Renault R19 D Motor mit pantone

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von überschreiten » 26/12/05, 02:19

Entschuldigung Charendome,
Aber ich habe den Eindruck, dass Ihr Beitrag zu Mayonnaise wurde !!!!
Ich sehe nicht viel Hilfe von Leuten mit so viel Wissen zu diesem Thema. Ich bin überrascht, dass wir an dieser Stelle einen Beitrag verrotten können. Pantone auf R19D wird zu einer Verordnung und Gesetzgebung für die Verwendung "pmc" Prozess !!!!
Bravo alle !!!
Zurück zu uns Schafen oder schließen Sie mir dann dieses Thema, das ich auf jeden Fall für mich sehr interessant fand.
Tschüss! Tschüss! Und frohe Weihnachten ....
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Andre
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von Andre » 26/12/05, 04:02

Guten Tag,
Hör auf zu denken, dass es einen Kanton für einen maßgeschneiderten R19 gibt, was auch immer, einen Mercedes, einen Peugeot, einen Citroen
oder bei einem Chevrolet ist es ungefähr das gleiche Design, bei Dieseln ist es meistens Wasserdoping
Bei einem 150 mm langen Edelstahlstab von 12,7 oder 14 mm in einem Edelstahlrohr mit einem Abstand von 1 mm oder etwas mehr von maximal 1,5 mm ist es eine Frage, den realistischsten Platz für den Reaktor im Teil zu finden Das wärmste Abgas, um das Ganze thermisch zu isolieren, um einen Bubbler so groß wie möglich zu machen, ein Venturi im Ansaugkrümmer zu installieren, um die maximale Saugleistung im Reaktor zu erzielen. Der Bubbler muss entweder erwärmt werden Mit dem Motorwasser oder dem Abgas muss es so nah wie möglich am Reaktor sein, um Kondensation durch den Nebel des Bubblers zu vermeiden, und das war's auch schon, wenn Sie auf dem Wasser laufen forum Sie werden eine Fülle von Informationen haben und was Sie nicht verstehen, fragen Sie, es gibt immer einen guten Samariter, der Ihnen antworten wird, und wenn es nicht korrekt ist, gibt es andere, die sich darum kümmern, den Rekord zu korrigieren die Stunde.
Jetzt Legalität .. Persönlich ist es mir egal, ich installiere und ich fahre. Bei den Versicherungen versichert uns die Regierung, dass es im Falle eines Unfalls kein Fehler ist, wenn Sie einen Fabrikleiter oder einen Landstreicher vernichten. Die Versicherung zahlt den gleichen Betrag
gesetzliche Erben, kein Gericht, kein Anwalt. Die einzige private Versicherung besteht für Sachschäden.
Wenn Sie zu viel Prinzip haben und unbedingt einen Panton machen wollen
Suchen Sie sich einen Generator und ziehen Sie eine Hose oder einen Mäher an ...

Meine Antwort ist persönlich, ich verschwende keine Zeit damit, die Gesetze zu lesen. Es sieht aus wie Tarifverträge. Es gibt viele widersprüchliche Dinge. Ein Leben ohne Risiken ist ein flaches Leben.
Ich habe das Temperament als ZAC, wir haben das Gefühl der Freiheit gemeinsam, wir sind allergisch gegen alle Politiker, die ihre Zeit damit verbringen, Gesetze über Gesetze zu erlassen, und haben schließlich verstanden, dass Freiheit nicht gegeben ist es dauert ...

André
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von PITMIX » 26/12/05, 07:37

Gut und gut, wenn nicht für den R19, wäre es notwendig, dass der Interessierte selbst der Kontroverse ein Ende setzt (CHARENDOM : Schock: : Twisted: wo bist du :?: ).
Was willst du wissen Ich denke, wenn Sie einen bestimmten Beitrag für Ihr Auto geöffnet haben, liegt es daran, dass Sie Fragen stellen, auf die Sie keine Antworten haben forum auf anderen Beiträgen.
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von überschreiten » 26/12/05, 12:29

