Brasilien: H2O Motorrad mit Wasser / Wasserstoff (Rissbildung)

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gildas
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Re: Brasilien: H2O Motorrad mit Wasser / Wasserstoff (Knacken)




von gildas » 16/10/18, 22:40

HHO = H2+H2+O2

Was ich weiß ist, dass 1L Water 111g von H2 enthält (2 / 18 von H2)

Aber H2 besteht zu 66 Vol.-% aus Gas ...

Und dass der H2 eine Masse PCI 3 mal höher hat als die fossiler Brennstoffe ...


H2 kommt aus einer Flasche?
Es gibt 2 Arten von H2. Einige behaupten, dass Orthowasserstoff H2 3,7-mal wirksamer ist als Parawasserstoff H2.


Ein 125-cm3-4-Tonnen-Motorrad bei 50 km/h (2000 U/min?) würde Folgendes schlucken: 10 cl (ich glaube nicht 12,5) Benzin x 1000 = 10 cl = 000 Liter Benzin/Minute x 100 Minuten = 60 Liter Benzin pro Stunde.
Benötigtes HHO-Gas: 6000/100= 60X6=360.
360 Liter sind die Menge an HHO-Gas, die erforderlich ist, damit es sich in der Luft entzündet ...

Eine 12-V-50-A-Batterie kann 200 l HHO/Stunde erzeugen.
Herr Azevedo darf nur mit 1200 U/min fahren oder eine größere Batterie haben.


Ich denke, es funktioniert so...
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Christophe
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Re: Brasilien: H2O Motorrad mit Wasser / Wasserstoff (Knacken)




von Christophe » 16/10/18, 23:48

Ah, das ist der HHO-Betrug, der seit Jahren ungestraft Bausätze an Idioten verkauft?

H2 mit einer Bleibatterie herstellen? : Schock: : Schock: : Schock:
Könnte genauso gut direkt mit Strom fahren... Da habe ich gut gelacht (gelb)...

P.S.: ein 125 dreht schneller als 2000 U/min bei 50 km/h... ich glaube eher 3500-4000 U/min...
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gildas
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Re: Brasilien: H2O Motorrad mit Wasser / Wasserstoff (Knacken)




von gildas » 17/10/18, 09:08

Allerdings handelt es sich tatsächlich um ein HHO-System, das mit einer Autobatterie verwendet wird:
Mit etwas mechanischem Wissen und viel Fantasie erschuf dieser brasilianische Erfinder in seiner Garage in Sao Paulo das Moto H2O. Ricardo Azevedo hat einen Honda von 1993 in ein futuristisches, kostengünstiges Motorrad mit Wasserstoffantrieb verwandelt. Die Maschine verwendet a Autobatterie Strom zu erzeugen, und mit demElektrolyse, der Wasserstoff wird isoliert. Die Verbrennung treibt das Motorrad voran.

https://fr.euronews.com/2016/02/09/la-m ... -bresilien
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Re: Brasilien: H2O Motorrad mit Wasser / Wasserstoff (Knacken)




von Christophe » 17/10/18, 09:26

Na ja, sie muss nicht mehr lange durchhalten... : Cheesy:
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Re: Brasilien: H2O Motorrad mit Wasser / Wasserstoff (Knacken)




von Christophe » 17/10/18, 09:58

Gildas schrieb:HHO = H2+H2+O2

Die Gleichung ist nicht ausgeglichen...

Gildas schrieb:
Was ich weiß ist, dass 1L Water 111g von H2 enthält (2 / 18 von H2)


Aber H2 besteht zu 66 Vol.-% aus Gas ...


Wenn man über ein Gas spricht und dabei nicht die Dichte kennt, macht es aus energetischer Sicht absolut keinen Sinn, sich auf das Volumen zu stützen ... Es ist die Masse, die die Energie der Verbrennung erzeugt, nicht das Volumen, das die Moleküle einnehmen ...

Wissen Sie, wie viel kg H2 die Hindenburg enthielt?

Antwort: 190 m000 * 3 kg/m0,08988 = 3 Tonnen ... Für 17 m Zange ... und 250 Tonnen maximale Masse. https://fr.wikipedia.org/wiki/LZ_129_Hindenburg

Was die Energie betrifft: Es gab auch 88 Liter Diesel...das sind 000 Tonnen...das ist das Äquivalent von 75 Tonnen H25...

1L H2 bei atmosphärischem Druck entspricht 0.1 g...d.h. einem Pouilleme...in Energie auf dem PCV ergibt dies 0,1* 120 kJ = 12 J, d.h. 000 g Benzin...d.h. nicht einmal 0,3/1 ml oder 2/ 1 cm2 flüssiger Kraftstoff

So können wir sagen, dass Die Energiedichte flüssiger Kraftstoffe ist...2500-mal besser als die von H2!!

