Hallo André
Vielen Dank für die Info, es stimmt, dass es bei meinem Mercedes auch Kleingeräte gibt, die wie Magnetventile aussehen, einige im Wasserkreislauf und zum Vorheizen von Webasto ...
Erster Auftrag: Den Dampferzeuger aus Edelstahl und passendes Lot finden.
Michel
Moto 1000 VOXAN Wasserdampfdotierung
Hallo
Ich fange gerade mit dem Schweißen an, habe vor nichts Angst und versuche alles
Ich bestätige dann, dass es mir nicht gelungen ist, Edelstahl auf Edelstahl mit Silberlöten und den Abisolierer für Silberlöten zu löten. Ich habe es mit Hartlöten für Kupfer und Messing, gelb beschichtetem Hartlöten und mir versucht habe es geschafft, werde aber verstehen, dass es Edelstahl ist, nachdem ich seine genaue Zusammensetzung nicht kenne
Ich fange gerade mit dem Schweißen an, habe vor nichts Angst und versuche alles
Ich bestätige dann, dass es mir nicht gelungen ist, Edelstahl auf Edelstahl mit Silberlöten und den Abisolierer für Silberlöten zu löten. Ich habe es mit Hartlöten für Kupfer und Messing, gelb beschichtetem Hartlöten und mir versucht habe es geschafft, werde aber verstehen, dass es Edelstahl ist, nachdem ich seine genaue Zusammensetzung nicht kenne
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Hallo Michelm
Bei industriellen 3-Wege-Ventilen ist das Ventilteil Standard und das Spulenteil ist abnehmbar und kann nach Bedarf bestellt werden.
Bei 3-Wege-Ventilen für "Automobile" ist keine Ahnung, ob sie der Temperatur standhalten können, aber Sie können sie bei einigen Klimaanlagen finden.
Zum Löten auf Edelstahl ist es viel empfindlicher als auf vulgärem Schrott. Eine schlecht gewählte Düse, die völlig übersehen wird, besonders wenn Sie überhitzt sind, bildet eine Art dunkleren Film, auf dem nichts nimmt. Sie können die Taschenlampe anhalten und die gesamte Oberfläche (mit einer Feile oder einem Emeri-Tuch) aufnehmen, um sie freizulegen, wenn Sie möchten, dass sie wieder funktioniert. Wenn der Fluss nicht angepasst ist, verschwenden Sie auch Ihre Zeit, andererseits, wenn Sie den richtigen haben, würden Sie fast glauben, dass es einfach ist, es verbreitet sich sauber ... ein Genuss
A+
Bei industriellen 3-Wege-Ventilen ist das Ventilteil Standard und das Spulenteil ist abnehmbar und kann nach Bedarf bestellt werden.
Bei 3-Wege-Ventilen für "Automobile" ist keine Ahnung, ob sie der Temperatur standhalten können, aber Sie können sie bei einigen Klimaanlagen finden.
Zum Löten auf Edelstahl ist es viel empfindlicher als auf vulgärem Schrott. Eine schlecht gewählte Düse, die völlig übersehen wird, besonders wenn Sie überhitzt sind, bildet eine Art dunkleren Film, auf dem nichts nimmt. Sie können die Taschenlampe anhalten und die gesamte Oberfläche (mit einer Feile oder einem Emeri-Tuch) aufnehmen, um sie freizulegen, wenn Sie möchten, dass sie wieder funktioniert. Wenn der Fluss nicht angepasst ist, verschwenden Sie auch Ihre Zeit, andererseits, wenn Sie den richtigen haben, würden Sie fast glauben, dass es einfach ist, es verbreitet sich sauber ... ein Genuss
A+
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Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
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Hallo Jime
Das Flussmittel ist der Stripper, der es dem Lot ermöglicht, das Teil im heißen Zustand zu "benetzen".
A+
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Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
[Eugène Ionesco]
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Hallo an alle
Vielen Dank für Ihre Erfahrung, ich hatte in der Tat die gleichen Probleme, keine Benetzung überall, dunkler und harter Film, der abgestreift werden muss, um fortzufahren, und offensichtlich sehr schlechte Versiegelung ...
Ich hatte "normale" beschichtete Stangen, ich habe es auch mit silbernen versucht, diesmal muss ich das Flussmittel finden, das für Edelstahl geeignet ist.
Für die Magnetventile sollte ich sie für den Moment nicht brauchen, in dem ich wieder Dampf über die Schmetterlinge der Gase einlasse. Der positive Druck des Dampfes wird auf natürliche Weise in leichtem Druck auf die Luftkammer gerichtet, wenn dies nicht der Fall ist Kein Ergebnis Ich werde mit einem Magnetventil zum Absaugen unter den Schmetterlingen zurückkehren, um bei niedrigen Drehzahlen zu schneiden, aber da ich den Motor bei diesen Drehzahlen ziemlich oft benutze, riskiere ich, unter diesen Bedingungen keine Wirkung zu haben ...
Michel
Vielen Dank für Ihre Erfahrung, ich hatte in der Tat die gleichen Probleme, keine Benetzung überall, dunkler und harter Film, der abgestreift werden muss, um fortzufahren, und offensichtlich sehr schlechte Versiegelung ...
Ich hatte "normale" beschichtete Stangen, ich habe es auch mit silbernen versucht, diesmal muss ich das Flussmittel finden, das für Edelstahl geeignet ist.
Für die Magnetventile sollte ich sie für den Moment nicht brauchen, in dem ich wieder Dampf über die Schmetterlinge der Gase einlasse. Der positive Druck des Dampfes wird auf natürliche Weise in leichtem Druck auf die Luftkammer gerichtet, wenn dies nicht der Fall ist Kein Ergebnis Ich werde mit einem Magnetventil zum Absaugen unter den Schmetterlingen zurückkehren, um bei niedrigen Drehzahlen zu schneiden, aber da ich den Motor bei diesen Drehzahlen ziemlich oft benutze, riskiere ich, unter diesen Bedingungen keine Wirkung zu haben ...
Michel
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Ich empfehle jedem, diese Seite zu sehen
In den USA gibt es hundert Hersteller dieses Systems.
Ich habe sie hergestellt und in mein Dieselauto eingebaut.
Ich würde nur eins sagen, es funktioniert perfekt und ich lade jeden ein, der zu mir nach Hause kommen möchte, um es zu sehen.
romu.garnier@yahoo.fr
Code: wählen
www.water4gas.com
In den USA gibt es hundert Hersteller dieses Systems.
Ich habe sie hergestellt und in mein Dieselauto eingebaut.
Ich würde nur eins sagen, es funktioniert perfekt und ich lade jeden ein, der zu mir nach Hause kommen möchte, um es zu sehen.
romu.garnier@yahoo.fr
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