Das Dieselgate wird 3-Jahre in weniger als 10 Tagen haben.
Volkswagen reagiert vor den deutschen Gerichten auf Dieselgate
AFP Veröffentlicht am 09 / 09 / 2018
Fast drei Jahre nach der Explosion des "Dieselgate" steht Volkswagen ab Montag vor seiner ersten großen Klage in Deutschland wegen der Takelage von Dieselmotoren, einem Industrieskandal mit weltweiten Auswirkungen.
Das Landgericht Braunschweig traf Montag 08H00 GMT und bis mindestens 2019, wird geprüft, ob der Autoriese sollte Betrug frühere Finanzmärkte informiert hat, schwere Verluste an ihre Aktionäre zu speichern.
Die Thunderbolt in Deutschland so stolz eines seines Flaggschiff Export, zurück bis Freitag September 18 2015: US-Behörden beschuldigt hat Volkswagen 11 Millionen seines Diesel-Pkws von Software ausgestattet, der die Ergebnisse der Anti-Pollution-Tests zu verzerren.
Von der Öffnung des Aktienmarktes am folgenden Montag sinkt der Titel Volkswagen bis zum Verlust von 40% in zwei Tagen, was Investoren dazu bringt, die vollständige Rückzahlung von fast 9 Milliarden Euro zu fordern.
Die am Montag eröffnete Gerichtsverhandlung entscheidet nicht über die 3.560 Einzelanträge, sondern muss nach einem für deutsches Recht spezifischen "Musterverfahren" rund 200 Fragen beantworten, die diesen Fällen gemeinsam sind.
"Jeder Bolzen"
Die zentrale Frage ist, ob Volkswagen gegen seine gesetzliche Verpflichtung verstoßen hat, "interne Informationen" rechtzeitig zu veröffentlichen, die die Aktion beeinflussen könnten.
Anwälte des DeKa-Investmentfonds, der in dieser Klage als "vorbildlicher Antragsteller" fungiert, argumentieren, dass das Management über den Betrug informiert war und ihn zwischen 2008 - dem Zeitpunkt der Einführung der Software - hätte offenlegen müssen. und September 2015.
Der weltweit größte Hersteller versichert, dass die Initiative des Betrugs zu einer Handvoll Ingenieure zurückkehrt, ohne das Wissen ihrer Vorgesetzten. Einmal von den US-Behörden alarmiert, hätte das Management den Umfang des Falles nicht gemessen, so VW.
Die Rolle von Martin Winterkorn, einem Ingenieur, der von 2007 bis 2015 an der Spitze von Volkswagen stand und stolz darauf war, „jeden Bolzen“ seiner Modelle zu kennen, sollte besonders unter die Lupe genommen werden.
Volkswagen gab 2016 an, sein Ex-Chef sei durch ein "Memo" vom Mai 2014 auf Unregelmäßigkeiten bei den Emissionswerten in den USA aufmerksam gemacht worden, ohne anzugeben, ob Herr Winterkorn es gelesen habe.
Kaskade von Verfahren
Die Anhörung in Braunschweig ist keineswegs das einzige Gerichtsverfahren im Zusammenhang mit dem "Dieselgate", bei dem mehrere Hersteller immer wieder ins Stocken geraten.
Mehrere deutsche Staatsanwälte haben Ermittlungen wegen Betrugs, Börsenmanipulation oder irreführender Werbung gegen Volkswagen-Mitarbeiter, aber auch gegen die Marken Audi und Porsche sowie Daimler und den Gerätehersteller Bosch eingeleitet.
Rupert Stadler, Leiter der Audi-Tochter, befindet sich nach seiner Festnahme am 18. Juni wegen Verdachts auf "Betrug" und Mitschuld an der "Ausstellung falscher Zertifikate" immer noch in Untersuchungshaft.
Die einzige Untersuchung des Braunschweiger Parketts, das für die Region, in der Volkswagen seinen Sitz in Wolfsburg hat, zuständig ist, zielt auf mehr als 40-Leute ab.
Über die individuellen Verantwortlichkeiten hinaus wurde Volkswagen im Juni von derselben Staatsanwaltschaft wegen "Verstößen gegen die Aufsichtspflicht", der einzigen Straftat, die eines Unternehmens beschuldigt werden kann, mit einer Geldstrafe von einer Milliarde Euro belegt .
Bisher hat das "Dieselgate" die Gruppe mehr als 27 Milliarden Euro an Fahrzeugrückrufen und Gerichtsverfahren gekostet.
In den Vereinigten Staaten, in denen sich Volkswagen wegen Betrugs und Behinderung der Justiz schuldig bekannt hat, wurden acht ehemalige und aktuelle Führungskräfte von Volkswagen, darunter Herr Winterkorn, angeklagt, insbesondere wegen "Betrugs" und "Verschwörung". Dort wurde auch ein Audi-Manager angeklagt.
Von diesen neun Personen wurden bereits zwei Ingenieure verurteilt.
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