Hallo Andreas,
Wenn Sie über Freiheiten sprechen, wissen Sie, dass Sie jemanden ansprechen, der sie aufhängt, aber mit Respekt für andere ... Ich denke wie Sie ... und sicherlich wie Zac ... es ist sicher !!!
Ich habe nur eingegriffen, um die Rede auf den Ursprung des Beitrags zu konzentrieren. Wenn wir Fragen stellen, die Sie 200 Mal beantwortet haben, sind wir Eicheln und es braucht Zeit zu verstehen, oder wenn es schwierig ist, alle Informationen zu synthetisieren .... für einen Nicht-Eingeweihten !!!
Für das Patchen ... ich sympathisiere !!!
Hier fange ich wieder an ... Das Prinzip von Venturi, was ist das? Zuerst dachte ich, es sei eine Kraftstoffmarke !!! Link, Diagramm, Foto der Montage ..... Tut mir leid, ein begeisterter Mechaniker zu sein ... ich, es ist eher die elektronische Wartung.
A + Serge.
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von Andre » 26/12/05, 17:42

Hallo
Ein Venturi ist eine Konvergenz, gefolgt von einer Divergenz
Im Allgemeinen wird es in einen gasförmigen oder flüssigen Counduit gegeben
Es hat die Besonderheit, wenn es ziemlich gut konstruiert ist, um keine große Einschränkung in diesem Kanal vorzunehmen, können wir eine Vertiefung in diesem Gasstrom erhalten, die zwei- bis dreimal so hoch ist wie die aktuelle Vertiefung in dem Kanal
Dieses alte Prinzip wird mit Sicherheit bei Vergasern angewendet
Pumpe, insbesondere zur Durchflussmessung in Leitungen
Bett auf dem forum Ich habe ausführlich darüber gesprochen und die Konstruktion ist gut dokumentiert (es ist nur ein Accessoire für die Hose).

André
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von PITMIX » 26/12/05, 21:06

weinen Ah, so dünn :!: Ich habe jedoch versucht, meinen Beitrag so gut wie möglich zu dokumentieren, indem ich mir sagte, dass es viele Antworten auf viele Fragen gibt. Unter anderem die Schemata, ein hausgemachtes Venturi herzustellen (vielleicht nicht das beste) und Links zu Websites von Pro Venturi. Es gibt sogar einen Link zu einem Diagramm der Montage meines Super 5 in 3D (fast)
Hast du meinen Beitrag wirklich gelesen? :böse:
Ich gebe Ihnen 18 Seiten, die das Lesen machen :Hoppla: aber hey es gibt kapitel dazu ZAPPENdenn wie in jedem Beitrag geht es in Lutscher einige Zeit?
ALLO T'ES OU CHARENDOME :?:
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von lau » 26/12/05, 21:16

zac sagt: wenn die richter alle jungs einsenden, die die reifenmarke ihres autos gewechselt haben, einschicken (verlust der homologation daher verbot öffentlicher straßen + versicherungsverzug).


Hallo zac!

Ich habe heute nachgefragt, der Markenwechsel sei kein Problem; Es ist die Änderung der ursprünglichen Abmessung der Reifen, die Bedenken aufwirft :!:
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von charendome » 26/12/05, 23:58

Hallo allerseits.

Zunächst möchte ich mich dafür entschuldigen, dass ich eine Polemik über die Legalität des Systems geschaffen habe. Ich für meinen Teil werde "bürgerlichen Ungehorsam" tun, mit voller Kenntnis der Fakten und mit Kenntnis der Probleme der Gesetzgebung. (voila, es ist geschafft!)

Zweitens gestehe ich, die Site entdeckt zu haben, und ich bin es noch nicht ganz gewohnt, alle zu durchsuchen forumsEs tut mir leid, neu zu sein (aber damit wir uns in diesem Thema weiterentwickeln können, gibt es vielleicht immer mehr Menschen, und dann müssen es neue sein !!)

letzter Punkt (der einzig wahre), ich würde gerne wissen, ob es notwendig ist, den Abschnitt des Auspuffrohrs auf der Ebene des Reaktors zu vergrößern, um keinen Überdruck am Auspuff zu erzeugen (ich gebe zu, dass in realistischen Technikern, Ich dachte, das würde mir gefallen) zumal das Auspuffrohr des R19 nicht sehr groß ist.

