Ich denke, dass Bleibatterien, die mit weniger als 50% Entladung verwendet werden, definitiv mehr leisten als 800-Zyklen.
Trotzdem wird sich das Ergebnis des Vergleichs wahrscheinlich nicht ändern.
Andererseits sollte beachtet werden, dass Lithiumbatterien eine viel präzisere und zuverlässigere (und teurere) Überwachungselektronik erfordern als Bleibatterien (die im schlimmsten Fall bei schlechter Behandlung beschädigt werden, aber kein Feuer fangen). ..)
Für das Recycling wird der Bleisektor erschlossen und zugänglich (dank der Starterbatterien von Autos), für Lithium wird er aufgebaut.
Eigenverbrauchsprojekt mit Finistère-Batterien
Re: Eigenverbrauchsprojekt mit Batterien Finistère
Guten Tag,
CO2 Bilanz-, Blei- oder Lithiumbatterien sind nahezu identisch.
Blei-Säure-Batterien werden sehr gut recycelt: Bleisulfat wird zu Blei, Schwefelsäure wird mit Kalk zu Gips und Kunststoff ... wie unsere Flaschen
Um billiges Blei zu haben, muss man die OPZs verlassen (nicht die OPZV). Zum Beispiel eine 2V 266 Ah 140 Batterie 24V von 48 auf Alma Solar (XNUMX Volt)
Lebensdauer 20 Jahre
3000 wechselt zu 50%
es gibt: 140 € / (2V * 266 Ah * 50% * 3000 Zyklen / 1000) -> 17 Cent pro kWh
Aus dem Suchergebnis auf "Vergleichstabelle des Preises pro Nutz-kWh über die Akkulaufzeit auf einen Blick!" (keine Werbung), es sind eher 12 Cent für OPZs mit großer Kapazität.
Für Pylontech ergibt dies: 1350 / (2,4 kWh * 90% * 5000 Zyklen) -> 12,5 Cent pro kWh
Der Vorteil von Lithium ist, dass es weniger zerbrechlich ist, nicht alle 6 Monate Wasser in die Batterien gefüllt werden muss und mehr Strom entlädt.
Preisseitig wird es stark sinken: Wir sind auf dem 5000 € für 30kWh im Auto (Nissan / Hyundai). Bei diesem Preis von 160 € pro kWh würde der Pylontech bei 380 € liegen. Der Preis wird unter 100 € fallen, von kWh bis 2020 im Auto, dann mit Batterien für zu Hause.
In wenigen Jahren wird der Speicher deutlich günstiger als der Kauf der eigenen kWh. Zu heutigen Preisen werden Sie ein wenig über EDF 17 Cent liegen, aber nicht viel. (In der Berechnung speichern wir nicht 100% von dem, was wir produzieren. Wenn Sie beispielsweise 50% der Produktion verbrauchen, betragen die tatsächlichen Lagerkosten 6 Cent pro kWh - 12ct geteilt durch 2).
CO2 Bilanz-, Blei- oder Lithiumbatterien sind nahezu identisch.
Blei-Säure-Batterien werden sehr gut recycelt: Bleisulfat wird zu Blei, Schwefelsäure wird mit Kalk zu Gips und Kunststoff ... wie unsere Flaschen
Um billiges Blei zu haben, muss man die OPZs verlassen (nicht die OPZV). Zum Beispiel eine 2V 266 Ah 140 Batterie 24V von 48 auf Alma Solar (XNUMX Volt)
Lebensdauer 20 Jahre
3000 wechselt zu 50%
es gibt: 140 € / (2V * 266 Ah * 50% * 3000 Zyklen / 1000) -> 17 Cent pro kWh
Aus dem Suchergebnis auf "Vergleichstabelle des Preises pro Nutz-kWh über die Akkulaufzeit auf einen Blick!" (keine Werbung), es sind eher 12 Cent für OPZs mit großer Kapazität.
Für Pylontech ergibt dies: 1350 / (2,4 kWh * 90% * 5000 Zyklen) -> 12,5 Cent pro kWh
Der Vorteil von Lithium ist, dass es weniger zerbrechlich ist, nicht alle 6 Monate Wasser in die Batterien gefüllt werden muss und mehr Strom entlädt.
Preisseitig wird es stark sinken: Wir sind auf dem 5000 € für 30kWh im Auto (Nissan / Hyundai). Bei diesem Preis von 160 € pro kWh würde der Pylontech bei 380 € liegen. Der Preis wird unter 100 € fallen, von kWh bis 2020 im Auto, dann mit Batterien für zu Hause.
In wenigen Jahren wird der Speicher deutlich günstiger als der Kauf der eigenen kWh. Zu heutigen Preisen werden Sie ein wenig über EDF 17 Cent liegen, aber nicht viel. (In der Berechnung speichern wir nicht 100% von dem, was wir produzieren. Wenn Sie beispielsweise 50% der Produktion verbrauchen, betragen die tatsächlichen Lagerkosten 6 Cent pro kWh - 12ct geteilt durch 2).
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