Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN

Tipps, Ratschläge und Tipps, um Ihren Verbrauch, Verfahren oder Erfindungen wie unkonventionelle Motoren zu senken: der Stirlingmotor, zum Beispiel. Patente Verbesserung der Verbrennung: Wassereinspritzung Plasmabehandlung, Ionisierung des Brennstoffs oder Oxidationsmittel.
sicetaitsimple
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von sicetaitsimple » 08/10/17, 22:25

Remundo schrieb:ja danke christophe, ich fühle mich manchmal ein wenig einsam in diesem thema :Hoppla:


Guten Abend Remundo,

nur um dir zu sagen, dass ich dieses thema regelmäßig habe, aber leider habe ich nicht viel beizutragen! Mein Fahrzeug ist heute eines der einfachsten (Clio 1,2-Benzin), und es bietet mir viel Platz, während ich relativ nüchtern bin. Und heute werde ich nicht die Seele eines leidenschaftlichen Mechanikers entdecken (auch wenn ich einige Jahre meine Autos repariert habe).

Aber die Hybridisierung im Allgemeinen (einschließlich zum Beispiel beim Heizen) scheint mir wirklich ein Weg zu sein, konkret voranzukommen.
Also herzlichen Glückwunsch zu deinen Erfahrungen!
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von Remundo » 22/10/17, 13:53

Vielen Dank Sicetaitsimple 8)

zusätzlich zum 6-10-16A-Kabel

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* Jede Aufladung spart ungefähr:
45 km * 6L / 100km * 1.39 € / L = 3.75 € von SP95-98,
* Es verbraucht 8 kWh an der Steckdose, ca. 1 €
* 100-Nachfüllungen pro Jahr (4000-4500 km im Elektromodus) ergeben ungefähr 275 € Gewinne.

Beispiele für Ströme, die von einem nomadischen Ladegerät für verschiedene Fahrzeuge geregelt werden
-------------------------------------------------- ---------------------------------------------

AC 220 V - 50 Hz

Renault Zoe: 15.9 A / 31 A
Renault Kangoo: 15.9 A
Renault Fluence: 15.9 A
Opel Ampera: 15.2 A
Citroën C-Zero: 14.2 A
Peugeot Ion: 14.2 A
Volkwgaen Golf GTE: 15.6 A
Audi A3 e-tron: 15.6 A
Hyundai Ionic: 15.7 A / 31.4 A
Kia Soul: 15.2 A / 27 A
Nissan Leaf: 15.4 A / 28 A
_________________________
Ideal für Städtereisende und Pendler mit vorhandener Steckdose (Zuhause / Arbeit / Parken)

Kontaktieren Sie MP für weitere Informationen.
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von Remundo » 27/10/17, 23:17

Das letzte Mal mit E85: 2000 km zurückgelegt, 2L / 100 km
mit einer anderen Reserve von 45 km (20 km E85 + 25 km Strom)


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Verbrauch:
* Kraftstoff: 2,0 L / 100 km
* Strom: 8,9 kWh / 100 km

Aktuelle Kosten für 100 km:
* Kraftstoff: 2,0 L / 100 km x 0.55 € / L = 1.10 €
* Strom: 8.9 kWh x 0.13 € / kWh = 1.16 €
GESAMTPREIS : 2,26 € / 100 km

CO2-Emissionen: Reduzierung eines 10-Faktors,

Erfahren Sie hier mehr
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von Remundo » 03/11/17, 08:49

ein wenig Licht Protokollierung gestern,

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Die GTE wird das Holz im Anhänger immer räumen 8)

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Im Hintergrund der Renault 19, 1,4L 1995 Benziner, Energie 80 Ch, gleicher Hubraum, aber eine Kluft zwischen den 2-Motoren! :Hoppla:
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von Remundo » 26/11/17, 15:42

Winterverbrauch auf einer ungewöhnlich langen Reise (146 km), einige Heiz- / Enteisungs- und Kaltbatterien (0-3 ° C), jedoch vor Abfahrt voll beladen.


Kraftstoffkosten: 5.3 L / 100km x 0.55 € / L = 2.91 € / 100 km
Stromkosten: 3.5 kWh / 100km x 0.15 € / kWh = 0.53 € / 100 km
Gesamtkosten: 3.44 € / 100 km

Fahrtkosten: 3.44 € / 100 km x 146 km = 5.02 €

Geschätzter Konso in jedem thermischen Szenario zwischen 6.5 und 7L / 100 km E85
______________________________________

ein weiterer Winterverbrauch auf einer Strecke ungewöhnlicher Länge (321 km), einige Heiz- / Enteisungs- und Kältebatterien (0-5 ° C), die jedoch vor dem Abflug voll beladen werden.


Kraftstoffkosten: 5.6 L / 100km x 0.55 € / L = 3.08 € / 100 km
Stromkosten: 1.3 kWh / 100km x 0.15 € / kWh = 0.20 € / 100 km
Gesamtkosten: 3.28 € / 100 km

Fahrtkosten: 3.28 € / 100 km x 321 km = 10.53 €

Geschätzter Conso in jedem thermischen Szenario um 6.2 L / 100 km von E85.

Hinweis: Auf dieser längeren Reise, auf der der Motor lange Zeit warm war, haben wir endlich einen besseren Conso / 100km (weil die Zeitspanne, in der der Motor zu kalt ist, vernachlässigbar ist). Interessant zu bemerken.
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von Remundo » 30/11/17, 21:50

Für den Monat Dezember Sonderdossier Bioethanol durch Vergasung.

