bin ich endlich glücklicherweise nicht mehr sesshaft mit dem schönen Tag, an dem ich mich wieder auf den Weg gemacht habe, also mehr Werkstatt für die Heimwerker und daher wird der Venturi warten, es sei denn, es ist absolut notwendig, einen zu setzen.

Ich habe gerade 150 Terminals auf nationaler Ebene mit maximal 90 km / h gebaut, aber sehr oft zwischen 70 und 80 Verbrauch 11L5 statt 12/13, aber hey, meine Messung ist nicht sehr genau ... Verschmutzungsgrad Ich rauche nie wirklich schwarz aber hey es riecht immer noch stark nach unverbranntem, denke ich ...

Ich nehme an, solange es verschmutzt, wird der Verbrauch nicht wirklich sinken, oder? im Allgemeinen, wenn mehr Verschmutzung bedeutet, dass das System funktioniert?

Vielen Dank für Ihren Rat. Ich bin unterwegs und werde versuchen, genauere Verbrauchsmessungen vorzunehmen

@ + xav :D [/Liste]
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
Moderator
Moderator
Beiträge: 14138
Anmeldung: 13/02/07, 22:38
Ort: Bayonne
x 839




von Flytox » 19/03/11, 11:33

timeisat schrieb:Ich werde sofort einen isolierenden Sanitärschaum auftragen.

Achtung, wie viel hält der "Sanitär-Isolierschaum" in der Temperatur? Dinge wie schwarzer Schaum "Gummi", der 150 ° nicht überschreitet und Sie sind gegen den Topf, der bis zu mehr als 500 ° steigt, wenn Sie ein wenig stark beschleunigen. Nicht in Brand geraten weinen : Mrgreen:

Ich habe gerade 150 Terminals auf nationaler Ebene mit maximal 90 km / h gebaut, aber sehr oft zwischen 70 und 80 Verbrauch 11L5 statt 12/13, aber hey, meine Messung ist nicht sehr genau ... Verschmutzungsgrad Ich rauche nie wirklich schwarz aber hey es riecht immer noch stark nach unverbranntem, denke ich ...


Der Verbrauch muss über eine gute Distanz zum Durchschnitt erfolgen (1 voll?). Andernfalls führen die Unwägbarkeiten des Verkehrs, unterschiedliche Routen und Wetter usw. zu viel Fehler.

Für den Chai-Geruch nicht, wenn er wirklich repräsentativ ist.
Bei niedrigen Drehzahlen funktioniert ein Gillier Pantone oder Pantone kaum, aber dort kann man den Geruch riechen. Es sollte mit 90 km / h schnüffeln, ist aber weniger bequem ....: Mrgreen:

Ich nehme an, solange es verschmutzt, wird der Verbrauch nicht wirklich sinken, oder? im Allgemeinen, wenn mehr Verschmutzung bedeutet, dass das System funktioniert?


Die Verschmutzung, die ein wenig abnimmt, ist sehr schnell zu erreichen, um die Verschmutzung und den Verbrauch erheblich zu verbessern. Es ist notwendig, einen Moment abzukratzen. : Mrgreen:
Um Ihre Installation zu optimieren, müssten Sie den Tropf im Leerlauf oder bei sehr niedriger Geschwindigkeit auf die eine oder andere Weise begrenzen / abschneiden. Andernfalls sammelt sich die Flotte im GVI oder am Boden des Reaktors an. Wenn Sie beschleunigen, ist zu viel Wasser zum Erhitzen vorhanden. Die Dampfproduktion wird verzögert (Desynchronisation), wodurch die Funktion gestört wird und kann sogar Probleme / Ausfälle verursachen. :|

Haben Sie eine Möglichkeit, die Dampferzeugung zu überwachen? Dampfaustrittstemperatur zum Beispiel? Dies ist wichtig, um zu visualisieren, was wir tun, den Einfluss der Einstellungen ... Der Motor "sagt nichts", wenn er "Dampf" bei 65 oder 250 ° gesendet wird, aber es funktioniert sicherlich nicht bei allen gleich dieser Temperaturbereich. Auf diese Weise können Sie feststellen, ob die Temperatur beispielsweise in der Stadt plötzlich zusammenbricht (Überflutung des Reaktors) oder nie ansteigt (unzureichende Erwärmung, zu geringer Durchfluss usw.) oder ob zwischen zwei Werten mehr oder weniger Je nach Straße oder Geschwindigkeit (Instabilität) usw. in wenigen Sekunden oder Minuten weniger weit entfernt. Auf diese Weise können Sie lernen
Ich verstehe, wie das Biniou funktioniert, um eine Vorstellung davon zu bekommen, wie es geändert werden kann : Mrgreen:
0 x
Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
alaniesse
Éconologue gut!
Éconologue gut!
Beiträge: 214
Anmeldung: 19/03/11, 10:47
x 2




von alaniesse » 20/03/11, 12:25

Hallo Timeisat, Hallo Flytox

Bravo für diesen Timeisat-Fortschritt, Bravo Flytox für den richtigen Rat
Timeisat können Sie angeben, wo Sie die Edelstahlrohre bestellt haben? danke
0 x
timeisat
Ich lerne econologic
Ich lerne econologic
Beiträge: 12
Anmeldung: 13/07/08, 19:37




von timeisat » 21/03/11, 11:45

alaniesse schrieb:Hallo Timeisat, Hallo Flytox

Bravo für diesen Timeisat-Fortschritt, Bravo Flytox für den richtigen Rat
Timeisat können Sie angeben, wo Sie die Edelstahlrohre bestellt haben? danke


