Wasserdotierung Plan Beetle

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Adrien
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von Adrien » 20/11/04, 23:26

Keine Sorge, ich habe gerade meinen Motor fertiggestellt, ich werde nächste Woche mit der Bearbeitung beginnen (muss ich meinen Plan schon fertigstellen!) Und dass ich die genauen Chancen kenne, seit ich 4-Reaktoren einsetzen werde, und das Ich bekomme verschiedene Münzen ...)

Adrien
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von Christophe » 21/11/04, 10:48

Einige Hinweise:

1) pkoi machst du eine Naht am Auspuff? Vor allem, wenn Sie 4-Reaktoren einsetzen ... werden Sie nie genug Kalorien haben ... Also holen Sie sich 100% des Abgases

2) Haben Sie die verschiedenen Rohre vervierfacht? Ich denke, es ist für 4-Zylinder, aber die Darstellung ist seltsam ...

3) Den Reaktor vor dem Wiedererhitzen des Bubblers stellen. Es ist erforderlich, + ° C in den Reaktor als in den Bubbler zu bringen.

4) Es ist eine treibende Kraft von was? Diane? Visum?
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von Adrien » 21/11/04, 18:45

1) pkoi machst du eine Naht am Auspuff? Vor allem, wenn Sie 4-Reaktoren einsetzen ... werden Sie nie genug Kalorien haben ... Also holen Sie sich 100% des Abgases

Eigentlich dachte ich, dass es einfacher werden würde, aber alles in allem hat die 100% bestanden

2) Haben Sie die verschiedenen Rohre vervierfacht? Ich denke, es ist für 4-Zylinder, aber die Darstellung ist seltsam ...

Eigentlich ist es für die verschiedenen Zylinder

3) Den Reaktor vor dem Wiedererhitzen des Bubblers stellen. Es ist erforderlich, + ° C in den Reaktor als in den Bubbler zu bringen.

es ist schon so

4) Es ist eine treibende Kraft von was? Diane? Visum?

Dies ist ein 4-Marienkäfer mit flachen Zylindern. Deshalb habe ich 4-Reaktoren eingebaut, da sich zu keinem Zeitpunkt alle Gase in einem Rohr befinden. Wenn ich also einen einzelnen Reaktor einbaue, hat er nur Wärme 'Ein Zylinder, nämlich 400cc, reicht meiner Meinung nach nicht aus.

Das habe ich gestern gemacht:

Bild

Aufgrund dieser Tatsache ist der Unterdruck nach Überprüfung auch bei niedrigen Drehzahlen ausreichend groß, so dass keine Notwendigkeit besteht, mit den Abgasen zu schieben.
Durch die Nachteile weiß ich nicht, ob ich 1 oder 2 Piquague auf der Ebene der Zulassung tun muss:

1-Quilten:
Bild

2-Verbindungen:
Bild

Aber wenn Sie denken, dass es mit ein oder zwei Reaktoren ausreichen kann, ist es einfacher, damit zu beginnen, und an der Grenze kann ich die anderen rechtzeitig hinzufügen ... Nach dem, was ich über Quant gelesen habe Der Mann, den Mr. Pantone für das mexikanische Taxi verkauft (derselbe Motor wie ich), nutzt nur die Wärme eines einzelnen Zylinders.

Adrien
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von Christophe » 21/11/04, 19:49

Ich wusste nicht, dass der Steuermann mit einem luftgekühlten Motor ausgestattet war ... lass uns gehen!

Für die Frage von 4 oder 2 Reaktoren denke ich, dass es dem Ort entspricht, den Sie haben ... zu wissen, dass 4 das Rohr verdoppeln kann, also die Verluste und dass ich 1 Reaktoren für 30 bis 50 Cv empfehle (Aussparung mit Sicherheit nichts) das Innere ... es ist notwendig zu testen und zu sehen) ... Also persönlich werde ich nach 2 Reaktor suchen.

Für die Injektion scheint mir das 2ieme-Quilten besser :D weil eine bessere Verteilung und ein geringerer Wärmeverlust dadurch einhergehen, dass der ursprüngliche Vergaser sich in der Mitte des Motors befindet, was der Fall zu sein scheint ...

