Pantone für Peugeot 406 Schnitt

• Zitieren

von Cyril56 » 21/05/10, 17:37

• Zitieren

von manoria68 » 21/05/10, 18:00

• Zitieren

von jeanvaljean » 21/05/10, 22:25

hallo
manoria68 es sieht super komplex aus dein system.
Ich werde sehen, ob ich mit meinem konstanten Niveau ankomme, wie Sie auf dem Foto sehen können, ist das Wasser viel höher als die Falle.

• Zitieren

von Flytox » 21/05/10, 22:39

• Zitieren

von jeanvaljean » 21/05/10, 22:44

• Zitieren

von Cyril56 » 22/05/10, 11:24

• Zitieren

von Flytox » 22/05/10, 11:55

Die Kondensatableiter, ursprünglich ist dies für feste Installationen. Bestimmte Traps werden gar nicht als in einem Fahrzeug (Beschleunigung / Abbremsung / Beulen / rotierend) geschüttelt werden soll, und der Schwimmer ist falsch in zu viel Spiel und wenig seitlich um die Bewegung des Kolbensystem unterminieren. Offensichtlich wird es halb offen stecken.

Um das Phänomen zu reduzieren, habe ich eine 1.5 mm dicke Plastikfolie auf den Innendurchmesser des Panzers geklebt, um die Bewegung des Schwimmers zu zentrieren / den Wildpanzer / den Schwimmer zu verkleinern. Es hat weniger schlecht geklappt ..., weniger oft gestaut

• Zitieren

von jeanvaljean » 22/05/10, 15:15

• Zitieren

von manoria68 » 24/05/10, 11:01

Hallo,
Ich hätte es für das Loch gedacht.
Tests sehen mit einer anderen automatischen Falle,
Oder noch besser, versuchen Sie es mit einem Tank mit konstantem Füllstand in allen Ölöfen, die älter als 20 Jahre sind ...
Außerdem habe ich einen in meinen Archiven
A+

• Zitieren

von Flytox » 24/05/10, 11:51

Ihre Nadel ist halb offen blockiert. Steigen Sie ab, um zu sehen, was sie blockiert. Und bleibt geduldig, mehr noch, was Pantomiste Econo erzählt hatte, als er einen großen Ärger hatte und seine Falle vor Wut in einem Graben schwang oder so, wie er mit der Operation so zufrieden war ...