Mit anderen Worten: Wenn Sie die gleiche Energiemenge durch die Umstellung auf H2 (Gas bei P atm.) wünschen, sollte der Tank des Motorrads nicht 10 l, sondern 25 m3 groß sein! Aber das würde nicht gehen, denn sie würde wahrscheinlich wegfliegen : Cheesy:

Ach nein, nicht genug, laut Archimedes hebt jeder m3 H2 1,2 kg (bei einer Luftdichte von 1,3) ... seltsam, dass 190 m000 3 T heben können: Nach dieser Berechnung sind es 248 Tmax ...
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Re: Brasilien: H2O Motorrad mit Wasser / Wasserstoff (Knacken)




von Sylvester Spiritus » 17/10/18, 11:39

Nur eine Randbemerkung:

Es ist nicht nur die Elektrolyse, die Wasser „spalten“ kann, es gibt mehrere mehr oder weniger profitable Prozesse und es wird viel Forschung zu diesem Thema betrieben: (siehe Wasserspaltung für einen kurzen Blick auf die Spitze des Eisbergs)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Craquage_de_l%27eau

Viele Erfinder haben dort ihre Federn gelassen, sehen Sie ihr Leben ...
Chambrin ging übrigens nach Brasilien ins Exil, bevor er aus dem Verkehr gezogen wurde (um seine Patente für Interessierte zurückzugewinnen).
Stanley Meyer ist wirklich „dumm“ gestorben (eine andere Methode)
Die Liste wäre zu lang, um sie aufzulisten ...

HHO ist, wage ich zu behaupten, eine Fehlbezeichnung.
Es stammt aus Browns Gas, das eindeutig besagt, dass die beste Reaktion erzielt wird, wenn H2 und O2 im stöchiometrischen Verhältnis vorliegen, d. h.:
2 H2 + O2 = Funke => 2 H20 (mit einer Toleranz von + oder - 5%)
HHO-Generatoren sind in diesem Fall nicht der Fall, da sie dazu beitragen, die Verbrennung von Kohlenwasserstoffen zu verbessern.

Was Bikarbonate betrifft, ist das eine ziemliche Geschichte: Erhöhung der Pufferkapazität, Verbesserung der Leitfähigkeit und Produktion von H2CO3 in bestimmten Fällen, auf die ich hier nicht näher eingehen werde ...

Cordiale.
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Re: Brasilien: H2O Motorrad mit Wasser / Wasserstoff (Knacken)




von Christophe » 17/10/18, 12:09

Ja, ich habe davon vage gehört : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy:

Es gibt auch Thermolyse (thermisches Cracken) ... Ich gehe davon aus, dass dies unter bestimmten Bedingungen in einer Wärmekraftmaschine durchgeführt werden kann, daher die Wirksamkeit (oder nicht) der Wassereinspritzung ... C Hat Chambrin bereits durchgeführt, es war keine Elektrolyse ( wenn ich mich richtig erinnere...)
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Re: Brasilien: H2O Motorrad mit Wasser / Wasserstoff (Knacken)




von Christophe » 19/10/18, 12:24

Im Ernst über Wasserstoffkraftstoff:

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Re: Brasilien: H2O Motorrad mit Wasser / Wasserstoff (Knacken)




von Sylvester Spiritus » 21/10/18, 10:20

Die Druckwasserstofftechnologie ist keine langfristige Lösung:

1 Liter auf 2 bar komprimiertes H350 ist nicht nur restriktiv, teuer und erzeugt Treibhausgase, sondern enthält auch 28 g H2, während im gleichen Volumen dank der Ameisensäure 53 g H2 gelagert werden können, und das bei Raumtemperatur und nahezu ohne Risiko.

Die Eidgenössische Polytechnische Schule Lausanne hat das gut verstanden:
Das HYFORM-PEMFC ist das Ergebnis eines vom Bundesamt für Energie und der GRT-Gruppe kofinanzierten Projekts
https://actu.epfl.ch/news/une-pile-a-co ... -formique/

Danke Ameisen...
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Re: Brasilien: H2O Motorrad mit Wasser / Wasserstoff (Knacken)




von gildas » 22/01/19, 19:36

Ein weiteres Wasserfahrrad, das nach dem Cracking-Prinzip zu funktionieren scheint ... (bei 1'48)



Der Typ füllt auch Bier in den Tank! : Cheesy:
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