Das Wasserstoffauto mit erneuerbarer Energie: die Zukunft?

Transport und neue Transport: Energie, Umweltverschmutzung, Motor Innovationen, Konzeptauto, Hybridfahrzeuge, Prototypen, Umweltschutz, Emissionsstandards, Steuer. nicht einzelnen Verkehrsträger: Transport, Organisation, Haring oder Carpooling. Transport ohne oder mit weniger Öl.
Bardal
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Bardal » 18/04/18, 21:17

Sen-no-sen schrieb:
EnerCh schrieb:Wir werden diese vielen Fälle nicht durch Fahrräder ersetzen. Es ist der Urbanismus, der überdacht werden muss, wenn wir diese hauptsächlich Dieselfahrzeuge entfernen möchten, die von 5h30 abfahren, um Staus zu vermeiden.


Nur wenn man die Situation monolithisch betrachtet.
Das derzeitige System basiert auf Energie-Missmanagement aufgrund einer garantierten Energieversorgung.
Solche Situationen können jedoch nicht lange aufrechterhalten werden und die Knappheit sollte das Gleichgewicht wiederherstellen.
Ein Umdenken in der Stadtplanung ist ohne eine solche Voraussetzung nicht möglich. Schwimmen Sie also am Rande der Niagarafälle gegen die Flut!


Bof ... Die Verdünnung ist nicht für morgen ... Es ist überhaupt nicht sicher, dass ich es weiß, und Sie auch nicht. Öl bleibt und vor allem Gas seit mehreren Jahrzehnten (mindestens 5 oder 6) und Kohle seit mehreren Jahrhunderten. Das Problem der globalen Erwärmung wird uns noch lange vor der Erschöpfung fossiler Brennstoffe beschäftigen ... Und es wird für das Ende der Jahrhunderte nuklear bleiben ...

Ich weiß nicht, ob es ein Missmanagement ist, was wir derzeit leben, aber es scheint mir offensichtlich, dass wir in den 40-50-Jahren nicht mehr zum Laufen oder Radfahren zurückkehren werden; höchstens ein paar wunden an sonnigen tagen und für unwichtige entfernungen.

Die einzige Zukunft, die ich glaubwürdig zu sehen, zumindest für einige Jahrzehnte zu kommen, ist es die Nutzung von Energie drastisch Klimaauswirkungen zu begrenzen und eine Art der Existenz des demographischen und wirtschaftlichen Aufschwung zu stoppen, die wir kennen; die aufgabe ist schon riesig.
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Sen-no-sen
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Sen-no-sen » 18/04/18, 21:43

bardal hat geschrieben:
Bof ... Die Verdünnung ist nicht für morgen ... Es ist überhaupt nicht sicher, dass ich es weiß, und Sie auch nicht. Öl bleibt und vor allem Gas seit mehreren Jahrzehnten (mindestens 5 oder 6) und Kohle seit mehreren Jahrhunderten. Das Problem der globalen Erwärmung wird uns noch lange vor der Erschöpfung fossiler Brennstoffe beschäftigen ... Und es wird für das Ende der Jahrhunderte nuklear bleiben ...


Die Frage des Zusammenbruchs oder des Zerfalls unserer Gesellschaft betrifft nicht nur die verfügbaren Reserven, sondern es bleibt zu beweisen, dass astronomische Mengen von kostengünstigen Ölen zu verwerten bleiben, was allen geologischen Studien zu widersprechen scheint. in Bearbeitung! Wenn Sie Quellen haben, bin ich interessiert*! :)
Die Wirtschaft ist ein vernetztes System, und das Thema muss aus verschiedenen Blickwinkeln betrachtet werden: geopolitisch, energisch, demografisch, soziologisch.
Zum Beispiel sollte der afrikanische Kontinent bis 1,250 eine Bevölkerungszunahme von rund 2050 Milliarden Menschen verzeichnen ... fast ein Drittel der jungen Afrikaner sagt, sie wollen nach Europa ... und das Phänomen ist bereits begonnen (die berühmten "Migranten").
Die wirtschaftliche Situation der Industrieländer (USA, Europa, Japan, China) ist, gelinde gesagt, alles andere als optimistisch, denn ohne die Zuführung von fiktiver Liquidität in unser Konto wären bereits mehrere Länder Kanten der Kluft ...

