Realisierung des Direktreaktionsprüfstandes!

Das Bild ist in diesem Sinne "einfacher"
Der Motor ist nicht an einem Auto montiert?
Für die Reaktorroute -> Zulassung ist es in der Tat schwierig, sie kürzer zu machen! Und der Rest der Bearbeitung ... ???

Übrigens sollten Sie ein ganzes Thema für Ihre Bearbeitung öffnen, hier verschmutzen wir das von Camel1 .
A+

Hallo Camel1

Vorschlag:
Sie sollten in der Lage sein, die Temperatur des Wassers, das Sie an das GVI senden, auszuwählen und zu regulieren. In einer festen Installation ist die Durchführung nicht zu schwierig oder zu teuer, und dies würde uns möglicherweise ermöglichen, beispielsweise zu verstehen, warum der Reaktor im Winter nicht gut funktioniert oder Zeit benötigt, bevor er in einer Jahreszeit usw. effizient wird.
A+

Hallo Kamel

Haben Sie etwas Neues, Ihre Bank, Ihre Tests ...?

Flytox schrieb:Hallo Kamel

Haben Sie etwas Neues, Ihre Bank, Ihre Tests ...?

Hallo Flytox (und die anderen!)

Ich habe die Tests für etwas mehr als ein Jahr ausgesetzt. Das Setup, das wir vorgenommen hatten, erlaubte uns nicht, etwas hervorzuheben - oh ja, das von einem Tag zum nächsten, mit Bei identischen Motorlastbedingungen konnten wir eine Verbrauchsschwankung von rund 10% beobachten ...
Ich habe viel Zeit, Energie und Geld für dieses Thema aufgewendet, um ein Niveau zu erreichen, in dem ich mich, wie ich zugeben muss, ein wenig müde gefühlt habe, bis ich all dies in den Standby-Modus versetzt habe ...

Ich habe vor einem Jahr beschlossen, mich wieder auf meine musikalischen Projekte zu konzentrieren, und darauf konzentriere ich jetzt meine ganze Energie.

Sie können meine Gruppe hier in Aktion sehen: http://mc2project.fr
Es ändert die Technik!

Übrigens, ich danke Ihnen für Ihre Ausdauer bei Ihren Experimenten. Ich habe gesehen, dass Sie wirklich viele Dinge ausprobiert haben, und ich weiß, was das in Bezug auf Überlegungen, Erfindungen, Anpassungen usw. bedeutet!

Grüße an alle und eine schöne Weihnachtszeit (umweltfreundlich)!

Michel

camel1 schrieb:Ich habe die Tests für etwas mehr als ein Jahr ausgesetzt. Das Setup, das wir vorgenommen hatten, erlaubte uns nicht, etwas hervorzuheben - oh ja, das von einem Tag auf den anderen, Bei identischen Motorlastbedingungen konnte eine Verbrauchsschwankung von ca. 10% beobachtet werden ...
Ich habe viel Zeit, Energie und Geld für dieses Thema aufgewendet, um ein Niveau zu erreichen, in dem ich mich, wie ich zugeben muss, ein wenig müde gefühlt habe, bis ich all dies in den Standby-Modus versetzt habe ...

Sie müssen irgendwo einen Wolf haben ..... Ich mache seit Jahren den Prüfstand (Gasturbine), von einem Tag zum anderen beträgt der Fehler weniger als 2%. (Schließlich war die Ausrüstung ziemlich hochwertig ...)


2 oder 3 lose Ideen, falls Sie noch nicht darüber nachgedacht haben:
In den Erklärungen zur Hydraulikgruppe, die die Kraft aufnimmt, erschien es mir seltsam, dass die Steuerung (Ventil) so "rustikal" war. Wenn ich mich bei einer Baumaschine nicht irre, handelt es sich um eine manuelle Steuerung, die keine große Präzision (Reproduzierbarkeit), sondern eine gute Reaktivität erfordert. Kann dieser Befehl wirklich einen Sollwert genau wie beispielsweise ein mikrometrisches Ventil wiedergeben?

Die Öltemperatur gerade an diesem Ventil sollte bei jedem Vergleich genau gleich sein. Können Sie sicher sein? Besonders, dass eine Plane von 150 Litern einen Moment braucht, um sie aufzuwärmen ....

Nun, Sie werden das Problem finden
In der Zwischenzeit auch gute Musik und ein gutes neues Jahr.