Christophe schrieb:Ich habe Zweifel an der Zuverlässigkeit des Dacia ... es bleibt ein "reduzierter" Renault ... daher sind die Kosten auf allen Ebenen geplant, einschließlich der Zuverlässigkeit (insbesondere des Fahrwerks, weil die Motoren, glaube ich, identisch mit denen des "echten" Renault ...)
Achtung, verwechseln Sie nicht Zuverlässigkeit und Low-End. Die mangelnde Zuverlässigkeit liegt in der VAG-Gruppe, sie geben nicht im unteren Bereich!
Ein Dacia nimmt, was bei Renault (Motor / Box) und bei Nissan (Getriebe bei Duster 4x4) gut ist, aber da die Autos einfacher sind, gibt es nicht alle Geräte, die regelmäßig außer Betrieb sind bei Renault. Hier in der Schweiz gibt es viele Dacia, ich kenne viele Leute, die haben und ich kann garantieren, dass die Zuverlässigkeit am Rendezvous ist, die Autos erreichen (und übertreffen) 300000 km mit sehr geringen Wartungskosten .
Durch die Nachteile gibt es keine Aufregung, alles wird mit fairen Kosten erledigt, zum Beispiel ist der Sitz sehr kurz, also ein Sitz billiger, aber keine schlechte Qualität bisher. Alles ist mit dieser Idee der Wirtschaftlichkeit entworfen, aber die Zuverlässigkeit auf einem guten Niveau zu halten (die Garantien kosten den Herstellern ein Vermögen, und bei einem billigen Auto ist es notwendig, so viel wie möglich in der Garantie zu vermeiden, so zuverlässige Autos trotz eines niedriger Preis)
Ahmed hat geschrieben:... Dacia-Enthusiasten suchen nach einfacher Funktionalität und sind daher weniger geneigt, Fahrzeuge durch Mode oder Veränderung zu wechseln.
Es ist absolut fair, wir kaufen keinen Dacia, um den Eindruck zu haben, dass es existiert, dafür gibt es Deutsche.
chatelot16 schrieb:Was ist der Unterschied zwischen Hämorrhoiden und BMW? Kein Unterschied, es sind die Arschlöcher, die haben
Ich, der dachte, es sei der Brand 4 Anus, der für die Arschlöcher war ...
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