Ich eröffne hier einen Beitrag mit der gleichen Funktion wie der über Thermoelementsonden!
Um es vorzustellen: Ich vertrete einen seit dem 18. April 2007 offiziell gegründeten Verein mit dem Namen Aide au Développement Durable (kurz ADD). )
Ich werde später einen Kommunikationsbeitrag verfassen... die Seite befindet sich noch im Aufbau, um uns direkt zu kontaktieren:
assoadd@gmail.com
für das Objekt:
Zweck dieses Vereins ist die Förderung, Verbreitung und Ermöglichung der Umsetzung
Energiealternativen für eine unabhängigere und respektvollere Lebensweise
Natur
Unsere Tätigkeit liegt im öffentlichen Bewusstsein und wir werden Entwicklungshilfe für Entwicklungsländer wie Afrika und Indien (große Nutzer von Elektrokonzernen) leisten.
So haben wir im Juni dank der Hilfe von Michel Schmit (siehe Quanthomme) bereits 4 Montagen gemacht.
Michels R21, 350 km (mit Bubbler), erreicht mit einer Schöpfkelle einen Kraftstoffverbrauch von 000 bis 10 % und er hat auf den Anstiegen fast 15 km/h zugelegt... Zahlen müssen bestätigt werden, wenn er mehrere tausend Kilometer zurückgelegt hat.
Wir haben auch eine 3-kW-Elektrodieselgruppe eingebaut. Es handelt sich um einen Einzylinder-Zylinder, der mit einem GV in kurzer Einstellung ausgestattet ist... die 2 anderen Baugruppen sind in Bereitschaft.
Wir werden eine Woche lang testen und müssen uns weiterentwickeln ein unbestreitbares Protokoll
Ich habe bei Conrad einen Durchflussmesser bestellt, ihm einen Fahrradcomputer in den Arsch gesteckt + eine Batterie und fertig!!! Es funktioniert, ich habe ein paar Tests gemacht, es macht Spaß... (die Fotos sind später noch auf der Kamera)
Dann wurde mir im Rahmen einer Diskussion gesagt:
aber nein, es ist nicht zuverlässig, Diesel unterliegt einer Expansion... in der Formel 1 machen sie ihre Tests durch Wiegen... blablabla!
Ich antwortete :
Ja, aber wenn der Motor warm ist und wir versuchen, die gleichen Bedingungen wie im Labor-Reinraum zu schaffen, indem wir unser Bestes geben! mit Thermoelementen zur Messung der Dieseltemperatur am Eingang des Sensors und am Rücklauf (also hinter dem Sensor); Wir können eine geringere Fehlerquote haben ...
Im schlimmsten Fall ist ein Fehler von +/- 5 % immer noch riesig
Deshalb stelle ich Ihnen die Frage: Gibt es außer der Carrefour-Pumpe jemanden, der zuverlässige Tests durchgeführt hat !!!???
Kannst du mich aufklären?
Danke im voraus.
PS: Natürlich strahlen wir mit der Strömung den Diesel zurück... Foto mehr Diagramm in Kürze! Du wirst mir sagen, was du darüber denkst
Pfandrecht
äh ... ich konnte den Code oben für „Conrad Flowmeter“ nicht einfügen Könnte bitte ein Mod sein?