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Wassereinspritzung in Motoren: Montagen und ExperimentePeugeot Diesel 205d, mit Dampferzeuger!

Edits und Änderungen an Motoren, Erfahrungen, Erkenntnisse und Ideen.
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camel1
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Peugeot Diesel 205d, mit Dampferzeuger!

Nachricht nicht luvon camel1 » 02/03/06, 16:59

Salut à tous!

Ich habe nicht viel Nachrichten in letzter Zeit, aber das ist, weil ich sehr damit beschäftigt war, ...

Die 205 da auch fortgeschrittene Projekt, sind die Ergebnisse hier zu sehen:
http://perso.wanadoo.fr/systemeGplus

Lesen, das ist, warum ich eine kleine Website mache ... : Cheesy:

A + + +

Michel

Bearbeiten von Christophe:

Zwei Tutorial Seiten gemacht durch Michel sind hier für Experimentatoren:
https://www.econologie.com/generateur-de ... -3734.html
https://www.econologie.com/generateur-de ... -3735.html
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Wir waren am Rande, aber wir haben ein großer Schritt vorwärts ...

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bob_isat
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Nachricht nicht luvon bob_isat » 02/03/06, 18:05

michel super interessant!


qques Fragen nach Lektüre dieser Seiten:

-Ist es 100% der Ansaugluft durch den Reaktor fließt?

-Für T ° Ausgabe racetur, ist 26 ° super low ... gibt es eine starke Möglichkeit, dass fast alle Ihre Wasserdampf bei dieser Temperatur kondensiert ... Sie haben eine entwickelt, um conso Ihr Wasser?

-Wie Haben Sie eine Magnetmaschinenwäsche in 12 V zu betreiben, um zurückzuspulen?
es interessiert viele ölige, dass ich bin, wenn Sie den Preis eines neuen 12V Magnet sehen (in 50 120 Euro ....)
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Nachricht nicht luvon laurent.delaon » 02/03/06, 19:02

Guten Tag,
Würden Sie geben ihm einen Versuch durch den Reaktor Rangieren?
(Frischdampf in den Lufteinlass)

Sie können, indem sie das folgende System zu vereinfachen (ich es selbst verwendet haben):
Verwenden Sie den Tank auf einem konstanten Niveau eines Vergasers. Es ist einfach, effektiv keine elecrticite nicht verwirrt. Eine Dose Vergasergehäuse ein Schnellverbinder Legris von Rilsan diam 6mmext: fertig.
und als Bonus montieren wir nur ein Mikro Minderer ... (ich habe durch c c 10 verkauft Verkauf sehr präzise, ​​aber es kostete die Süßigkeiten Box Pitmix mein erster Kunde war; o) es wird Ihnen sagen, wie es zu benutzen, ohne brechen; o)))))

Ist es korrosionsbeständig gegenüber dem Kraftstofftank? Ich weiß es noch nicht.


Im Voraus vielen Dank für den Test.


Pitmix zeichnen!



Laurent
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Nachricht nicht luvon Misterloxo » 02/03/06, 20:18

Die Arbeit ist beeindruckend!

Bravo!
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Nachricht nicht luvon sam17 » 02/03/06, 21:19

nice work!

Es lässt mich ein wenig beschämt über meine Arbeit bricollo ...

Interessant der Dampferzeuger-System.
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--
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Magnet Transformation Waschmaschine ...

Nachricht nicht luvon camel1 » 02/03/06, 22:08

Salut!
Zur Beantwortung Ihrer Fragen:

-Ist es 100% der Ansaugluft durch den Reaktor fließt?


Nein, es ist ein Klopfen, wie Sie aus dem Crobard sehen können, nur ein Teil der Luft in den Reaktor gesaugt wird, ich werde aileurs zu einer Einschränkung in der ursprünglichen Röhre, zu zwingen, nur über den Sog in dem Reaktor ...

-Für T ° Ausgabe racetur, ist 26 ° super low ... gibt es eine starke Möglichkeit, dass fast alle Ihre Wasserdampf bei dieser Temperatur kondensiert ... Sie haben eine entwickelt, um conso Ihr Wasser?


Ich glaube, daß diese Temperatur auf die Beschränkung genau verwandt ist (keine Saugwirkung suffisement durch den Reaktor ...


-Wie Haben Sie eine Magnetmaschinenwäsche in 12 V zu betreiben, um zurückzuspulen?
es interessiert viele ölige, dass ich bin, wenn Sie den Preis eines neuen 12V Magnet sehen (in 50 120 Euro ....)


Nun, es ist einfach, hängen Sie die Spule des Magnet Waschmaschine, die in Kunststoff geformt ist.
Sie messen ihren Widerstand mit einem Ohmmeter (meiner war 3,42 Kohm) für eine gegebene Leistung 5W.
Dann berechnen Sie die neue Zollwicklung basierend 12V / 5W oder R = U² / P, oder in meinem Fall, 28,8 Ohm.

