Gerade das Interesse dieses Artikels ist es, anhand von Zahlen zu belegen, dass es einen signifikanten Zusammenhang zwischen Unfällen und sozialer Schicht gibt, den die üblichen Analysen (sehr gut!) Durch eine Konstruktion zu verschleiern versuchen globale Neutralität.
Ich bestreite diesen Aspekt der Verstellung nicht (ich bin normalerweise gegen all diese Verstellungen), aber gleichzeitig muss berücksichtigt werden, dass sich die Gesellschaft verändert hat und dass die am stärksten betroffenen sozialen Schichten auch diejenigen sind, die ihre Macht auf erhöht haben Kauf, um Autobesitzer zu werden. In meiner Zeit konnten es sich junge Menschen (und meistens auch ihre Eltern) nicht leisten, ein Auto zu kaufen, und sie reisten mit dem Fahrrad oder Motorrad mit einer Bevölkerung viel weniger wichtig und daher war die Beteiligung an Unfällen proportional geringer als heute. Gegenwärtig will diese ständig wachsende Kategorie ein Auto so schnell wie möglich, neu oder gebraucht, weil es in unserer Gesellschaft so ist. Es ist also verständlich, dass es die zahlreichsten Kategorien sind, die auch am stärksten betroffen sind, insbesondere wenn wir den Konsum von Alkohol, Betäubungsmitteln, Smartphones und anderen unfallerregenden Produkten hinzufügen, die nicht so entwickelt sind die wohlhabenden Klassen.
Wenn Sie Ihre Argumentation lesen, scheinen Sie den fraglichen Artikel nicht gut gelesen zu haben ...; Daher wird dort angegeben, dass sich die "Arbeiterklasse" weit entfernt von Ihrem Beispiel des "Auffüllens" zweier Fahrzeuge durch einen Ausgang von der Straße, an dem kein anderes Fahrzeug beteiligt ist, selbst umgebracht hat ...
In der Tat habe ich nicht geschält, sondern nur diesen Artikel schnell gelesen und einige Nuancen konnten mir entgehen. Ich erwähnte "die Verwendung nur, weil man der Meinung war, dass High-End-Autos besser ausgestattet, stärker und sicherer sind.
Bei 160 oder 180 km ist der Unterschied jedoch kaum spürbar.
Um "sich selbst umzubringen", ist es auch notwendig, (abgesehen von jeder sozialen Klasse) die Gründe für diese Ausgänge von der Straße zu analysieren. Unerfahrenheit, Geschwindigkeit, Alkohol und andere Drogen, Müdigkeit, Medikamente usw. und da diese soziale Klasse auf den Straßen am zahlreichsten ist, ist sie mathematisch auch am stärksten betroffen.