fiat punto sx td60 1998

Boujour
Hier sind Sie genau richtig mit den Kopfschmerzen, die wir alle erlebt haben. Achten Sie gut auf Ihren Motor, Geschwindigkeitsverluste werden sicherlich durch Wasserspritzer in den Ansaugtrakt verursacht.
Sie sollten versuchen, einen größeren Lufteinlass zu schaffen. Es kann sein, dass Ihr Großsegel einen zu starken Sog hat.
Für die Wassereinspritzung können Sie einen kleinen modifizierten Mopedvergaser verwenden.
Bei meinem Golf habe ich ein T-Stück zwischen dem Wasserdampferzeugungssystem und dem Reaktor installiert. Also leitete ich die Öldämpfe aus der Entlüftung in den Reaktor. Dies ist eine gute Möglichkeit, die Menge des angesaugten Wassers zu begrenzen und eine gute Möglichkeit zur Schadstoffentgiftung. Nachteilig ist, dass Ihr Reaktor den Durchgang von Öldämpfen nicht zu sehr behindern darf, da sonst ein Ölüberdruck entsteht und der Reaktor schnell verstopfen kann, wenn Ihr Motor verschlissen ist und zu viel Öl durch die Entlüftung abgibt.
Ich habe den Eindruck, dass Ihr Gv horizontal ist. Persönlich gefällt mir diese Anordnung nicht, da ich den Pegel nicht richtig einstellen kann. Entweder wird es nicht mit Wasser versorgt oder es ertrinkt. Die vertikale oder geneigte Position (45°) ermöglicht eine einfachere Einstellung.