Zu glauben, dass man weiterhin mit dem eigenen Auto leben kann, ist eine sehr optimistische, wenn nicht naive (!) Vision für die kommende Zukunft!
Eine Wachstumskurve Extrapolation zeigt an, dass es fast 4 Milliarde weltweit in der Automobil 2050 wirklich verrückt sein muss (oder ein Ökonom sein), zu glauben, dass eine solche Situation auftreten wird! : Lol:


*Es bleibt auch die reale Möglichkeit weiter zu demonstrieren, fossile Ressourcen zu betreiben, während der globale Erwärmung zu reduzieren (!), Denn auch das letzte neue Vergraben von CO2 in den Boden mehr Berichte an die pseudo-Schaufel für Low-Level-Journalisten als eine authentische technische Lösung! : Lol:
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"Beim Engineering geht es manchmal darum zu wissen, wann man aufhört" Charles De Gaulle.
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Bardal » 19/04/18, 03:49

In der Tat ist es wahrscheinlich das Problem der globalen Erwärmung, das der begrenzende Faktor sein wird, lange bevor Energie knapp wird. Es sind mehr als 30 Jahre, in denen wir von dem Höhepunkt von Hubbert hören, der bereits zu erwarten wäre 2- oder 3-Zeiten erzeugen ...

Die Erfahrung zeigt, dass die Bosheit des Menschen, Grenzen zu überschreiten (die nicht durch ein physikalisches Gesetz, sondern durch einen pragmatischen Ökonomen festgelegt sind), unangemessen ist. Sogar in den Vereinigten Staaten hat ein so genannter erschöpfter Boden aller Ressourcen zumindest zeitweise seine Fruchtbarkeit wiedererlangt ... Und wir sind weit davon entfernt, bewertet zu haben, was noch mit Mitteln zu erschließen ist, die noch erfunden werden müssen (wie viele) Methanhydrate müssen (bitte) zurückgewonnen werden ... Und wir sind nur in der chemischen Energie, die Energie des Atoms eröffnet andere Perspektiven, unendlich viele, auf unserer Skala.

All dies stellt keine optimistische Zukunftsvision dar, es ist sogar das Gegenteil, da wir gemeinsam an die Klimamauer gehen, ohne unsere Bedürfnisse und unsere Raserei angesichts einer bekannten großen Gefahr jederzeit einschränken zu können gezeigt; Der "tugendhafte Umweltschützer Deutschland" plündert weiterhin fröhlich seine Braunkohle und seine Kohle, wie die anderen, und unsere schönen europäischen "Grüns" fahren mit dem (elektrischen!) Fahrrad zum Flughafen, um sich am anderen Ende des Jahres für ein paar Tage einzuschiffen Welt ... nutzlos, um auf die Weisheit des Menschen zu wetten, es ist nur eingeschränkt und gezwungen, dass es sich selbst einschränkt.

Naivität bedeutet zu glauben, dass eine einfache Selbstbeschränkung das Problem lösen wird oder dass ein Mangel an Ersparnissen die globale Maschine selbst reguliert. Wenn es eine andere Regulierung als größere Krisen geben kann (was Kriege und massive Zerstörung von Menschen und Kapital bedeutet), ist dies sicherlich keine Einschränkung des Lebensstils und der Rückkehr zu Energie der menschlichen Muskeln (es wiegt Erdnüsse), aber bei der Suche nach Effizienz und Energie-Nüchternheit und bei der Umsetzung von kohlenstofffreien Energien; es sind nicht fünfzig.

Die Begrenzung der menschlichen Bevölkerung ist auch Teil des Geschenkpakets (wir gehen unaufhaltsam dorthin ...), aber es ist nicht der Mangel und das Elend, die dazu führen. Eine gerechte Verteilung von Wohlstand und Ressourcen ist auch ein Teil der obligatorischen Mittel, um zu einer Lösung zu gelangen ...

Nun, wir müssen 37- oder 38-Millionen-Autos in Frankreich sein, und es gibt keinen Hinweis darauf, dass es abwärts geht. Sie sollten pro Person im Fahralter nicht zu weit vom 1-Fahrzeug entfernt sein
mach weiter, noch ein Versuch ...
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Eric DUPONT
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Eric DUPONT » 19/04/18, 08:48

Barda nur vergessen, dass in Frankreich gibt es die Kohlendioxid-Steuer den Preis für einen Liter gazoel von 7 Cent jedes Jahr von steigenden wird 30 2022 Cent hier und dass diese Steuer nachjustiert werden nur zur Reduktion Niveau halten CO2-Emissionen. Diese Steuer wird auch zu dem natürlichen Anstieg im Zusammenhang mit der Erhöhung des Barrels Öl hinzugerechnet.
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Ahmed
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Ahmed » 19/04/18, 12:30

Et Eric Dupont vergisst systematisch das "L" von Bardal! :D

Es ist weder der Energiemangel noch der Klimawandel, der unmittelbar zum Kollaps führt, sondern das Ergreifen der Räder des Systems selbst. Trotz aller Feinheiten *, um die wachsende Schwierigkeit zu umgehen, den abstrakten Wertzuwachs durch den Handelsaustausch zu erzielen, einerseits die kolossalen Geldbeträge und andererseits das Fehlen wirklich rentabler Projekte (in dem Sinne) systemisch) verurteilt irreparabel die Logik in Bewegung (sic!).

