New Echo Motor 2 Projekt, Mines de Douai

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Christophe
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von Christophe » 09/11/07, 12:01

xcom schrieb:Dann werde ich ein wenig meine Denkweise klarstellen ... Ich bin mir nicht sicher, ob wir uns vollständig verstehen, und ich möchte auch nicht (auch) den Faden der Diskussion verschmutzen :)

Kann ich meine Antwort in MP geben? Oder möchten Sie lieber einen neuen Thread eröffnen?


Nein in der Öffentlichkeit ist es besser :)

Hier gibt es ein bestimmtes Diskussionsthema: https://www.econologie.com/forums/explicatio ... t2917.html
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bob_isat
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von bob_isat » 10/11/07, 17:09

Hallo xcom,

Ich bin der Autor von V1. Kein Chemiker, sondern Maschinenbauingenieur.

Ich möchte, dass Sie mir den Unterschied zwischen den OH- und OH-Radikalen erklären ...

Vielen Dank an Sie

PS: Beherrschen Sie Englisch, ich habe einen Kleber für Sie in der folgenden Dokumentation:

https://www.econologie.com/explication-i ... -3522.html

PS2: Haben Sie Zugang zu einer Reihe von 'offiziellen' Chemiepublikationen, um eine theoretische Basis aufzubauen, die weniger einfach zu fegen ist?
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von Xcom » 10/11/07, 19:14

bob_isat schrieb:Hallo xcom,

Ich bin der Autor von V1. Kein Chemiker, sondern Maschinenbauingenieur.

Ich möchte, dass Sie mir den Unterschied zwischen den OH- und OH-Radikalen erklären ...

Vielen Dank an Sie

PS: Beherrschen Sie Englisch, ich habe einen Kleber für Sie in der folgenden Dokumentation:

https://www.econologie.com/explication-i ... -3522.html

PS2: Haben Sie Zugang zu einer Reihe von 'offiziellen' Chemiepublikationen, um eine theoretische Basis aufzubauen, die weniger einfach zu fegen ist?


Okay, schnell, für den Unterschied zwischen HO- (Ion) und HO. (radikal) ... versuchen, nicht zu sehr ins Detail zu gehen, sagen wir, dass im HO-Ion alle Valenzorbitale voll sind, was diese Spezies sehr stabil macht (ihre letzte Elektronenschicht ist voll , also wird er nicht versuchen, ein Elektron von einem anderen zu nehmen, und er wird auch nicht versuchen, es zu geben), selbst wenn es aufgeladen ist. Alles, was ein HO- zur Reaktion drängt, ist die Nettoladung, die es trägt ... also wird es bestenfalls von positiven oder teilweise positiven Spezies angezogen (ich vereinfache).

Das Radikal HO. Im Gegenteil, es fehlt ein Elektron, um seine letzte volle Schicht zu haben ... also wird es absolut versuchen, eines irgendwohin zu bringen oder sich mit einem anderen Radikal zu verbinden. Es ist eine äußerst reaktive, aber neutrale Spezies.

Wenn Sie weitere Informationen zu Radikalen und Ionen wünschen, kann ich Sie finden (es gibt beliebte Websites, die auf dieser Ebene sehr gut gemacht sind).

Nehmen wir für Englisch an, ich schaffe es :)

Für die Verlage verfügt die Einrichtung, in der ich arbeite, nicht über ausreichende Budgets (es sind furchtbar teure wissenschaftliche Veröffentlichungen) ... aber ich kann es vielleicht schaffen, Ihnen einige interessante Artikel zu besorgen (ich überprüfe die Ader) und ich gebe dir Neuigkeiten).

Für das, was Sie mir als Artikel anbieten, schaue ich nach, sobald ich Zeit habe. Für die V1-Erklärung habe ich bereits einen Blick darauf geworfen, aber ich konnte mich noch nicht wirklich damit befassen ... tatsächlich blieb ich ein wenig im Diagramm ... der Geschichte der Pole, das ein wenig stören. Dann die Anmerkung "endothermer Reaktor" neben "Vorsicht sehr heiß", die mich ein wenig gestört hat ... auch wenn a priori, ist es nicht inkompatibel. Haben Sie schon einmal versucht, den Reaktor mit Glaswolle zu isolieren, um die Temperatur darin zu erhöhen? Oder sogar ein Extra angeschlossen? Wie stark steigt die Temperatur der Abgase? Wie auch immer, ich habe mir nur das Diagramm angesehen und stelle mir bereits viele Fragen. Bevor ich auf die Erklärung eingehe, brauche ich etwas Zeit :)
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von bob_isat » 12/11/07, 21:59

Hallo

Vielen Dank für die Details zu Radikalen und Ionen.

