Christophe de Margerie, CEO von Total, starb im Flugzeug

Öl, Gas, Kohle, Kernkraft (PWR, EPR, Heißfusion, ITER), Gas- und Kohlekraftwerke, Kraft-Wärme-Kopplung, Drei-Generationen-Kraftwerke. Peakoil, Erschöpfung, Wirtschaftlichkeit, Technologien und geopolitische Strategien. Preise, Umweltverschmutzung, wirtschaftliche und soziale Kosten ...
Christophe
Moderator
Moderator
Beiträge: 79001
Anmeldung: 10/02/03, 14:06
Ort: Planet Serre
x 10933




von Christophe » 09/11/14, 11:32

0 x
Avatar de l'utilisateur
Obamot
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 28725
Anmeldung: 22/08/09, 22:38
Ort: regio genevesis
x 5538




von Obamot » 14/11/14, 10:13

Putin "hustet" erneut: Auf der einen Seite werden Panzer "inkognito" und auf der anderen Seite:

Bild

Mach weiter mit Flamby, mach 'Politik', da musst du dich entscheiden! : Cheesy:
Oder um zu verhandeln, schicken Sie Fabius auf einem Falken nach Moskau ...
0 x
Christophe
Moderator
Moderator
Beiträge: 79001
Anmeldung: 10/02/03, 14:06
Ort: Planet Serre
x 10933




von Christophe » 14/11/14, 11:15

Hmm ... Es riecht nach dem diplomatischen Vorfall, nicht wahr?

"Kein Boot? Weniger Benzin" : Cheesy:
0 x
Leo Maximus
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 2183
Anmeldung: 07/11/06, 13:18
x 124




von Leo Maximus » 14/11/14, 15:14

Die Übergabe der Mistrals an die Russen birgt ein Risiko: die Rache der NATO.

Wenn die Mistrals geliefert werden, können wir davon ausgehen, dass ein Air France-Flugzeug Opfer eines versehentlichen Raketenstarts oder einer Kollision auf der Landebahn mit einem verloren gegangenen Servicefahrzeug wird.

AMHA ist am allerwenigsten, die Mistrals an die NATO zu verkaufen und die Russen weitgehend zu entschädigen.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Sen-no-sen
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 6856
Anmeldung: 11/06/09, 13:08
Ort: Hohe Beaujolais.
x 749




von Sen-no-sen » 14/11/14, 16:10

Leo Maximus schrieb:Die Übergabe der Mistrals an die Russen birgt ein Risiko: die Rache der NATO.

Wenn die Mistrals geliefert werden, können wir davon ausgehen, dass ein Air France-Flugzeug Opfer eines versehentlichen Raketenstarts oder einer Kollision auf der Landebahn mit einem verloren gegangenen Servicefahrzeug wird.

AMHA ist am allerwenigsten, die Mistrals an die NATO zu verkaufen und die Russen weitgehend zu entschädigen.


Wir nennen es Hosen runter, und es ist etwas, was in dieser Regierung anscheinend sehr in Mode ist ...
Ein Vertrag verpflichtet uns und wenn er nicht eingehalten wird, wird er eine starke Botschaft an andere BRICS-Länder senden: Kaufen Sie kein Französisch mehr!
Was ist mit der NATO? Es könnte der Moment sein, aus ihrem integrierten Kommando (wieder) auszusteigen ...
0 x
"Beim Engineering geht es manchmal darum zu wissen, wann man aufhört" Charles De Gaulle.
Leo Maximus
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 2183
Anmeldung: 07/11/06, 13:18
x 124




von Leo Maximus » 14/11/14, 17:30

Sen-no-sen schrieb:... Ein Vertrag verpflichtet uns und wenn er nicht eingehalten wird, wird er eine starke Botschaft an andere BRICS-Länder senden: Kaufen Sie kein Französisch mehr! ...

Muss glauben, dass ein Vertrag uns nicht bindet: Beispiel mit der Stornierung der Bestellung von 6 Airbus A380 durch die Japaner.

http://www.liberation.fr/economie/2010/ ... 380_692126
0 x
Avatar de l'utilisateur
Obamot
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 28725
Anmeldung: 22/08/09, 22:38
Ort: regio genevesis
x 5538




von Obamot » 14/11/14, 19:41

Nuance, nuance ... Hier ist es EADS, die den Auftrag eines kleinen japanischen Low-Cost-Unternehmens für die A380 storniert, das nicht genügend Backbones zu haben scheint, um die Rechnung zu bezahlen ...!

Und ich denke, wenn sie dort ankommen, ist es wahrscheinlich, dass sie die Kaution noch nicht gemäß dem geplanten Zeitplan bezahlen konnten (oder dass EADS berechnet hat, dass sie es nicht erreichen könnten.) .)

Während es in Russland einen völlig anderen geopolitischen Kontext gibt. Putin ist sehr klug darin, Frankreich zu zwingen, sich für eine Seite zu entscheiden! Denn dahinter steht im Hintergrund das Gespenst der Herrschaft Amerikas auf der Welt (mehr oder weniger langfristig) ... Und das ist voll und ganz, dass wir raus müssen, auch wenn Wir müssen zugeben, dass einige "kleine" Diktatoren hier und da zu den Kontrollen zurückkehren, je nach den Wechselfällen der Suche nach besseren politischen Systemen: Dies ist der Preis für ein besseres geostrategisches Gleichgewicht der großen Weltmächte. Dies ist der Preis, der für die freie Wahl der Völker zu zahlen ist, um sich selbst zu bestimmen. Dies ist der Preis, den zu zahlen ist, damit große Diktaturen auf globaler Ebene nicht die Macht übernehmen. Und ich glaube, dass im Grunde genommen das, was mit Russland passiert, der arabische Frühling - im Hinblick auf den sehr ausgeprägten Verdacht der Destabilisierung aus der ganzen Region des Nahen Ostens durch bestimmte Interessen in Israel und die große Verstärkung einiger ihrer Freunde beim CI @ - dreht sich dort um diese Themen für die Zukunft, dies und auch was in Syrien passiert sicher!

