Entschuldigung, aber ich finde das ziemlich beschämend angesichts der Vorteile der Autohersteller ... die französische Lobbyarbeit hat sich wieder ausgezahlt ...
Ok, dies ist für einen "guten Zweck", aber nicht nur das einzelne Auto, auch der Hybrid, bleibt das Symbol unserer Gesellschaft des Überverbrauchs (von Energie), sondern auch dieses Geld wäre anderswo viel effizienter eingesetzt worden (zum Beispiel:ETM!) zumal PSA diesen Betrag hatte, da es jedes Jahr große Gewinne macht ...
Wie auch immer ... wir kennen das Lied: das Geld für die Reichen ...
Nach Monaten, in denen die Europäische Kommission die Subventionen der französischen Regierung blockiert hat, um die Erforschung von Dieselhybriden zu finanzierenPSA Peugeot Citroen verlagert seinen Fokus laut Berichten in den französischen Medien von Massenmarkt-Hybriddieseln auf Dieselhybride für High-End-Premiumfahrzeuge.
Während sich Fahrzeuge wie der Toyota Prius und der Honda Insight auf Serienfahrzeuge konzentrieren, die für einen großen Markt erschwinglich sind, ist der Schritt von PSA Peugeot Citroen sinnvoll, da Kleinwagen mit eigenständigen Dieselmotoren bereits recht effizient sind, während schwerere Premiumfahrzeuge immer noch darauf angewiesen sind leistungsstarke Benzinmotoren für Leistung. Aufgrund dieser Verschiebung des Fokus sind Verzögerungen bei der Freigabe von Hybriddieseln durch den Hersteller wahrscheinlich. Zuvor arbeitete PSA mit Unternehmen der Automobiltechnologie wie Continental und Bosch an einem Hybrid-Diesel, der für eine Veröffentlichung im Jahr 308 in den Peugeot 2010 eingebaut worden wäre, aber diese Frist wird nicht mehr eingehalten. Um zu zeigen, dass diese Technologie ernst ist, produzierte das Unternehmen sogar ein Konzeptauto, das auf seinem beliebten Modell 308 basiert.
Das Projekt wurde von der französischen Regierung durch ihre Agentur für industrielle Innovation, die bereit war, erheblich unterstützt PSA 101 Mio. € gebenDie Europäische Kommission blockierte jedoch die Subvention wegen Wettbewerbsbedenken. Einschließlich des Zuschusses sollte das gesamte Projekt einen Wert von rund 527 Mio. EUR oder 838 Mio. USD haben. Der Block der Europäischen Kommission hat die Fortschritte in den letzten 18 Monaten behindert. Aus diesem Grund wird PSA eigenständig Hybride entwickeln, um die neue Plattform bis etwa 2011 auf den Markt zu bringen.
Für die Verbraucher bedeutet dies eine größere Vielfalt bei der Auswahl umweltfreundlicher Premiumfahrzeuge, und die Kombination aus Diesel- und Elektromotor sollte sich als wirtschaftlicher als ein Benzinäquivalent erweisen. In dem heutigen Klima, in dem fast jeder Hersteller an Bord des Hybrid-Zuges springt, ist eine Veröffentlichung von 2011 möglicherweise nicht früh genug für PSA, um einen dominierenden Markt zu etablieren, insbesondere im Mid-Premium-Sektor, in dem Toyota, Honda und vielleicht sogar die Konkurrenz bestehen werden GM.
Quelle: http://www.motorauthority.com/news/news ... brid-cars/