Renault Super 5 dotierte Wasser

Ja in der Tat Aufpumpen von Reifen und deren Abmessungen bis die Nachteile sind die treibende Kraft, aber ich denke, dass wegen der Art, wie ich dieses Auto benutzen wird es nicht genug sparen für sie spürbar sein. So oder so ich rolle bereits overinflated.
Diese Art von Marken Auto ist sparsam im Gebrauch auf lange Distanz und stabiles Regime.
In der Stadt Ich bin sicher, dass ich nie unter die 8,5L / 100km gehen könnte.
Die Multi elektronische Kraftstoffeinspritzung wurde nicht für alles entworfen.

Hallo Ioyo und Holzfällers

Holzfällers schrieb:Mit dem XM fahre ich etwas über den empfohlenen "Autobahn" -Drücken und erhalte so den besten Kraftstoffverbrauch (5,9 l / 100 zuletzt auf einer gemischten Strecke) ...

Das mache ich schon seit langem, bis ich eines Tages im Regen durch Bremsen alles blockierte und den Vordermann fast aufspießte. Da ich nicht schnell fahre, dachte ich, ich wäre relativ weit von der Blockiergrenze entfernt... seitdem. Ich überschreite den empfohlenen Druck auf der Autobahn nicht mehr.

Außerdem frage ich mich in dieser Geschichte, ob es nicht das Manometer beim Tankwart war, der fröhlich herumgebastelt und mir einen bösen Streich gespielt hat.

Econologiquement Ihnen.

Flytox schrieb:
Außerdem frage ich mich in dieser Geschichte, ob es nicht das Manometer beim Tankwart war, der fröhlich herumgebastelt und mir einen bösen Streich gespielt hat.

willkommen

Es sei denn, Sie wirklich die Dosis gezwungen sind, suchen die Ursache anderswo, auf trockenem + 0,2 ändert nur den Komfort und die nassen (nach Ihrer Art von Reifen und Fahrzeug) + a + 0.8 1.2 reduziert das Risiko von Aquaplaning aber macht das Auto lebendiger Kurve.

Es spielt nicht auf dem Bremsweg, nur um die Instabilität des Fahrzeugs (Gefahr von Kopf bis Schwanz).

Ich denke, dass es sich in Ihrem Fall eher um ein Phänomen handelt, bei dem GO aufsteigt und sich Öl auf der Straße befindet (auch Sommereis genannt). Hat es nach einer langen Trockenperiode geregnet oder war es sehr heiß?

Wenn das war der Begleiter in den mano 100 Meter Sie (mit Ihrem Arsch gesehen haben ); 5kg hat ein Auto wird so Esel streicheln, warum Sie suchen.

@+

zac schrieb:Ich denke, dass es sich in Ihrem Fall eher um ein Phänomen handelt, bei dem GO aufsteigt und sich Öl auf der Straße befindet (auch Sommereis genannt). Hat es nach einer langen Trockenperiode geregnet oder war es sehr heiß?

Frühsommerregen auf einer überhitzten Straße ist sehr heikel.
Aufzüge, öligen Komponenten des Asphalts (Teer) bilden eine schöne Eisbahn, auf dem der regen gleitet fallen und Fahrzeuge gestellt oben.

Ich bin sehr verdächtig und von Kreisverkehr getränkten débordeur Dieseltanks. Regel in der Nähe Tankstellen ...
Motorrad, es pardone nicht.

Hallo Citro und ZAC

zac schrieb:Ich denke, dass es sich in Ihrem Fall eher um ein Phänomen handelt, bei dem GO aufsteigt und sich Öl auf der Straße befindet (auch Sommereis genannt). Hat es nach einer langen Trockenperiode geregnet oder war es sehr heiß?

Wenn ich darüber nachdenke, hast du recht, ich bin der Einzige in der Schlange, der die Räder blockiert hat, ein Phänomen, das ich später am Tag nicht mehr erlebt habe, ich muss direkt auf einer Pfütze aus „Sommereis“ gewesen sein.