Sie ... Sind Sie bereit, nach dem Doping-Test einen 100% Pantone zu machen?
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von krissg29 » 21/11/04, 20:56

Für Adrien:

Nachdem ich einen Auspuff an einem Cox getestet habe, bei dem 2 in der Nähe der 2- und 4-Zylinder leise genug war (wie bei Ihren 2- und 4-Reaktoren), rate ich davon ab. Die 2-Motoren, bei denen ich diesen Auspuff montiert habe, sind überhitzt (und kaputt) am Zylinder Nr. 2.

Für die Wirtschaft:

Ich versuche einen 100% pantone an einem Steuermann
vorerst habe ich die original vergaserdüse für das eintreffen von gas erwischt und es funktioniert nicht
Ich werde die Verbindungen wiederherstellen, um mich unter den Vergaser zu bringen
Ich versuche, die Installation pantone auf mexikanischer cox in der Tat zu kopieren
Ich melde mich später

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von Adrien » 22/11/04, 12:37

Die fragliche Engine muss in der Nähe von 50Cv sein, daher denke ich, dass 4-Reaktoren für nichts verwendet werden ...

Ist es besser, dass ich ein oder zwei Bubbler stecke?

Ich denke auch, dass es angemessener ist, 2-Federkiele zu platzieren, aber ich fürchte, es ist schwieriger, sie anzupassen?

Ich überlegte, ob ich versuchen sollte, den Reichtum der Mischung Benzin / Luft (Carbu) auf das Maximum zu senken, und warum nicht einfach Wasser in den Bubbler geben ... Um zu sehen, ... indem ich die Drossel gut einstellte, denke ich, dass Es gibt etwas zu tun.

Christophe (krissg29) Glaubst du, ich sollte die Reaktoren vor dem Motor oder an den Seiten installieren?

Ansonsten mache ich mir keine Sorgen ... Ich habe sogar einen schönen Platz für eine zweite Batterie, wo ich denke, den Bubbler zu fragen.

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von Adrien » 22/11/04, 14:26

Es gibt das:
Bild

mit dem als Schalldämpfer:
Bild

Das Problem ist, dass ich diesen Auspuff nicht habe und dass er mehr als 1000fr kostet :o
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von Christophe » 22/11/04, 20:01

Adrian schrieb:Die fragliche Engine muss in der Nähe von 50Cv sein, daher denke ich, dass 4-Reaktoren für nichts verwendet werden ...

Ist es besser, dass ich ein oder zwei Bubbler stecke?

Ich denke auch, dass es angemessener ist, 2-Federkiele zu platzieren, aber ich fürchte, es ist schwieriger, sie anzupassen?

Ich überlegte, ob ich versuchen sollte, den Reichtum der Mischung Benzin / Luft (Carbu) auf das Maximum zu senken, und warum nicht einfach Wasser in den Bubbler geben ... Um zu sehen, ... indem ich die Drossel gut einstellte, denke ich, dass Es gibt etwas zu tun.

Christophe (krissg29) Glaubst du, ich sollte die Reaktoren vor dem Motor oder an den Seiten installieren?

Ansonsten mache ich mir keine Sorgen ... Ich habe sogar einen schönen Platz für eine zweite Batterie, wo ich denke, den Bubbler zu fragen.

Adrien

Ein einziger Bubbler ist gut zentriert, da die Druckverluste beim 2-Reaktor gleich sind und der Wärmeverlust weniger wichtig ist als beim 2-Bubbler.

Für die Einstellung, wenn Sie alle Rohre mit der gleichen Abmessung haben, kein pb: Ein Steuerventil in amon / stromabwärts des Bubblers ist ausreichend.

Wenn nicht an Ihrer Stelle würde ich Quadn sogar 2 andere Zylinder in den Reaktoren verbringen ...

Für kriss: was geht nicht? Nicht genug Depressionen im Bubbler?
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von Adrien » 22/11/04, 21:03

Es mag nicht einfach sein, die beiden Zylinder durch die Reaktoren zu bewegen ... Es wird dauern, bis alle Kanäle vergrößert sind, usw. Ich denke, ich werde es schon so versuchen, ich würde es dann sehen. ..Dann muss ich mich für den Schalldämpfer entscheiden!
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von Christophe » 22/11/04, 21:18

ok für den Topf kann ich Ihnen nicht zu helfen ... ich weiß ... und quedale pkoi kein freies Auspuff? ANY WAY YOU NICHT handeln !! :D
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