Die Rechnung ist einfach: 30 000 60 LKW * h * 55 € / h gesperrt = € 100 Millionen, und diese Zahl ist ein Minimum.
http://www.rtbf.be/info/societe/intempe ... urs-289471
Das Verbot des Lkw-Verkehrs von mehr als 7,5 Tonnen auf dem wallonischen Straßennetz hat nach Angaben des Sprechers des Königlich Belgischen Verbandes der Spediteure und Dienstleister den belgischen Luftfahrtunternehmen derzeit 100 Millionen Euro gekostet. Logistikdienstleistungen (Febetra), Isabelle De Maegt.
Febetra hat die Kosten berechnet, die durch das Verbot der Verbringung von 17, 19, 20, 23 und 24 im vergangenen Dezember in der Wallonischen Region entstanden sind. Nach Angaben des Verbandes war die Hälfte der belgischen 60 000-Lkw immobilisiert.
"Es gab insgesamt 60 Stunden Fahrverbot und pro Stunde Immobilisierung 55,5 Euro", erklärt Isabelle De Maegt. "Die Gesamtkosten erreichen damit 99,9 Millionen Euro". Der Sprecher weist darauf hin, dass dies nur die Kosten sind, die durch die Stunden der Immobilisierung entstehen: Löhne und Fixkosten des Fahrzeugs.
"Schäden an Fahrzeugen und Ladungen sind nicht enthalten. Es handelt sich auch nur um den Transport von Waren im Auftrag Dritter. Daher sind beispielsweise Kosten für Unternehmen, die ihre eigenen Fahrzeuge betreiben, nicht enthalten. Lastwagen ".
Solche Winterbedingungen sind nicht vorhersehbar, aber Maßnahmen können vorbereitet werden, schätzt Febetra. Berichten zufolge haben die wallonischen Behörden eine falsche Anweisung gegeben.
"Im vergangenen Winter gab es auch viel Schnee. Gleichzeitig saßen wir mit den flämischen Behörden am Tisch und unterzeichneten ein Winterprotokoll, mit dem wir klar über die Situation informiert worden wären", fügte der hinzu Sprecher.
Belga
Diese Kosten betreffen daher nur den Umsatz der Beförderer, nicht die ihrer Kunden. Zum Beispiel beginnen sich hier die Obst- und Gemüsestrahlen ernsthaft zu leeren!
Persönlich erwarten wir eine Lieferung von einem Lieferanten aus der 1-Woche!
Ein anderes Beispiel, das gerade gehört wurde: Tausende Liter Milch werden wegen "blockierter" Milchwagen weggeworfen ...
Kurz gesagt, die Gesamtrechnung wird schwer sein ... sowohl in Frankreich als auch in Belgien.
Nicht die Straßen unterhalten ist daher eine wirtschaftliche Geisel ...
Also, Politiker, warum nicht einen sehr kleinen Teil der „Instandhaltung des Straßennetzes“ auf die Kraftstoffsteuern ... einschließlich Schneeräumausrüstung?
Weil viele Gemeinden Probleme haben, ihre Rechnungen zu bezahlen ... und der Winter gerade erst beginnt!
Es wird immer nützlicher sein, als Zinsen für öffentliche Schulden zu zahlen ...
