Sen-no-sen schrieb:Es ist ein bisschen schade, dass die Geschwindigkeit von 90 auf 80km / h gesenkt wird als auf RN und man die Geschwindigkeit auf der Autobahn nicht berührt.
In der Tat würde die Senkung der Geschwindigkeit von 130 auf 110km / h im Durchschnitt 20% Kraftstoff sparen.
Also unpopuläre oder nur wirtschaftliche Entscheidung?
Detail oder Berechnungsquelle für 20%?
Weil ich denke, dass es falsch ist ...
a) Ein modernes Auto (so motorisiert) verbraucht bei 110 130 km / h fast dasselbe ... In der Tat; Je mehr Leistung für eine Wärmekraftmaschine benötigt wird, desto besser ist ihr Wirkungsgrad.
Dies kompensiert die Leistungssteigerung, die zur Überwindung des Widerstands zwischen 130 und 110 erforderlich ist.
Theoretisch würde die zur Überwindung des Widerstands erforderliche Leistung um das Verhältnis der Geschwindigkeiten zum Würfel erhöht, dh 1,18 ^ 3 = + 64% ... hey! Aber kein modernes Auto verbraucht + 64% von 110 auf 130 km / h, daher gibt es eine gute Kompensation durch Steigerung der Motoreffizienz. Am Ende ist der Anstieg höchstens 5 10% ... sehen Sie überhaupt nicht oder negativ ... (ähm ein negativer Anstieg, es ist ein Rückgang, nicht wahr ...)
Sobald wir eine bestimmte Motorleistung überschreiten, ist der Unterschied nicht wahrnehmbar ... (Ich denke, es ist der Fall, Pfanne, sobald ein Motor 140-160 cv überschreitet ... und da immer mehr ...)
(b) Aus dem gleichen Grund der Verbesserung der Motoreffizienz ist das gleiche moderne Auto verbrauchen Sie mehr bei 80 km / h als bei 90 km / h und noch mehr bei 70 km / h... Ich sagte mehr und ich spreche mit konstanter Geschwindigkeit! Versuchen Sie, mit einem Auto über 30 cv bei 100 km / h zu fahren, um zu sehen, wie viel Sie bei 100 km verbrauchen ... der Bordcomputer wird es Ihnen schnell mitteilen ...
Die Leistungsgleichung finden Sie in diesem Bericht https://www.econologie.com/transports-urbains/
Seien Sie vorsichtig, diese Überlegung gilt nicht für Hybride oder Elektrofahrzeuge (Der Wirkungsgrad des Elektromotors ist nahezu konstant)
Der Zweck dieser Geschwindigkeitsreduzierungsmaßnahmen ist daher sehr sparsam, Sie haben Recht, aber, entgegen der offiziellen rede nicht für die brieftasche der user .. und ich spreche nicht von der PV die regnen wird ...
Auch der Rückgang von 90 auf 80 km / h führt dazu, dass 2 für jeden Arbeitnehmer, der nur RNs verwendet, um zur Arbeit zu gehen, gleichwertige Arbeitstage pro Jahr verliert, die Begründung ist hier detailliert: new-Transport / Analyse-Wirtschafts-on-90-passing-km-ha-80-km-h-en-France-t15672.html
ps: witzig, im moment gibt es in belgien eine diskussion um die geschwindigkeit der autobahnen von xnumx auf xnumx km / h zu übertragen ... Und es ist kein belgischer Witz!