New Peugeot Hybrid-Benzin / Luft: 3l / 100Km

moinsdewatt schrieb:

Peugeot rollte seine 2008 mit Hybrid Lufttechnik

Ein Test in Paris und Fotos von der VOITUREDUFUTURE-Website

http://voituredufutur.blogspot.fr/2014/07/technologie-hybrid-air-ce-nest-pas-du.html

Viel Spaß beim Lesen!

Dieses hydropneumatische Speichersystem wird nur verwendet, wenn Sie plötzlich langsamer werden: Rückgewinnung der kinetischen Energie für den nächsten Neustart ... aber es ist nutzlos, um die Motorleistung zu optimieren: nicht genug Energie

Dieses System ist nutzlos, wenn man langsam fährt und die Beschleunigung lange stoppt, bevor man anhält: Es wird insbesondere bei einem normalisierten Stadtverkehr, bei dem ziemlich starke Verlangsamungen erzwungen werden, ein Ergebnis haben

Ohne brutale und wiederholte Verlangsamung wird dieses System nur ein zusätzliches Gewicht und zusätzliche Kosten verursachen

Der Elektro-Hybrid ist vielleicht etwas weniger gut für die Energierückgewinnung bei plötzlichen Verlangsamungen, da er die maximale Leistung der Batterie überschreitet, aber er ist besser für die Optimierung der Wärmekraftmaschine: Ermöglicht die Auswahl einer kleineren Wärmekraftmaschine. . ermöglicht das Aufladen der Batterie in der Garage: Fahren Sie immer mit voller Batterie los und kehren Sie mit leerer Batterie nach Hause zurück, also fahren Sie ein wenig mit Strom statt mit Benzin

Ein echter Elektro-Hybrid ermöglicht es Ihnen auch, an Orten, an denen die Umweltverschmutzung ein Problem darstellt, vollständig elektrisch zu fahren: zum Beispiel in der Innenstadt

Nur dass diese Möglichkeit, Hybridautos als Elektroautos zu nutzen, für diejenigen, die befürchten, einen Teil der Kraftstoffsteuer zu umgehen, unerwünscht zu sein scheint

Die Regierung muss eine klare Position zeigen! Ist das Ziel, die Umweltverschmutzung zu reduzieren oder die Bürger zu schikanieren? ...Ich habe Angst vor der Antwort

Mir scheint, es gibt dazu noch einen anderen Thread. forum wo ich alles Gute sagte, was ich über diese Technologie dachte, NACHDEM ich das Biest aus der Nähe gesehen hatte, es war bereits ein Jahr her. Ich hatte sogar von mir aufgenommene und mit Bildunterschriften versehene Fotos angehängt, die ich auch auf gepostet habe forum Elektrofahrzeuge in einem ähnlichen Thema, das eine heftige Debatte auslöst ...

Ja, um Energie zurückzugewinnen, muss man ziemlich stark abbremsen, wodurch kinetische Energie verschwendet wird.

Aber wie ich bereits erklärt habe, liegt das Geheimnis des wirklich niedrigen Verbrauchs dieses Fahrzeugs bei diesem Auto, wie auch bei den Toyota-Hybriden, die PSA gerne nachahmt und die sich nur in der Art der Energiespeicherung unterscheiden, woanders ...

Das Geheimnis liegt in der Möglichkeit Ausrollen bei ausgeschaltetem Motor und natürlich auch beim Ausbau des Getriebes und beim Start-Stopp-System, das den Motor beim Anhalten (und sogar lange davor) abschaltet.

Vielen Dank für den Link zum Bericht von Laurent Meillaud, der die Funktionsweise dieses Fahrzeugs gut beschreibt, im Gegensatz zu den hauseigenen Ingenieuren, die letztes Jahr versuchten, ihre Leute zu täuschen. Erst als ich das gehäutete Fahrzeug aus der Nähe betrachtete, verstand und revidierte ich meine Meinung, die bis dahin auf der Analyse von Pressemitteilungen (insbesondere zu diesem Thema) beruhte.
Der Verbrauch ist nach den geltenden Normen zertifiziert (was allerdings sehr fraglich ist), kommt aber mit vergleichbaren Werten wie der Yaris Hybrid heraus.

Ich stimme Remundo vorerst zu.
Tatsächlich ersetzt die Anfahrhilfe keine Fortbewegungsart, sei sie auch nur begrenzt, und ersetzt sie auch nicht, es sei denn, sie dient dazu, das Gewicht von Fahrzeugen noch weiter zu erhöhen, obwohl die Politik darin bestehen würde, sie zu reduzieren.
Aber auch die Elektrizität hat ihre Anfänge hinter sich und beginnt, zuverlässig zu sein (wenn nicht sogar lebensfähig, hauptsächlich bei Elektrizität atomaren Ursprungs). Zumindest ist der Reifen in seiner Verwendung umweltfreundlich und würde eine vergleichende Gesamtbewertung bis zum Recycling am Ende seiner Lebensdauer sowohl mit vollelektrischen als auch mit Hybridfahrzeugen erfordern;

Freilauf, oder?!
Wiederaufleben eines alten Konzepts, wie wir es vor 8 Jahren sagten ...

https://www.econologie.com/forums/technique- ... 18-15.html

Freilauf, oder?!
Nicht schwierig, entfernen Sie einfach alle Unebenheiten und Unebenheiten und behalten Sie nur die Gefälle bei!

PSA würde den Hybrid Air aufgeben:

Quellen: http://www.lesechos.fr/industrie-servic ... 82026.php#

http://lenergiedavancer.com/psa-abandon ... 015/01/14/

http://www.automobile-propre.com/breves ... compromis/

Hallo
Das Auto von Guy Nègre hat nicht viel mit dem von Peugeot zu tun. Darüber hinaus war das Auto des Negers eine Show, fast eine Fälschung und ein echter Finanzbetrug. Der Nigger ist gestorben, ruhe seine Seele. Diese Erfindung ist das Werk von Herrn Capdevielle in den 60er/70er Jahren, wir sollten sie bei * INPI (Patentanmeldungen) finden können, er hatte das Hybridauto vor der Zeit erfunden, vor etwa 50 Jahren, als würde nichts erfunden, alles verschwindet. Nach dem gleichen Prinzip hatte Citroën die hydropneumatische Federung erfunden, wir erfinden den Draht neu, um die Butter zu schneiden.
Der Rückgang des Ölpreises und insbesondere die Klimaprobleme zwingen uns dazu, mit weniger mehr zu erreichen.
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*Nationales Institut für gewerbliches Eigentum