New Peugeot Hybrid-Benzin / Luft: 3l / 100Km

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Christophe
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Re: New Hybrid Peugeot Benzin / Druckluft: 3l / 100Km




von Christophe » 22/03/18, 16:30

chtek6 schrieb:Negerkerl starb Frieden zu seiner Seele


Eigentlich ... er ist in 2016 75 Jahren gestorben, das wusste ich nicht ... Ja, Friede sei mit seiner Seele ... ich hatte ihn in echtem 2002 in seiner Fabrik in Südfrankreich für ein kleines Interview getroffen, danke zu einem Bekannten der Zeit.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Guy_N%C3%A8gre
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Re: New Hybrid Peugeot Benzin / Druckluft: 3l / 100Km




von 1360 » 22/03/18, 18:53

chtek6 schrieb: Außerdem war der Neger ein Schatz, fast ein Scherz und ein echter Finanzbetrug.


Das ist richtig, und meines Wissens hat nichts funktioniert, was er während seiner langen Karriere "erfunden" hat (wie sein Rotationsverteilungsmotor für die F1 in den 80er Jahren).

Friede sei mit seiner Seele und schade für die Industriellen und Investoren, die von diesem Redner nervös gemacht wurden.

Das heißt, die Höhe der Prahlerei ist immer noch Rarénergia;)
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zu schwer zu bekommen in die Form Der Versuch, es endet wie eine Torte nach oben.
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Re: New Hybrid Peugeot Benzin / Druckluft: 3l / 100Km




von Janic » 23/03/18, 08:06

Von 1896 führte die Pittsburgh HK Porter Company Druckluftlokomotiven ein, die von Charles B. Hodges9 erfunden wurden. Der Doppel- und Dreifachexpansionsmotor (Hoch- und Niederdruckzylinder) wurde durch einen atmosphärischen Wärmetauscher ergänzt. Durch die erste Expansion gekühlte Druckluft wurde durch die Umgebungsluft erwärmt, wodurch die Vorrichtung für überhitztes Wasser unnötig wurde und der Gesamtwirkungsgrad stark verbessert wurde. Bis in die 1930-Jahre wurden Tausende von Porter-Lokomotiven in Kohlebergwerken im Osten der USA eingesetzt. Andere Hersteller auf der ganzen Welt haben ähnliche Maschinen für Bergwerke und Fabriken in Branchen hergestellt, die weder Rauch noch Staub vertragen. Die Autonomie nahm mit der Möglichkeit zu, Lufttanks mit sehr hohem Druck (bis zu 250-Bar) zu bauen. Diese Maschinen dienten bis zu den 1950-Jahren, bevor sie von der Entwicklung emissionsarmer Gasmotoren und verbesserter elektrischer Akkumulatoren überholt wurden.

https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9hi ... prim%C3%A9
Der Fehler bestand darin, ein Fahrzeug mit der Elektrik oder der Thermik konkurrieren zu lassen, um es individuell nutzen zu können.
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"Wir machen Wissenschaft mit Fakten, wie ein Haus mit Steinen: Aber eine Ansammlung von Fakten ist nicht mehr eine Wissenschaft als ein Steinhaufen ist ein Haus" Henri Poincaré

 


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