pauline82 schrieb:Als ich den Mann ansah, sah ich, dass einige einen Kaloristat verwendeten, um nicht kaltes Wasser zu schlucken
Was denkst du Welche Art von Wärme muss es montieren und ist es leicht zu löten?
Sie müssen auf jeden Fall darüber sprechen:
http://quanthomme.free.fr/pantone/paged ... David9.htm
Im Prinzip ist es sehr gut (Begrenzung der Temperaturschwankungen / Sicherheit Ertrinkungsreaktor etc ...). Es ist wahrscheinlich ein Plus bei einem wirklich optimierten System. Andererseits konnte ich in meinen verschiedenen Baugruppen keinen Unterschied zwischen kalter und heißer Luft feststellen, reguliert oder nicht reguliert für die Luft, die in den Reaktor gelangt. Wenn die Luftblasen durch das Sprudelwasser strömen, müssen sie auf jeden Fall fast mit der gleichen Temperatur wie das Wasser austreten, ungeachtet des stromaufwärtigen Verlaufs. Dies scheint mir kein wesentlicher Parameter für den ordnungsgemäßen Betrieb des Sprudelwassers zu sein.
Es ist nicht schwierig (wenn wir wissen, wie man schweißt), Calorstat nicht a priori zu verlöten, wenn es Messing ist
). Auf der anderen Seite ist es schwieriger, eine einstellbare zu finden, in der Regel ist alles eingestellt ...
.
Schließlich, nicht sicher, dass es notwendig ist, die Einstellung zu ändern, ist die Mehrheit der Autos in der Nähe von 85 ° C über das, was benötigt wird.
Es gibt auch Modelle von calorstat, die direkt in einen Schlauch eingebaut werden können. In diesem Fall muss noch mehr hartgelötet werden.