Das Wasserstoffauto mit erneuerbarer Energie: die Zukunft?

Transport und neue Transport: Energie, Umweltverschmutzung, Motor Innovationen, Konzeptauto, Hybridfahrzeuge, Prototypen, Umweltschutz, Emissionsstandards, Steuer. nicht einzelnen Verkehrsträger: Transport, Organisation, Haring oder Carpooling. Transport ohne oder mit weniger Öl.
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Sen-no-sen
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Sen-no-sen » 18/04/18, 00:08

PVresistif schrieb:(...) und wir sollten den Armen sagen, sie sollen Fahrrad fahren oder zu Fuß gehen ... wer nicht arbeitet, hat Zeit, warum sollte er ein Auto haben? Wir müssen die Anzahl der Autos global durch 4 oder 5 dividieren, um die Verschmutzung zu verringern.


Dies ist eindeutig die Lösung.
Die aktuelle Situation (1person = 1 Fahrzeug) ist eine Abweichung.
In Zukunft liegt die Lösung in Carsharing, Mieten und Radfahren.
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Gaston » 18/04/18, 10:50

Sen-no-sen schrieb:In Zukunft liegt die Lösung in Carsharing, Mieten und Radfahren.
Angesichts der übermäßigen Individualisierung (oder des Egoismus), an der sich die Gesellschaft orientiert, ist sie schlecht engagiert.
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Gaston » 18/04/18, 11:02

Remundo schrieb:Aber um den H2 zu machen oder eine Batterie zu laden, gehen wir von der gleichen Ressource aus: Elektrizität. Es besteht also keine Hoffnung, aus wirtschaftlichen Gründen schlechte Erträge zu erzielen.
Das wirtschaftliche Interesse kann globaler sein.

Zum Beispiel kann, wenn ein Wasserstoff LKW 1000 km pro Tag fahren um € 1000 Wasserstoff verbrauch (hergestellt mit 1000 Strom € kurz), während ein elektrisches Fahrzeug kann diese 1000 200 km mit Strom € tun ... aber in zwei Tagen kann die Zeitersparnis beim Transport die Differenz 800 € wert sein.

Dies ist genau der Fall, wenn Gegenstände nicht mit dem Boot, sondern mit dem Flugzeug transportiert werden.
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Adrien (ex-nico239) » 18/04/18, 16:12

Sen-no-sen schrieb:
PVresistif schrieb:(...) und wir sollten den Armen sagen, sie sollen Fahrrad fahren oder zu Fuß gehen ... wer nicht arbeitet, hat Zeit, warum sollte er ein Auto haben? Wir müssen die Anzahl der Autos global durch 4 oder 5 dividieren, um die Verschmutzung zu verringern.


Dies ist eindeutig die Lösung.
Die aktuelle Situation (1person = 1 Fahrzeug) ist eine Abweichung.
In Zukunft liegt die Lösung in Carsharing, Mieten und Radfahren.


Nicht immer einfach auf dem Land ... wenn die Entfernungen und die Wetterbedingungen mitspielen ...

In der Stadt bin ich jedoch auf die Verwendung von zwei Rädern angewiesen (jede Art von Antrieb): Anstatt eine Speiche in das Rad zu stecken, sollte Wert darauf gelegt werden ... das scheint mir.
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Ahmed » 18/04/18, 19:31

Nico239, Sie schreiben:
In der Stadt bin ich jedoch auf die Verwendung von zwei Rädern angewiesen (jede Art von Antrieb): Anstatt eine Speiche in das Rad zu stecken, sollte Wert darauf gelegt werden ... das scheint mir.

Abgesehen davon, dass das Auto, besonders in der Stadt, den Höhepunkt der Verschwendung darstellt, also des Beitrags zur Produktion von abstraktem Wert, der das Fahrrad niemals verwirklichen wird ...
In diesem Zusammenhang stellt das Fahrrad im Wesentlichen den Absatz von Kraftfahrzeugen dar, keine Ersatzlösung, die die Aufrechterhaltung des Status quo ...
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Sen-no-sen » 18/04/18, 19:36

nico239 schrieb:
Sen-no-sen schrieb:
PVresistif schrieb:(...) und wir sollten den Armen sagen, sie sollen Fahrrad fahren oder zu Fuß gehen ... wer nicht arbeitet, hat Zeit, warum sollte er ein Auto haben? Wir müssen die Anzahl der Autos global durch 4 oder 5 dividieren, um die Verschmutzung zu verringern.


