Tabby 1ere Open-Source-Elektro-Auto für € 3000

OSVehicle ist ein italienisches Unternehmen, das eine innovative Plattform, modular und Open Source entwickelt hat, damit jeder das Fahrzeug erstellen kann, das er benötigt!
Tabby von OSVehicle ist ein Zwei- und Viersitzer-Chassis, das in nur einer Stunde zusammengebaut werden kann!

Link: http://technofuture.canalblog.com/archives/2015/06/24/31749045.html

Dies kann sehr interessant sein für kleine Budgets, die die grüne Flamme haben ...

Und Christophe Mut, das zu pflegen forum und die Seite ...

Es gibt noch etwas, das mir im Modell bei 3000 € entgeht:

698 Batterie € (12V und 60Ah Bleigewicht 24kg)

Es besteht eine Inkonsistenz zwischen angezeigter Kapazität, Preis und Gewicht ...


Eine 12V 60Ah Deep Cycle Batterie wiegt 20kg gut, kostet aber nur 170 € ...
Und eine solche Batterie gibt Autonomie nur ein oder zwei Dutzend Kilometer.

Es sei denn, der Preis bezieht sich auf eine Packung 4 12V-Batterien 60Ah (für eine Reichweite von ca. 50 km), aber in diesem Fall beträgt das Gewicht 80kg ...

Makro schrieb:Und obwohl dieses Fahrzeug in seiner Version 45km / h ein leichtes Quadricycle ist ... Wir sprechen nicht über Homologation ...
...

Da das Unternehmen Italiener ist, wäre es gut, wenn sein Fahrzeug in der europäischen Kategorie L7E homologiert wäre, soweit dies für ein "unvollständiges" Fahrzeug möglich wäre.
Wenn das Fahrzeug dann in einem europäischen Land empfangen wird, ist es in anderen Ländern homologierbar

Dirk Pitt schrieb:Wenn das Fahrzeug dann in einem europäischen Land empfangen wird, ist es in anderen Ländern homologierbar

Es sei denn, jedes von einer anderen Person zusammengebaute Fahrzeug ist ein Unikat ...

Ah, die berühmte Homologation ... Es war "mein" Argument dafür, dass ich jahrelang kein "gründliches" Wasserdoping entwickelt habe ... und am Ende andere, weniger gewissenhaft oder weniger direkt als ich, l habe für mich getan!

Ich denke, wenn Sie wirklich etwas bewegen wollen, müssen Sie Risiken eingehenund es geht nicht um Regierungen und ihre Beamten, die zu sehr an ihren Komfort gewöhnt sind (und Veränderungen oft verachten ...), auf die wir zählen können.

Mit anderen Worten: die Homologation, die wir machen !!! Wie auch immer, ein Elektroauto 3000 € wird niemals, niemals, niemals die Chance haben, zugelassen zu werden!

Also lasst uns dort bauen und wir werden sehen, nachdem ...

Betrügst du mich?



Auf technischer Ebene finden wir möglicherweise weitere Informationen auf der offiziellen Website. https://www.osvehicle.com/

es gab eine zeit, in der orré citroên oder marius berliet in ihrer garage einen bunker bauten und dann zu den bauern wurden, die wir kennen

Diese Zeit ist vorbei ... heute ist es unmöglich, Autos zu einfach zu bauen und zu verkaufen

Ich habe Projekte, aber die Unmöglichkeit des Verkaufs zu umgehen, da mehrere Standards nicht eingehalten werden: Nicht verkaufen, sondern von Partnern genutzt, die Anteilseigner eines Unternehmens sind, für das das Recht besteht, Prototypen einzuführen konzentrieren sie sich

Ein Unternehmen kann Prototypen mit W-Registrierung rollen und versichern lassen

das bizarre auto, das wir in diesem thema sehen, gefällt mir nicht ... mein ideales auto wird einfacher: einfach wie ein lkw! maximale Nutzlast bei minimalem Leergewicht ... einfache Formgebung zur Kostensenkung ... alles quadratisch

Wenn es Freiwillige gibt, soll ich mich eher damit inspirieren
Aber mit Modifikationen zu erleichtern und kostengünstiger zu machen
http://www.wedemain.fr/Le-velomobile-80 ... _a954.html
was denkst du

In Frankreich gibt es jetzt eine 45 km / h-E-Bike-Kategorie, jedoch mit Registrierung, Registrierungskarte und Versicherung.