* Wie die "Energiewende", der Wunsch, die derzeitige Fahrzeugflotte im Namen immer drastischerer Standards oder die "Start-up-Nation" oder anderen Unsinn desselben Fasses zu zerstören.
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von moinsdewatt » 19/04/18, 21:27

bardal hat geschrieben:.....
Nun, wir müssen 37- oder 38-Millionen-Autos in Frankreich sein, und es gibt keinen Hinweis darauf, dass es abwärts geht. Sie sollten pro Person im Fahralter nicht zu weit vom 1-Fahrzeug entfernt sein
..


und noch ein bisschen mehr:

hat die 26.07.17 veröffentlicht

Mit einem Anstieg der Zulassungszahlen um 1,2% innerhalb eines Jahres hat die französische Fahrzeugflotte die 39M-Marke für in 2017 zugelassene Fahrzeuge überschritten.


https://www.lelynx.fr/assurance-auto/ve ... cais-2017/
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von moinsdewatt » 19/04/18, 21:33

Air Liquide eröffnet dritte Wasserstofftankstelle
Wasserstoff auf dem Vormarsch

Veröffentlicht 31 / 03 / 18

Air Liquide eröffnet seine dritte Wasserstofftankstelle in der Region Paris. Damit werden zwei Busse mit Brennstoffzellen, aber auch die Flotte des Wasserstofftaxis-Dienstes Hype angetrieben.


Und drei. Die französische Air Liquide hat soeben eine dritte Wasserstofftankstelle auf der Ile de France nach der Alma-Brücke und dem Flughafen Orly eingeweiht. Es befindet sich in Loges-en-Josas und wird zum Tanken von zwei mit Brennstoffzellen ausgestatteten Bussen verwendet, die Verbindungen zwischen Versailles und Vélizy herstellen. Die Station, die Unterstützung vom FCH JU und dem europäischen Programm 3Emotion erhalten hat, wird erst in 2019 wirklich zum Einsatz kommen.

Für den Air Liquide-Betreiber ist es die dritte Station ihrer Art. In Oslo und Rotterdam gibt es jeweils eine Wasserstofftankstelle mit Bussen. In den folgenden Stationen werden schwere Fahrzeuge und Versorgungsbetriebe untergebracht.

In Frankreich wird die Les Loges-en-Josas Station auch den 75 Taxen Hype Service (Society Taxi Parisien), deren Flotte besteht nur aus Brennstoffzellen-Fahrzeugen wie Hyundai ix35 Fuel Cell zu füllen verwendet werden und seltener Toyota Mirai.


https://www.lesnumeriques.com/voiture/a ... 72959.html
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Eric DUPONT
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Eric DUPONT » 19/04/18, 22:24

Die Entwicklung des Wasserstoffautos wird durch die Platinkosten gebremst. Wir werden niemals die Wettbewerbsfähigkeit von flüssigem Stickstoff haben.
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yves35
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von yves35 » 19/04/18, 22:57

Bonsoir,

Eric Dupont hat geschrieben:Die Entwicklung des Wasserstoffautos wird durch die Platinkosten gebremst. Wir werden niemals die Wettbewerbsfähigkeit von flüssigem Stickstoff haben.


Die Zukunft ist Hydrazot, es ist offensichtlich ...


Yves
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ignoriert: obamot, janic, guygadebois... luft, luft. Wir sind (noch) nicht auf Qanon Ben, wenn überhaupt
Eric DUPONT
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Re: RE Wasserstoff-Auto: die Zukunft?




von Eric DUPONT » 20/04/18, 11:12

tatsächlich. in chaufant Stickstoff mit Wasserstoff in Stickstoff Motors erhalten wird, hat etwa 2 3 mal mehr Energie pro Kilogramm flüssigen Stickstoff, Speicher 650 wh / kg und am Verbrauch hyd arogene 1 kwh Wärme lieferte 1 kwh Mechanik. All dies auf der thermodynamischen Ebene. hoffentlich mindestens 80% Ausbeute. das ist zu sagen, dass zu 1 kwh Mechanik 2 kg flüssigen Stickstoffs und 30 oder 40 Gramm Wasserstoff erfordert zu bekommen.
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