Dies ist eindeutig die Lösung.
Die aktuelle Situation (1person = 1 Fahrzeug) ist eine Abweichung.
In Zukunft liegt die Lösung in Carsharing, Mieten und Radfahren.


Nicht immer einfach auf dem Land ... wenn die Entfernungen und die Wetterbedingungen mitspielen ...

(...)


Es ist klar, dass dies keine leichte Übung auf dem Land ist.
Wenn das Auto jedoch zu einem Luxus wird, den sich nur einige leisten können, entwickelt sich die städtische Organisation so, dass die Nutzung des Autos nicht mehr erforderlich ist.
So ist beispielsweise der viel kritisierte Masseneinzelhandel nur das Ergebnis einer exponentiellen Automobilentwicklung.
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Sen-no-sen » 18/04/18, 19:42

Gaston schrieb:
Sen-no-sen schrieb:In Zukunft liegt die Lösung in Carsharing, Mieten und Radfahren.
Angesichts der übermäßigen Individualisierung (oder des Egoismus), an der sich die Gesellschaft orientiert, ist sie schlecht engagiert.


Angesichts der Verknappung fossiler Energieträger und der Anhäufung wirtschaftlicher Zwänge erscheint es mir im Zeitalter im Gegenteil.
Individualismus ist eine Folge der zunehmenden Energiedissipation.
Wenn wir von Hunderten von "Energiesklaven" (Maschinen, Autos usw.) profitieren, brauchen wir notwendigerweise weniger von anderen ... während wir aufgrund der Hyperspezialisierung vollständig von der Produktionskette abhängig sind.
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Ahmed » 18/04/18, 19:44

In der Tat wird sich die Organisation weiterentwickeln, um die Nutzung anderer Reisemöglichkeiten zuzulassen und diese auch einzuschränken. Auf der anderen Seite werden sich neue einfache und anpassungsfähige Lösungen entwickeln, sobald sie nicht mehr durch die Konkurrenz der aktuellen Automobillösung zum Erliegen kommen.
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von EnerCh » 18/04/18, 19:48

Die aktuelle Situation (1person = 1 Fahrzeug) ist eine Abweichung.

Leider gehen Sie einfach in die Vororte bei 10 km von einem Bahnhof entfernt. Und was sehen wir?
2,3,4 oder 5! Autos von Haus.
Und diese Autos schaffen es nicht, 3 km pro Tag von der. Es ist oft 50km, siehe 100km. Der Vater, die Mutter und die (Enkel-) Kinder gehen alle an einen anderen Arbeitsplatz.

Und ich sehe mich nicht auf der nationalen 10 km ohne Radweg mit Fahrzeugen, die Sie bis weit über 90 km / h streifen. Auch mit elektrischer Unterstützung.

Wir werden diese vielen Fälle nicht durch Fahrräder ersetzen. Es ist der Urbanismus, der überdacht werden muss, wenn wir diese hauptsächlich Dieselfahrzeuge entfernen möchten, die von 5h30 abfahren, um Staus zu vermeiden.
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Sen-no-sen » 18/04/18, 20:52

EnerCh schrieb:Wir werden diese vielen Fälle nicht durch Fahrräder ersetzen. Es ist der Urbanismus, der überdacht werden muss, wenn wir diese hauptsächlich Dieselfahrzeuge entfernen möchten, die von 5h30 abfahren, um Staus zu vermeiden.


Nur wenn man die Situation monolithisch betrachtet.
Das derzeitige System basiert auf Energie-Missmanagement aufgrund einer garantierten Energieversorgung.
Solche Situationen können jedoch nicht lange aufrechterhalten werden und die Knappheit sollte das Gleichgewicht wiederherstellen.
Ein Umdenken in der Stadtplanung ist ohne eine solche Voraussetzung nicht möglich. Schwimmen Sie also am Rande der Niagarafälle gegen die Flut!
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