Und es ist sehr offensichtlich, dass diese politischen Manipulationen weder in Tel Aviv noch in Washington einstimmig sind! Es wird eine gute Widerstandsfähigkeit erfordern - ich meine im westlichen Lager -, um den Sirenen der beschleunigten Globalisierung zu widerstehen, ohne diese legitimen menschlichen und humanistischen Bestrebungen oder letztendlich die Umweltsituation (die an sich schon berücksichtigt) zu berücksichtigen ist bereits ein starker Indikator für die Verachtung, die diese "Massenmanipulatoren" für die menschliche Spezies haben: Wer ist viel "reicher" als sie sich vorstellen, aber vielleicht nicht in Dollar ...)

Ich weiß nicht, ob jemand das "Besonderes Afghanistan"auf Arte neulich Abend (sichtbar in redif ... +7, zögern Sie nicht ...) und nun, das sagt eine sehr sehr lange Zeit: außer dem, was wir über Sufismus und Wahhabismus gesagt haben, fast Alles, was uns über die "monströsen" Taliban, Molah Omar, Bin Laden und Frauen erzählt wurde, die von ihrem Aufkommen bis zu ihrem Sturz missbraucht wurden (um mit anderen Zielen in Dash wieder aufzutauchen?), ist falsch und 95% archi-false. Sie werden zwei westliche weiße Frauen sehen, die in Kabul und anderswo nachforschen (ja, wenn Frauen ...) und in die entlegensten Kampfzonen gehen, ohne mehr Vorsichtsmaßnahmen zu treffen. und indem Sie den Spuren aller Wohnorte von Molah von seiner Geburt bis zum Höhepunkt des Krieges folgen: ein atemberaubendes Arte-Dossier!
Zuletzt bearbeitet von Obamot die 14 / 11 / 14, 19: 53, 2 einmal bearbeitet.
0 x
Leo Maximus
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 2183
Anmeldung: 07/11/06, 13:18
x 124




von Leo Maximus » 14/11/14, 19:45

Heute um 14 Uhr steht der Mistral Wladiwostok unter russischer Flagge. Es wurde daher geliefert:

http://www.breizh-info.com/19083/actual ... lon-russe/

Er ist immer noch in Saint-Nazaire, ist aber jetzt ein russisches Boot.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Obamot
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 28725
Anmeldung: 22/08/09, 22:38
Ort: regio genevesis
x 5538




von Obamot » 14/11/14, 19:55

Riesig!

Hier, hier ... Flamby hat die richtige Wahl getroffen ... *

Lass uns abwarten, bis der Rest da ist!

Es ist wirklich ... unglaublich!

Ahahahah das Gesicht der Republikaner, ich würde es gerne sehen!

Es gibt immer noch Hoffnung, die ich dir sage!

* Tatsächlich war es von Anfang an schlecht, aus Washingtons Sicht (wenn man schlecht ist, bleibt man manchmal!), Aber was im Gegenteil der Welt der Völker dient, in Richtung einer Besseres Gleichgewicht, richtig?
Zuletzt bearbeitet von Obamot die 14 / 11 / 14, 20: 12, 1 einmal bearbeitet.
0 x
Leo Maximus
Econologue Experte
Econologue Experte
Beiträge: 2183
Anmeldung: 07/11/06, 13:18
x 124




von Leo Maximus » 14/11/14, 20:09

Obamot schrieb:Nuance, nuance ... Hier ist es EADS, die den Auftrag eines kleinen japanischen Low-Cost-Unternehmens für die A380 storniert, das nicht genügend Backbones zu haben scheint, um die Rechnung zu bezahlen ...!

Und ich denke, wenn sie dort ankommen, ist es wahrscheinlich, dass sie die Kaution noch nicht gemäß dem geplanten Zeitplan bezahlen konnten (oder dass EADS berechnet hat, dass sie es nicht erreichen könnten.) .)
...

Dies ist der offizielle Vorwand.

Mit seinen sechs A380 wollte Skymark Airlines die Business Class kostengünstig machen! Es missfiel dem Wettbewerb und Airbus nutzte unter Druck die erste Gelegenheit, um den Auftrag zu stornieren.

Skymark Airlines, die den ersten A380 fast vollständig bezahlt hatte, wird nicht ausgeliefert und die bereits bezahlten 450 Millionen Euro werden nicht erstattet. Airbus, der den Vertrag gebrochen hat, verlangt eine Entschädigung in Höhe von mehreren hundert Millionen Euro. Skymark Airlines wird nicht weit von der Milliarde Euro verloren haben.

Das ist eine "starke Botschaft", wie Sen-No-Sen sagt :D . Ein Wort ...
0 x

Zurück zu "Fossile Energien: Öl, Gas, Kohle und Kernstrom (Spaltung und Fusion)"

Wer ist online?

Benutzer, die das durchsuchen forum : Majestic-12 [Bot] und 262 Gäste