Sobald Sie diese Daten haben, müssen Sie die alte Wickel, verwerfen und erste, der Kunststoff-Form entfernen.
Um dies zu tun, müssen Sie einen kleinen Lötkolben, mit denen Sie öffnen, indem Sie die Ränder des Zylinders 2 der Rolle schmelzen, dann ein Schnitt von einer Seite zur anderen, bis das Kupfer, und Sie können endlich lösen Gießen, die mit Kupfer unvermeidlich wird ...
In der Tat ist es möglich, das gleiche mit einer Metallsäge zu tun, mit der Idee, die Form zu entfernen, was!
Sobald die sichtbaren Kupfer (es ist sehr feines Garn, in meinem Fall, die 4 / 100mm), ist es am besten, es mit einem guten Schneider zu zerschneiden, und entfernen Kunststoff zum Kern.
Nach diesem Vorgang Sie noch etwas, das ein wenig wie ein Kunststoff Nähen Spule aussieht.
Macht die Flansche dieser ordentlich Dorn (Trimmen), dann sind Sie in einem großen Schraubendurchmesser platzieren geeignet, Sie grün auf der anderen Seite durch eine Mutter.
Das Ende der Schraube fest in das Futter einer Bohrantrieb gedrückt, positioniert niedriger Geschwindigkeit, die in der Tat ein Notbehelf Wickler wird.
Es bleibt nur noch das Ende des neuen Fadens an einer Kante des Dorns zu fixieren, und dann den Faden Wind durch die Bewegung von links nach rechts fast regelmäßig zu machen, bis sie vollständig gefüllt.
Die Formel für den spezifischen Widerstand = RS / rho gibt Ihnen die Länge des Fadens auf die gewünschte Betriebsart und der Ton Drahtabschnitt nach gewickelt werden.
In meinem Fall hatte ich mit einem Durchmesser von einem 0,26mm bobinau Draht, es gab etwa 90 28,8 m Ohm zu erreichen.
In der Tat, als ich wie ein Wildschwein gewickelt ist, war der Dorn voll, bevor der 90m erreicht, aber hey, das ist nicht entscheidend ...
Ich erreicht eine Pflicht von 22 Ohm, sind wir in der richtigen Größenordnung, so es geht!
Nach dem Wickeln realisiert, es bleibt nur die Enden von Kupfer zu erhitzen leichter für die Isolierung zu entfernen, kratzen die Schneideklinge, löten dann die Anschlussfahnen, Zinn und Eisen Schweißen.
Dann wieder eine Form mit, was Sie haben auf der Hand (Araldite, geschmolzene PET-Flasche in einem alten Topf bei schwacher Hitze, um das Kupfer zerbrechlich gegen Stöße und Wasser zu schützen.

Bringen Sie dann die Rolle auf der EV, und es ist getan.
Eine zweistündige DIY (mehr oder weniger abhängig von der Ausrüstung zur Verfügung zu Ihnen)
Geduld und List, was!

Darüber hinaus stellt die Abdichtung des Ventils EV erfüllen (durch Tauchen in die Einlaßverbindung Blasen).
Wenn sie undicht ist, müssen Sie das Ventil zu entfernen, in der Regel ein paar Schrauben zu fallen, wird die Metallabdeckung leicht entfernt, und Sie haben Zugriff auf das Innere des Tieres aus einem geformten Kunststoffkörper hergestellt und ein Gummiventil. Es kann etwas Schmutz und / oder Kalkstein, die da drin ist, so eine sorgfältige Reinigung und Versiegelung Rückkehr ...
Dann ist alles in der richtigen Reihenfolge wieder zusammenzusetzen, und Sie haben ein EV 12V auf Null €: käsig:

Das voilou ... :D
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Nachricht nicht luvon camel1 » 02/03/06, 22:28

Laurent Hallo!

Würden Sie geben ihm einen Versuch durch den Reaktor Rangieren?
(Frischdampf in den Lufteinlass)


Ich dachte, es ist aber nicht auf der Tagesordnung für heute : Wink:

Sie können, indem sie das folgende System zu vereinfachen (ich es selbst verwendet haben):
Verwenden Sie den Tank auf einem konstanten Niveau eines Vergasers. Es ist einfach, effektiv keine elecrticite nicht verwirrt. Eine Dose Vergasergehäuse ein Schnellverbinder Legris von Rilsan diam 6mmext: fertig.


Pourqoi nicht, ich bin in der Tat mäßig zufrieden mit dem GV Wasserversorgungssystem, vor allem weil ich die einfachsten Lösungen zu suchen.
Wie dem auch sei, ich danke Ihnen für Ihre Anmerkungen, weil es meine aktuellen Gedanken zu diesem Thema zu nähren ... : Wink:

und als Bonus montieren wir nur ein Mikro Minderer ... (ich habe durch c c 10 verkauft Verkauf sehr präzise, ​​aber es kostete die Süßigkeiten Box Pitmix mein erster Kunde war; o) es wird Ihnen sagen, wie es zu benutzen, ohne brechen; o)))))


Ich glaube nicht, dass ich, die Kraft des GV-Prinzip gegeben (durch Vase Kommunikation), die automatisch Wasser auf Nachfrage bietet ...