Wie auch immer, ich danke Ihnen allen und wir wünschen allen etwas mehr Toleranz.
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von Andre » 27/12/05, 00:22

Hallo Charendome

Eine gute Frage, die die Motorspezialisten reagieren lässt
Damit der Panton ausreichend Wärme erhält,
Erhöhen Sie den Durchgang von Abgasen um den Reaktor
im Gegenteil, es ist notwendig, den Start des Reaktors intelligent einzuschränken, idealerweise um ihn zu einer Art Konvergenz für den Kanal zu machen. Komprimieren Sie die Wärme im Reaktor, ohne zu übertreiben, und tun Sie dies mit einem Minimum an Einschränkung.
Was Sie wissen müssen, wenn Sie die Abgase entspannen, die sie abkühlen, wenn Sie die erhitzten Gase komprimieren.
Im Abgaskreislauf sind sie am Durchgang der Ventile und im Zylinderkopf am engsten. Im Allgemeinen platzieren wir den Reaktor im ursprünglichen Kanal, eine Beschränkung von 25% ist durchaus akzeptabel, selbst für den Betrieb wünschenswert des Reaktors.
Die Einschränkung im Auspuffrohr ist nur bei voller Leistung des Motors zu spüren (bei kurzer Dauer eines Autos)
Es sollte nicht vergessen werden, dass die Abgase beim Passieren eines betriebsbereiten Reaktors die Hälfte und mehr ihrer Temperatur verlieren, so dass sie am Ende des Reaktors viel weniger sperrig sind.
In meinem Fall drücke ich die extreme Reduzierung, liegt um die 50% um den Reaktor, der einzige Nachteil ist, wenn ich 5 Minuten lang voll fahre, steigt die Motortemperatur aber nicht alarmierend.

Beachten Sie, dass es nicht Sie sind, die die legale Seite des Pantoms auf ein Auto geschoben haben. Ich ziehe es vor, mich diesem Thema nicht zu nähern. Ich könnte unangenehm werden, wenn ich es verboten höre. Ich habe die Haare, die aufstehen fühlt sich sehr nicht konform an.
Hier geht es darum, dass der Panton gut funktioniert.

Steuern, Verdrängungsgrenzen sind eine Abweichung der Politik. Sie sollten eher den Verbrauch oder die Motorleistung einschränken, und dies hängt nicht unbedingt mit der Verdrängung zusammen. Wir haben häufig sehr genaue Beispiele für amerikanische Fahrzeuge Das gleiche Fahrzeug verbraucht mit einem V6 weniger als mit einem
4 in Linie kleinerer Verschiebung.

André
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von charendome » 28/12/05, 11:09

Hallo an alle und danke andré für deine Antwort.

Ich werde das Problem so sehen.

In Bezug auf die Arbeit ist es der Katamaran !!!
Seit letzter Woche habe ich mit einem Generatorproblem auf der R 19 zu kämpfen. Ich hatte keine Rundenzählung mehr, oder besser gesagt, ich hatte sie von Zeit zu Zeit. Am Ende habe ich die Lichtmaschine gewechselt (Standardaustausch), aber ohne weiteren Erfolg habe ich immer noch das gleiche Problem. Ich habe die Batteriespannung überprüft. Wenn Sie um 12 V starten, müssen Sie nach dem Start lange genug (ca. 5 Minuten) laufen, damit die Ladung 14 V erreicht. Außerdem ist der Drehzahlmesser nach 13 V Starten Sie, und in diesem Moment haben wir das Gefühl, dass sich der Motor ganz alleine abwechselt (wenn ich in der Beere lebe, werde ich mich an einem Zauberer orientieren !!!!!): verdreht:
mehr heute morgen ist das fenster offen und unmöglich wieder zusammenzubauen (elektrisches fenster)
Ich werde mit "Peter Lead" enden :? Deshalb beruhige ich mich am Computer.

Ich wünsche allen einen schönen Tag.

ps: wenn jemand diese Art von Fehler hatte oder eine Idee zu diesem Problem hat, insbesondere, dass er nicht zögert, wäre ich nicht beleidigt !! : Roll:
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