Das Abgas steigt um 600 °.

Für das Diagramm auf der ersten Seite haben Sie Recht: Es ist scheiße.

Aber dies ist das ursprüngliche Schema von Jean Louis Naudin, von dem aus alles in Frankreich begann.

Hätte jemand für doc V2 ein schönes Wasserdoping-Schema?
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von Christophe » 12/11/07, 23:21

bob_isat schrieb:Hätte jemand für doc V2 ein schönes Wasserdoping-Schema?


Nein, abgesehen von den Skizzen von Hand und den bereits gesehenen Archi-Diagrammen, die ich nicht sehe, aber ich kann mir jetzt die Hände schmutzig machen, da ich DIA "beherrsche" ...

Sie möchten es in welchem ​​Detaillierungsgrad? Prinzipdiagramm oder Grunddimensionierung? Antworte per E-Mail oder MP, wenn möglich, sonst kann ich die Antwort überspringen: /

Für Radikale hatte Ex-océano einen Artikel geschrieben, der jedoch den 100% igen Pantone betrifft: https://www.econologie.com/reactions-rad ... -3325.html

ps: die abgase steigen etwas mehr als 600 ° c an (bei volllast können wir im topf die 800 ° c vor oder ohne turbo testen)
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von Echo-moteur² » 29/11/07, 21:51

Hallo alle,

In den letzten Wochen haben wir uns der Erstellung einer "Validierungsdatei" gewidmet, einer Phase, die für die Umsetzung unseres Projekts in Bezug auf die Schule erforderlich ist.

Wir können uns daher der Schaffung des Wasserdopingsystems widmen.

In den kommenden Tagen werden wir im Besitz eines Dieselmotors mit Saugmotor älterer Generation sein. Wir stehen kurz vor dem Erwerb eines der beiden folgenden Motoren:
- Renault Supercinq 1.6D Motor
- Ford Orion 1.8D Motor

Unsere vorläufigen Untersuchungen haben uns veranlasst, uns für die Schaffung eines Dampferzeugers zu entscheiden.

Die von der Vereinigung "La Pierre Angulaire" auf der Citroën C15 D der Stadt Vitry sur Orne durchgeführte Versammlung könnte unsere Realisierung stark beeinflussen. Wir werden uns daher morgen mit den Mitgliedern dieses Vereins in Verbindung setzen.

Wir halten Sie auf dem Laufenden.
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von Echo-moteur² » 30/11/07, 13:31

Guten Tag,

Wir haben uns heute Morgen mit dem Verein "Pierre angulaire" in Verbindung gesetzt, um Einzelheiten zur Dimensionierung und Realisierung zu erfahren. Unser Gesprächspartner war sehr kooperativ und bot uns seine Hilfe und seine Erfahrung für den Rest der Operationen an.

Wir werden dann jeden Track und jeden geplanten Schritt detailliert beschreiben, um ein Maximum an Bemerkungen und möglichen Ratschlägen zu sammeln.

A bientôt

Das Echo-Motor²-Team
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von Echo-moteur² » 05/12/07, 13:29

Guten Tag,

Schließlich haben wir einen Peugeot 205 1.8d (XUD8) Motor erworben. Zu Ihrer Information, es ist genau der gleiche Motor wie der des Citroën C15 d aus dem Rathaus von Vitry sur Orne, auf dem sich die La Pierre Angulaire Association befindet http://lapierreangulaire.free.fr/ ein Wasserdotierungssystem mit GV durchgeführt.

Wir stehen mit diesem Verband in Kontakt und werden mit seiner Zustimmung eine möglichst ähnliche Montage durchführen, um sie auf dem Prüfstand zu testen.

A bientôt.

Das Echo-Motor²-Team
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Implementierung unserer Website




von Echo-moteur² » 16/01/08, 17:30

Guten Tag,

Das Echo-Motor²-Team präsentiert allen Mitgliedern der forum Beste Wünsche für 2008.

Wir veröffentlichen eine Nachricht, um Sie über die Einrichtung unserer Website zu informieren ...

Unter dieser Adresse können Sie ab 2006/2007 auf die Site des Echo-Motor-Projekts und auf unsere eigene Site für das Echo-Motor²-Projekt zugreifen.

Letzteres ist noch in Bearbeitung und wird regelmäßig aktualisiert.

Sie können uns bereits Ihre Meinung mitteilen, um diese zu verbessern.

A bientôt.
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