Die Nicht-Schließung der Fessenheim-Anlage, wo ist der Betrug der Verhandlungen?

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chatelot16
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Re: Nicht-Schließung der Fessenheim-Anlage, wo ist der Betrug der Verhandlungen?




von chatelot16 » 19/06/16, 14:03

wenn einer von Fessenheim Tank gestorben ist es logisch, zu stoppen ... ist es nicht einmal diskutieren ... es aa Zeit ist, pflegen alte Reaktor in einwandfreiem Zustand, so dass es genug ist, sie halten ... aber wenn es ein Teil der Schwäche abgebaut gibt es noch mehr Bedarf zu diskutieren

wenn ein Schiff flamanville Standard hat, muss auch aufhören, aber es ist mehr ernst! das muss es sein, den incompetance irgendwo zu bekommen! und auf dieser Ebene ist die incompetance Verbrecher!
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Obamot
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Re: Nicht-Schließung der Fessenheim-Anlage, wo ist der Betrug der Verhandlungen?




von Obamot » 19/06/16, 14:19

Nicht so sicher, dass dies nur ein Wartungsproblem. Es gibt bekannte Phänomene in Kernkraft, gegen die wir nichts tun können, wie zum Beispiel Wasserstoffatome wandern aus dem Primärkreislauf Wasser!

Inkompetenz ist sicherlich nicht auszuschließen, im Falle des EPR wäre es ein Herstellungsfehler, die Tatsache bleibt, dass der Mensch mit all seinen Schwächen (auch wenn er bestimmte Eigenschaften hat ) ist nicht in der Lage, einfach die Atomindustrie zu verwalten! Dies trug zur Tatsache bei, dass die bekannten Materialien nicht die erwartete Festigkeit aufweisen. Aus all diesen Gründen ist es gefährlich, sie in Betrieb zu lassen. "Altanlagen". So wie es gefährlich ist, mit zu alten Flugzeugen zu fliegen.

Weil das Böse noch hinterhältiger ist als es scheint, versuchen Physiker / Chemiker ihr Bestes zu geben, aber sie können nicht: selbst auf der Krone sollte das der EPR sein:
http://www.sciencesetavenir.fr/decrypta ... fauts.html

Die Ermüdungsbeständigkeit wird in diesen Umgebungen streng getestet, und die vorhandenen Massen helfen nicht der Gleichung: Stahlbeton (Risse und Löcher) (Bröckeln, Risse, Ausdehnung der Bewehrungsstäbe usw.). Stahl kann sogar "spröde" werden:
EWS Die Elektrizitätsgesellschaft von Schönau im Schwarzwald in Deutschland schrieb:Sicherheitslücken
Heute keine der 17 Kernkraftwerke in Deutschland, konnte nicht eine Genehmigung einholen.
Ob die fehlende Schutzhülle, elektrische Generatoren enpiteux Staaten oder spröden Stahl: keine deutschen Kernkraftwerk das technische Niveau der Sicherheit durch das Bundesverfassungsgericht, weder wissenschaftlich erforderlich ist, noch technisch. Ausrüstung installiert später und kostet mehrere Millionen Euro ychangent nichts zu tun. Wenn diese Pflanzen heute gebaut wurden, keiner von ihnen würde die Erlaubnis erhalten, wegen der offensichtlichen Mängel im sicheren Betrieb "

Risiko aufgrund des Alters
Weitere Kernkraftwerk ist lang anhaltend, es sei denn, es ist sicher. Das Material, die in elektronischer oder technischer Art, hat eine begrenzte Lebensdauer. Insbesondere eines Kernkraftwerks. Die Rohre werden spröde, Befehle versagen, Ventile und Pumpen nicht funktionieren. Risse wachsen, Korrosionsangriff Metalle. In Davis Besse Atomkraftwerk (Ohio / USA), ein Loch in der 16cm Panzerstahl Dicke des Reaktordruckbehälters gebildet, ohne dass jemand zu bemerken. Nur eine dünne Wand aus rostfreiem Stahl auf der Innenseite kann Leckage zu verhindern. Weitere Kernkraftwerk ist alt, über seine aktuellen Betriebsrisiken. Dies ist, was wir in der Statistik der Ereignisse mit der Verpflichtung ded RKLÄRUNG sehen können: die alten Reaktoren, wie jene Bibliset Brunsbüttel, sind am häufigsten zitiert als die jüngste.