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Enerkem produziert Bioethanol aus organischen Siedlungsabfällen in Kanada / Quebec

Mehr Infos hier

Entdeckung von Techniken zur Gewinnung von Biomasse durch Thermolyse / Vergasung
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Mehr Infos hier
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von Remundo » 28/12/17, 21:08

Wie viele GTE85 + können wir in E85 mit 1% der Anbauflächen in Frankreich beliefern?

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Die Frage ist ausschlaggebend zwischen 2-Ethanol-Weihnachtsgläsern an Silvester ...

Wir können weitermachen temperately einige Berechnungen; Die Antwort lautet 4,5 Millionen.

im Vergleich zu den 38 Millionen Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen <5 Tonnen in Frankreich.

Es sollte jedoch auch Ethanol aus der Vergasung von Biomasse gefördert werden.

Details in den GTE85 + FAQ von 15 / 12 / 2017
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von Remundo » 31/12/17, 10:34

Sycamoree News und Wünsche 2018.

Bonjour à toutes et tous,

Zunächst stellen wir Ihnen vor unsere besten Wünsche 2018; Möge dieses neue Jahr Ihren persönlichen und beruflichen Projekten zum Erfolg verhelfen und Ihnen und Ihren Lieben Gesundheit bringen.

Seit dem 1-Jahr hat Sycomoreen in die Entwicklung des Golf GTE85 PLUS, wiederaufladbares Hybridauto, das mit Agroethanol (E85) und Photovoltaik betrieben wird. Dieses Fahrzeug ist ein Prototyp, der aus dem Volkswagen Golf GTE-Modell entwickelt wurde und die Ergebnisse sind auf 23000 gefahrenen Kilometern ausgezeichnet:
* 2,5 L / 100 km E85 und 8,5 kWh / 100 km Strom
* CO2-Emissionen geteilt durch 8
* Kilometerkosten geteilt durch 4

Wir laden Sie ein um ein kurzes Video (3-Minuten) zu sehen, das das Projekt zusammenfasst.


SYCOMOREEN war auch interessiert die landwirtschaftlichen Auswirkungen eines solchen Fahrzeugs. Dank der Hybridisierung ist der Verbrauch von E85 sehr moderat und der Anbau von nur 500 m² Rüben in Frankreich ist für die Bedürfnisse von GTE85 + jedes Jahr ausreichend.
http://sycomoreen.free.fr/syco_Golf_GTE ... l#15122017

Dazu, die neuesten Techniken für die Synthese von Methanol und Ethanol aus organischen Abfällen Es scheint vielversprechend, nicht mehr mit Nahrungspflanzen zu konkurrieren.
http://sycomoreen.free.fr/syco_annonces ... l#01122017

Der innovative Golf GTE85 + und die genannten Forschungsergebnisse prägen somit das Verkehrsparadigma des 21. Jahrhunderts : Kombinieren Sie das Beste aus Verbrennungsmotoren und elektrischem Antrieb, während Sie deren Nachteile beseitigen, ohne zu vergessen (am wichtigsten!), den Energiemix auf erneuerbare und ergänzende Produkte auszurichten.

Bis bald für neue alkoholische Abenteuer * auf der Forum econology

Remundo und Bergahorn.

* nur im tank, nicht im hals!
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von Remundo » 01/03/18, 22:20

Der letzte Zyklus zum Fahren von 100h (Winterperiode) mit der GOLF GTE85 PLUS

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Verbrauch:
* Kraftstoff: 2,8 L / 100 km
* Strom: 8.6 kWh / 100 km

Aktuelle Kosten für 100 km:
* Kraftstoff: 2,8 L / 100 km x 0.56 € / L = 1.57 €
* Strom: 8.6 kWh x 0.15 € / kWh = 1.29 €
Gesamt: 2,86 € / 100 km

Tatsächlicher Verbrauch für 100 km:
* bei allen thermischen: 7 L / 100 km
* in allen elektrischen: 17 kWh / 100 km

Finanzwirtschaft realisiertIm Vergleich zu SP95 verwenden Sie bei 1,45 € / L bei 6L / 100km
(1.45 € / L x 6 L / 100km - 2.86 € / 100km)
x 5465 km = 319.16 €

CO2-Emissionen: Reduktion um einen Faktor von ca. 5.

Weitere Informationen hier
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Re: Volkswagen Golf GTE85 MEHR: Hybrid multifuel SYCOMOREEN




von Remundo » 25/05/18, 23:01

Die Ergebnisse des letzten (und fünften) Zyklus des 100h-Fahrens:

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5143 km reiste nur mit 2,6 L / 100 km E85 (E70).

Verbrauch:
* Kraftstoff: 2,6 L / 100 km
* Strom: 7.9 kWh / 100 km

Aktuelle Kosten für 100 km:
* Kraftstoff: 2,6 L / 100 km x 0.58 € / L = 1.51 €
* Strom: 7,9 kWh x 0.15 € / kWh = 1.19 €
GESAMTPREIS : 2,70 € / 100 km

FinanzwirtschaftIm Vergleich zum herkömmlichen SP95 bei 1,50 € / L für 6 L / 100km:
(1.50 € / L x 6 L / 100km - 2.70 € / 100km)
x 5143 km = 324.01 €

CO2-Emissionen: Reduzierung eines 5-Faktors ungefähr

mehr über die 85 / 19 / 05 GTE2018 + FAQ
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