Ist es korrosionsbeständig gegenüber dem Kraftstofftank? Ich weiß es noch nicht.


Nun, das ist eine gute Frage, aber ich denke, dass ich mir das Prinzip inspirieren kann und realisieren Kunststoff, zum Beispiel, da es zu diesem Zeitpunkt keine Einschränkung in Bezug auf die Hitze. .. '8)'


Im Voraus vielen Dank für den Test.


Nichts, der ganze Spaß ist für mich! :D

A + + +
Michel
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Nachricht nicht luvon Murphy59 » 03/03/06, 12:17

: Schock:
Hats

es ist eine heilige Arbeit, muss wirklich gut, das Projekt durchzuführen ausgestattet werden.

sind mehr hat das Ergebnis attedre und Ihr Flugzeug in der Linie échapement angepasst :P

Murphy
Zuletzt bearbeitet von Murphy59 die 03 / 03 / 06, 12: 47, 1 einmal bearbeitet.
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Nachricht nicht luvon rezut » 03/03/06, 12:43

hallo camel1 und Didier

heilig gute Arbeit

j'ai 205 auch ein Projekt, aber das Rohr durch den Topf Katze ersetzt wird, aber ich werde immer noch eng nur schauen, um zu sehen, ob ich das Glas durch ein Rohr ersetzen kann (sogar ein Remake), aber alle diese stopfen, ohne die Demontage Hut Motor
ein Punkt gegen in den Stielen nach einem Moment der Anschlag (Schweiß ich werde tragen und das Risiko von erheblichen Lärm nehme an) ich auf meinem bx, weil nach einem Jahr Dienst erlitten (15000km ) über Ball und einem Schläger der Hölle im Leerlauf ist, warum auf ein Stück mein neues Rohr auf der Stange ich auf jeder Seite am Halsausschnitt und ich schweißen

Hut und sonst sehr schöner Job

Ich erwarte die Ergebnisse der conso nach vorn, weil es die erste Installation mit 4 Stangen kommen wahr ist, und wir können hilfreich sein, ob oder nicht zu erhöhen, ergibt sich
Persönlich habe ich im Sinn, ein System kopiert Chambrin aber der Mangel an Zeit noch anfangen, etwas zu ich habe zu liefern (beiseite Skizzen)

bald
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Andre
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x 9

Nachricht nicht luvon Andre » 03/03/06, 16:29

Hallo Camel

Es gehört zu den schönsten Gebäude, das wir gesehen haben.
Oft Hersteller (wie ich) haben étand nicht auf die Leistung Halterungen hergestellt oder leicht modifiziert werden kann,
insbesondere im Hinblick auf den Eintrag Sprudler, Vergaser oder Einspritzung

Eine erste Beschäftigung ich habe, ist das Verhältnis von Dampf und Luft, die Sie in den Reaktor eingespritzt, die Sie als Dampf oder Luft oder eine Mischung aus beiden in einem bestimmten Verhältnis, c schicken ist die Spitze, die ich mit einem Vergaser hängen
Wenn Sie dieses Problem löst, werden die Ergebnisse bei der Bestellung sein.
Was ich gefunden habe, ist es vorzuziehen, anstatt Dampf éxecédent einen Haushaltsüberschuss von Luft zu schicken, nachdem du ajusteras
Der Vorteil ist, dass man an einem Dieseldampf consomation sind breiter als ein Benzinmotor. A l, Benzin ein kleiner Überschuss übersetzt Funkenstrecken, einen großen Überschuss in Diesel führt zu keiner Verstärkung consomation.
Nun, wie Sie einer der wenigen ist, die eine Multi-Engine-Turbojet-montiert ist, werden wir die richtige Zeit, um auf einem einzigen Motor basiert ..
Ich bin müde von der Anhörung über 7 Reaktoren mit einer Tasse Diesel laufen.

Sie geben die meisten so schwer und längste Phase, Prüfung
und Zweifel, wenn Sie gehen faires Änderungen zur Verbesserung der (die Hersteller sind wir nie zufrieden) dort müssen Sie die Dinge analysieren vor dem Wechsel
und mag mich nicht viele Dinge auf einmal zu ändern,
Zum Testen ich Sie kurze Beratung versuchen sich das anfühlt
leiseren Betrieb und mehr Beschleunigung, nur, nachdem Sie die Runden 100km voll viel gemacht, diese Uhr der Schaum in der resevoir macht eine lange Füllung ist. auf 200km
erreure und die breite Marge auf 800km es besser wird.

Für Magnetspulen es einen einfacheren Weg, ohne die Spule zu verändern.
Normalerweise arbeitet eine Spule für die AC 110volts 60hz 9 Volt (aber nicht immer) eine Wechselstromspule hat viel weniger über eine Gleichstromspule, aufgrund der Impedanz.

Startseite ist 220 50hz, ich einen Beitrag mit der Methode der Vorbereitung
einfache Messung und Berechnung in 12 Volt DC laufen
das ist etwas, das ich oft in meiner Arbeit.

Andre
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