TATA Autoreifen - Guy Negro

Transport und neue Transport: Energie, Umweltverschmutzung, Motor Innovationen, Konzeptauto, Hybridfahrzeuge, Prototypen, Umweltschutz, Emissionsstandards, Steuer. nicht einzelnen Verkehrsträger: Transport, Organisation, Haring oder Carpooling. Transport ohne oder mit weniger Öl.
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Elefant
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von Elefant » 30/01/14, 23:22

Logik, wir atmen nichts. Während für einen Mechanismus, wenn es Öl gibt (unvermeidlich mit Schraubenkompressoren), ist das gut.

(Was auch immer: Dieses Öl wird in die Atmosphäre gelangen)
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raymon
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von raymon » 31/01/14, 10:29

Um den Preis der Inflation zu berechnen, muss man nicht auf das Aufpumpen der Tauchflaschen achten, da man dort einen besonderen Service zahlt, sondern auf die Leistung eines Kompressors und den Stromtarif EDF

.
0,002 * 300 * 90 ist also 54 €!

54 €! Und für welche Autonomie?
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Gaston
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von Gaston » 31/01/14, 11:09

raymon schrieb:Um den Preis der Inflation zu berechnen, muss man nicht auf das Aufpumpen der Tauchflaschen achten, da man dort einen besonderen Service zahlt, sondern auf die Leistung eines Kompressors und den Stromtarif EDF
Genau: Der Wirkungsgrad eines sehr guten Kompressors, der in der Lage ist, 300-Stäbe zu produzieren, liegt kaum über 50%.

Um etwa zehn kWh in einem Druckluftbehälter zu speichern, müssen daher 20 kWh Strom oder etwas mehr als 2 € zum "normalen" Preis in Frankreich verbraucht werden.

Wie viele Kilometer kann das Druckluftauto mit 10 kWh fahren?
Unter der Annahme einer sehr guten Motorleistung (überprüfen...) werden wir voraussichtlich bei 80 Wh / km ankommen (ein schwereres Elektroauto ist durchschnittlich bei 150 Wh / km und ein leichterer Elektroroller bei 50 Wh / km).

Mit diesen optimistischen Hypothesen würde es 2 € dann ermöglichen, 125 km zu fahren ...
Wir sind weit genug weg von 1,5 € für 300 km angekündigt :?
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von Elefant » 31/01/14, 11:40

Danke Gaston, du beantwortest die Frage, die ich stellen wollte.

Bezüglich des Preises kündigen Sie ein Doppel an, aber vergessen Sie nicht:
Es handelt sich um indische Preise, und ich stelle mir sehr gut Solaranlagen vor, die zum Beispiel in Belgien schwieriger zu nutzen sind : Mrgreen:

Vergessen wir nicht: Diese Fahrzeuge sind leicht, haben eine begrenzte Frontfläche, eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit und keinen Leerlauf.

Lassen wir uns natürlich nicht von den begeisterten Reden der Journalisten täuschen: Dieses Fahrzeug rollt nicht in der Luft, sondern mit Strom, möglicherweise mit Sonnenenergie. Luft ist ein Speichermedium, billiger als ein Akku, und dieses Speichermedium altert besser als ein Akku (und unterstützt zügig das Nachfüllen von Teilen).

Wegen des geringen Wirkungsgrades des Kompressors kann ein Teil der verbrauchten Energie in heißes Wasser (in Indien) oder sogar Heizung (zu Hause) oder heiße Luft umgewandelt werden.

Natürlich passen diese Fahrzeuge nicht zu unserem Lebensstil, aber ich werde sie zum Beispiel in italienischen Städten sehr schnell sehen.

Wir leben in einer Welt, die zunehmend Vielfalt und technologische Komplexität unterstützt: Lösungen, die 1970 "barock" erschienen wären, könnten einen Teil der Marktbedürfnisse erfüllen.
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von dede2002 » 31/01/14, 12:29

Da das Abgas sehr kalt ist, kann der Motorwirkungsgrad 100% überschreiten und die Berechnung der Autonomie beeinflussen ...?
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Leo Maximus
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von Leo Maximus » 31/01/14, 12:47

raymon schrieb:Um den Preis der Inflation zu berechnen, muss man nicht auf das Aufpumpen der Tauchflaschen achten, da man dort einen besonderen Service zahlt, sondern auf die Leistung eines Kompressors und den Stromtarif EDF

Natürlich! Dies ist offensichtlich ein in Rechnung gestellter Preis.

Eine Druckluft-Tankstelle verkauft sie jedoch auch auf Rechnung.
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von Leo Maximus » 31/01/14, 12:50

Gaston schrieb:
raymon schrieb:Um den Preis der Inflation zu berechnen, muss man nicht auf das Aufpumpen der Tauchflaschen achten, da man dort einen besonderen Service zahlt, sondern auf die Leistung eines Kompressors und den Stromtarif EDF
Genau: Der Wirkungsgrad eines sehr guten Kompressors, der in der Lage ist, 300-Stäbe zu produzieren, liegt kaum über 50%.

Um etwa zehn kWh in einem Druckluftbehälter zu speichern, müssen daher 20 kWh Strom oder etwas mehr als 2 € zum "normalen" Preis in Frankreich verbraucht werden.

Wie viele Kilometer kann das Druckluftauto mit 10 kWh fahren?
Unter der Annahme einer sehr guten Motorleistung (überprüfen...) werden wir voraussichtlich bei 80 Wh / km ankommen (ein schwereres Elektroauto ist durchschnittlich bei 150 Wh / km und ein leichterer Elektroroller bei 50 Wh / km).

Mit diesen optimistischen Hypothesen würde es 2 € dann ermöglichen, 125 km zu fahren ...
Wir sind weit genug weg von 1,5 € für 300 km angekündigt :?

Gut gesehen.

Druckluft ist in der Industrie weit verbreitet. Wir kämpfen gegen Müll, weil Druckluft sehr teuer ist, es ist ein Luxus.
Zuletzt bearbeitet von Leo Maximus die 31 / 01 / 14, 13: 08, 1 einmal bearbeitet.
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von Leo Maximus » 31/01/14, 13:03

Elefant schrieb:... das sind indische Preise ...

In Indien? Warum in Indien?

Die einzige Spur, die es auf der Tata Motors-Website gibt, ist eine Pressemitteilung von 2007:

http://www.tatamotors.com/media/press-r ... php?id=750

Am Standort Tata hat das Druckluftauto absolut nichts zu bieten:

http://www.tatamotors.com/
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von Leo Maximus » 31/01/14, 15:46

Das von MDI / Guy Nègre lizenzierte Druckluftauto von TATA heißt "OneCAT".

Wenn Sie auf der TATA Motors-Website eine Suche mit "OneCAT" oder "One CAT" durchführen, erhalten Sie Folgendes:

Bild

Keine Ergebnisse ... : Schock:

Es war Wind?
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Gaston
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von Gaston » 31/01/14, 16:12

Leo Maximus schrieb:Keine Ergebnisse ... : Schock:

Es war Wind?
Wie ich bereits sagte, ist die ursprüngliche Nachricht nur ein Kopieren und Einfügen aus einer 2012-Nachricht im Juni. Es ist also unwahrscheinlich, dass es neue Nachrichten geben wird.
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