Ausführlicher Text: http://www.ews-schoenau.de/fileadmin/co ... aisons.pdf
Als Techniker im Bauwesen Beton und Arbeiten in der Risikoprävention, bestätige ich.

Einige andere Beispiele:
Die TDG, über Risse in der zentralen belgischen schrieb:"Europa kann die schwerste nukleare Gefahr seit Tschernobyl konfrontiert aufgrund Neustart durch Belgien von zwei alten Voll Riss Pflanzen."
http://www.tdg.ch/monde/europe/Deux-cen ... y/31347004
Die täglichen 24heures schrieb:Risse in Mühleberg Kraftwerk
Das Unternehmen BKW (ex-Forces Berner Antrieb) beschlossen, die unbefristete Betrieb der Anlage zu verlassen, dh 10 Jahre oder mehr. Sie kündigte das Ende der Operation 2019.
http://www.24heures.ch/suisse/Les-fissu ... y/27016357
TDG schrieb:Tausend Löcher auf dem Tank Beznau I
http://www.tdg.ch/suisse/millier-trous- ... y/15768339

Ein globales Problem:
Enerzine schrieb:Risse im Kernreaktorbehälter: ein globales Problem
Tausende von neuen Risse wurden in den Tanks der belgischen Reaktoren Doel und Tihange 3 2 gefunden. Die meisten verstörend: können diese Risse durch Korrosion verursacht oder verschlimmert werden, die für alle in Betrieb befindlichen Reaktoren heute.

"Seit Mitte 2012 wurden die Reaktorbehälter Doel 3 und Tihange 2 nach der Entdeckung von Mikrorissen (20 mm breit) inspiziert. Die belgische Behörde für nukleare Sicherheit bestätigte dies Dies waren Zellen, die während des Schmelzens des Stahls im Gefäß auftraten und dessen Leistung nicht beeinträchtigten. Die Reaktoren waren sogar im Mai 2013 neu gestartet worden, bevor eine Schwäche entdeckt wurde. stärker als theoretisch erwartet, was zu einer neuen Abschaltung führt: Niemand kennt das Verhalten eines Tanks, der Risse (Wasserstoffdefekte) enthält, und insbesondere nicht seine Beständigkeit gegen Alterungserscheinungen. " Michèle Rivasi sagte **, Leiter der Französisch-Delegation der Grünen / EFA im Europäischen Parlament.

"Die 13 Februar brechen Nachrichten, zwei Wissenschaftler sagen, dass diese Risse oder auch darauf zurückzuführen sein, die Migration von Wasserstoffatomen des Primärkreises Wasser verschlimmert werden kann. "Sie hat hinzugefügt.

"Der Betreiber GDF Suez sagte, er sei bereit, einen seiner Reaktoren zu opfern, um zerstörerische Tests durchzuführen. Wenn diese Tests das Auftreten und die Verschlimmerung von Rissen während der "normalen" Verwendung eines Kernreaktorbehälters bestätigen, wird dies zu einem globalen Problem."

Laut dem Direktor der belgischen Sicherheitsbehörde: "Dies könnte ein Problem für die gesamte Nuklearindustrie sein. Die Lösung ist intrusive Inspektionen von Kernreaktoren zu führen 430. "[1]

"Das Schiff ist ein grundlegendes Element der nuklearen Sicherheit. Ob plötzlich oder nach einem Thermoschock während einer "harmlosen" Abschaltung, ein Gefäßbruch kann zum Verlust von Kühlmittel und zu einem nuklearen Unfall mit Freisetzung von Radioelementen und Kernschmelze führen. Dies ist ein Beyond Design-Event, das beim Design nicht berücksichtigt wurde! Denken Sie daran, dass das Reaktorgefäß und der Reaktorbehälter die beiden Elemente sind, die physikalisch nicht ersetzt werden können."sagte auch MdEP.

Und zum Schluss: "Belgischen Reaktor Tihange und Doel 3 2 33 und 32 jeweils Jahren. In Frankreich mehr als 24 Reaktoren, die bereits über diesem Leben. Die Behörde für nukleare Sicherheit sollte EDF Gesamtprüfung erfordern und Tiefe aller Tanks der Französisch Kernflotte. Wenn der Ursprung des belgischen Riss Altern bestätigt wird, dann muss es vollständig die Erweiterung der politischen Kraftwerke über 30 Jahren und dieses weltweit überprüfen. Am Vorabend des Gedenkens an Tschernobyl und Fukushima Unfälle ist eine absolute Notwendigkeit."