Hallo

Nun, ich habe es auf Bordeaux in einer Box gekauft, die auf Edelstahl spezialisiert ist. Wenn Sie Google Edelstahl + Ihre Stadt eingeben, werden Sie leicht nach PR-Informationen finden, dass wir Rohr Sie Rute kaufen müssen, um 5 LKW, also 1 Meter Rute und 2 Meter Röhre für 65 € alle verkaufen sich nicht meterweise, sondern um 3 oder 6 Meter, aber wenn wir gut aussehen, finden wir hier
@ + xav
0 x
alaniesse
Éconologue gut!
Éconologue gut!
Beiträge: 214
Anmeldung: 19/03/11, 10:47
x 2




von alaniesse » 21/03/11, 14:05

ok Danke Xav

Was verwenden Sie für Ihre Dichtscheiben, Kupfer, Messing, Aluminium zwischen schwarzen Eisen- und Messing / Kupfer-Verbindungen?

Für das Ende der Edelstahlstange, die mit Gewinde versehen wurde, bevorzugen Sie keine Reduzierung von schwarzem Stahl anstelle von Messing?

Haben Sie eine Edelstahl-Gewindestange oder eine glatte Stange geblasen, die Sie am Ende eingefädelt haben?

Was hast du in eine Paste gegeben, Holtz 1000 Grad, Silikon 350 Grad, andere?
Danke

Lau
0 x
timeisat
Ich lerne econologic
Ich lerne econologic
Beiträge: 12
Anmeldung: 13/07/08, 19:37




von timeisat » 21/03/11, 16:08

alaniesse schrieb:ok Danke Xav

Was verwenden Sie für Ihre Dichtscheiben, Kupfer, Messing, Aluminium zwischen schwarzen Eisen- und Messing / Kupfer-Verbindungen?

Für das Ende der Edelstahlstange, die mit Gewinde versehen wurde, bevorzugen Sie keine Reduzierung von schwarzem Stahl anstelle von Messing?

Haben Sie eine Edelstahl-Gewindestange oder eine glatte Stange geblasen, die Sie am Ende eingefädelt haben?

Was hast du in eine Paste gegeben, Holtz 1000 Grad, Silikon 350 Grad, andere?
Danke

Lau


Hallo, das T des Reaktors ist aus "schwarzem" Stahl und der Winkel aus rostfreiem Stahl, dann sind alle Rohre aus Kupfer und die Messingarmaturen in der Olivengeschichte minimieren die Schweißnähte so weit wie möglich und zerlegen und modifizieren sie gegebenenfalls. Der Reaktorkern ist 316L, den ich an einem Eckwender gedreht habe, und die 304-L-Gewindestange von Roy Merlin, die ich dann mit Ausnahme des Endes abgerieben habe, um eine Stoppmutter und diese zu setzen sind Lötpunkte, die ich auf dem Kern gemacht habe, den ich dann auf 1 mm gefeilt habe, um einen ringförmigen Raum im Rohr von 1 mm zu halten. Für die Paste feuerfester Kleber, beständig gegen 500 ° C mit Holzofenseil, wie oben auf dieser Seite beschrieben. Ich bin ein Neuling, aber ich habe Andrés Pläne verwendet https://www.econologie.com/plan-et-conse ... -3727.html und passen Sie sich an meine Sauce gemäß der Konfiguration meines Topfes hier an
0 x
alaniesse
Éconologue gut!
Éconologue gut!
Beiträge: 214
Anmeldung: 19/03/11, 10:47
x 2




von alaniesse » 21/03/11, 17:22

hallo xav,

Den Messingstopfen haben Sie gebohrt oder auch eingefädelt.
Da dies Ihre Rückhaltevorrichtung an der Seite ist, an der keine 3 Schweißpunkte vorhanden sind, muss sie fest und wasserdicht sein.
Die Mutter wirkt zusätzlich als Kontermutter.

Lau
0 x
alaniesse
Éconologue gut!
Éconologue gut!
Beiträge: 214
Anmeldung: 19/03/11, 10:47
x 2




von alaniesse » 21/03/11, 17:52

Hallo Xav

Haben Sie Ihre Schweißnähte mit Silber oder Bronze hergestellt?
Je nach Foto ändern sich die Farben.

Ich sehe, dass Sie 2 mm Rohr für das Rohr um die Stange verwendet haben.
Da Edelstahl im Austausch weniger gut ist, habe ich nur 1 mm dick eingesetzt, um die maximale Wärme zu erzielen. Ich weiß, dass es nicht üblich ist.

Um zu sehen, ob Ihr Reaktor funktioniert, können Sie mit einem elektrischen Nebelgerät und demineralisiertem Wasser testen. 1 Ein Kopf reicht zum Testen aus.

gvi: kräftig, Entwicklungszeit, normales Wasser
Nebelmaschine: Ultraeffizient, zerbrechlich, kann nur mit demineralisiertem Wasser betrieben werden.
0 x

 


  • Ähnliche Themen
    Antworten
    Ansichten
    letzten Beitrag

Zurück zu "Wassereinspritzung in den Motoren: die Montage und Experimentieren"

Wer ist online?

Benutzer, die das durchsuchen forum : Keine registrierten Benutzer und 163-Gäste