A+

Hallo
Es Interresse jemand ein Super-5 ???
Der Motor ist in Ordnung, aber es ist nicht im Motorraum installiert.
Das Automatikgetriebe ist hs ersetzen.
Der Rest des Autos ist trinkbar.
Wenn Sie wollen, dass ich in Kontakt ist diese Blackjack.
Durch die Nachteile müssen sie abholen.

Flytox schrieb:[..] Das mache ich schon seit langem, bis ich eines Tages im Regen durch Bremsen alles blockierte und den Vordermann fast aufspießte. Da ich nicht schnell fahre, dachte ich, ich wäre relativ weit von der Blockiergrenze entfernt... seitdem. Ich überschreite den empfohlenen Druck auf der Autobahn nicht mehr.[...]

Ich war etwas vorsichtiger mit dem alten XM, aber der, den ich derzeit habe, hat ABS und es ist viel einfacher, "Notbremsen" bei Nässe damit zu handhaben!

Ansonsten nicht besser als zac ...

PITMIX schrieb:Es Interresse jemand ein Super-5 ???
Der Motor ist in Ordnung, aber es ist nicht im Motorraum installiert.
Das Automatikgetriebe ist hs ersetzen.
Der Rest des Autos ist trinkbar.
Wenn Sie wollen, dass ich in Kontakt ist diese Blackjack.
Durch die Nachteile müssen sie abholen.

So gut wie sie sagen, ist keine Nachrichten gute Nachrichten.
Nun, wenn Sie reccupérer Teile auf diesem Auto wollen faudrat es gehen, um die N4 zu brechen.

Hallo
Es senkt sich langsam, aber sicher, 8,6L / 100km am letzten voll. Ich hatte keinen Reaktor, sondern einfach eine GV Dampf in den Luftfilter speien.
Ich hoffe, dass die nächste Vollversion noch besser wird, da ich gerade den vom GV angetriebenen Reaktor installiert habe.
Ich hätte Depression in der Hack zu messen, die ich getan habe.
Ich finde es nicht phänomenal. Das Rohr kommt direkt über dem Venturi des ersten Körpers meines Vergasers an.
Das Auto wird die CT wie das passieren.

Hallo
Hier ist der CT des R5


Ich bin ziemlich glücklich
Für ein Auto, an dem ich selbst herumgebastelt habe, und mit all den Vergaseroptimierungen, die ich vorgenommen habe, geht es mir nicht allzu schlecht.
CO 0,2%.
Der Controller sagte mir: _ "Was ist das Ding am Auspuff angeschweißt?"
Ich: _ "Ouarf !! es ist gemacht, um zu retten ..."
Der Controller: _ "A good !!"
Ende der Reden.

Ich erinnere, daß es eine GV nach außen von dem Abgasrohr geschweißt ist, ist der Reaktor an den Eingängen und Ausgängen erkennen. Die Wasserversorgungsrohr und der Schwimmer auf einem konstanten Niveau deutlich von unten ebenfalls sichtbar.
Der Auslass-Rohrreaktor tritt der Luftfilter von oben.
Ich spüre definitiv einen Unterschied, wenn der Motor warm ist, das Auto weniger Lärm macht und etwas mehr Power hat.
Kalter Motor beginnt nach 1 oder 2km besser reagieren zu können.
Quleques Sekunden später sehe ich mein Thermometer Ausgangsdrossel plötzlich ° C bis 85
Abgesehen von einer schlechten Umsetzung aufgrund meiner mangelnden Erfahrung im Schweißen von Stahl funktioniert alles sehr gut.
Ich habe vor, einen Freund zu finden, der mir ein schönes Auspuffteil anfertigt, damit das System sauber und zuverlässig ist.
Wie sie sagen: "Dies ist der Anfang vom Ende".
A+