Ein englisches Unternehmen hat soeben die Ergebnisse einer Studie veröffentlicht, in der die Stickoxidemissionen der aktuellen 600-Fahrzeuge vorgestellt wurden. Die Ergebnisse von Dieselfahrzeugen sind nicht besser ...
Viele Bürgermeister auf der Welt möchten, dass die Luftqualität ihrer Stadt einwandfrei ist. Deshalb versuchen sie um jeden Preis, ihre Mitbürger zu erziehen. Um dies zu erreichen, können sie heute auf die Ergebnisse der neuesten Studie des unabhängigen Unternehmens Emissions Analytics zählen. Dieser hat soeben eine Rangliste von nahezu 600-Fahrzeugen veröffentlicht, die unter realen Bedingungen getestet wurden: http://fr.equaindex.com/indice-equa-qualite-de-lair/
Von A nach H
Insbesondere betrafen die von Emissions Analytics durchgeführten Tests hauptsächlich die NOx-Emissionen (Lachgas) und nicht die CO2-Kriterien für die bisherige Genehmigung von Fahrzeugen. Das ergebnis Einige Bauherren machen es besser als andere. So erreichten von den getesteten 333 Diesel-Modellen nur fünfzehn die Höchstpunktzahl. Alle sind von deutschen Marken! Und gut überrascht, dass der Volkswagen Konzern elf seiner Modelle klassifiziert. Die betreffende Note ist in Form eines Buchstabens auf einer Skala von A bis H. Die französischen Hersteller sind ihrerseits niedriger eingestuft. In der Tat ist die beste Punktzahl auf dem Konto von PSA, der es schafft, ein D für seinen Peugeot 308 2.0 (2015), Citroen C4 Cactus 1.6 (2014) und DS5 1.6 (2014) zu gewinnen. Renault erreicht in der Zwischenzeit nur die Bewertung F für seinen Captur 1.5 (2013). In der Praxis bedeutet dies, dass sein Modell 6 um das 8-fache des Grenzwerts der aktuellen Euro 6-Norm überschreitet. Gulp ...
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Quelle: https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... ytics.html