** Michèle RIVASI (MEP, Gründer CRIIRAD, Leiter der Französisch-Delegation der Grünen / EFA-Fraktion)

[1] http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2238955
Und es stammt nicht von gestern, Auszug aus Science & Vie Nr. 746 vom November 1979.
Science & Vie schrieb:Es wird gelernt, dass es Risse in einigen wichtigen Teilen der Französisch Kernkraftwerke.

Die ersten Risse wurden dort mehr als einem Jahr entdeckt, von einem Arbeiter in der Fabrik in Chatou Framatome-sur-Saône in der Stahlplatte, die die Basis des Dampferzeugers bildet. Durch diese Platte einige 3400 Rohre des Primärkreises passieren radioaktivem Wasser aus dem Kern trägt, verdampft die Wärme das Wasser in den Sekundärkreislauf, der dann die Turbine dreht. Die Dichtigkeit dieser Platte ist für die Sicherheit wichtig, da ein Riss auf dieser Ebene die Radioaktivität ermöglicht außen durch den Sekundärkreislauf undicht. Diese Stahlplatte wird vor Korrosion geschützt durch eine Legierungsschicht Schweißen, die Inconel. Aus Angst zu haben, seine Schweiß verpasst hatte Framatome Arbeiter die Inconel-Schicht zu starten entfernt. Dann entdeckte er, dass der Stahl mit langen, tiefen Risse von etwa sechs Millimeter gestreift wurde. Wo kommen sie her? Der Schock auf das Metall durch den Schweißvorgang zugefügt. Aber dann wäre es nicht zu befürchten, dass unter ihren Schutz Inconel schön, andere Platten, andere Dampferzeuger, sind sie als geknackt? Die Kontrollen werden gemacht. Andere Risse entdeckt.

Und im letzten Frühjahr er erkennt neue, in einem empfindlicheren Teil des Reaktors: in den Rohren, die die Schnittstelle zwischen dem Primärkreis und dem Reaktorkern bereitzustellen, und der darüber hinaus Unterstützung, Federung, die 400 Tonnen der Reaktor selbst. Es ist eine Schicht aus rostfreiem Stahl, die durch Schweißen aufgebracht wird. Und auch dies ist das Lot Risse verursacht.

Bedienelemente, Treffen, den Austausch von Noten zwischen Framatome und Sicherheitsdienste des Ministeriums für Industrie und CEA: Gewerkschaften am Ende Wind davon bekommen. Lily in émeuvent ist besonders in Tricastin, Gravelines, Dampierre, abgeschlossen drei Reaktoren für ihre Treibstofflast warten, um zu starten. Werden sie begann trotz der möglichen Existenz von Rissen? Der 21 September hat die CFDT öffentlich den Minister für Industrie fragen. Plötzlich machte der CGT den Brief gewusst, dass sie ein paar Tage zuvor in der Verwaltung des EEF ruhig geschickt hatte.

Minister André Giraud, und EDF-Management bestreitet nicht die Existenz von Rissen, aber sagen, es ist "oberflächliche Fehler, die kein Risiko für den Betrieb vorzustellen." Unionisten glauben, sie, dass wenig über die Entwicklung dieser Risse im Laufe der Zeit bekannt ist. Vor allem betonen sie, dass in den Schlauch besonders "sie einen wesentlichen Bestandteil des Kernreaktors zu untergraben, die daher unmöglich, einen Unfall standhalten, deren Ursache würde woanders liegen." Aber die aktuelle Auslegung von Kernkraftwerken schließt vollständig die Hypothese eines Bruchs des Schiffes. Dieser Unfall wurde [als] so unwahrscheinlich, dass kein Umzug geplant war.

Die Gefahr von Rissen betrifft zwanzig Reaktoren 900 Megawatt im Bau einige, andere auf ihrer Website installiert. Dies gilt nicht der Minister für Industrie verhindern Anfang Oktober zu bestellen zentrale Gravelines und Tricastin beginnen zu laden. Entscheidung, der EDF Richtung entschieden für zusätzliche Kontrollen zu bleiben. In der Tat nehmen Programmmacher das Problem ernster als sie sagen. Aber bei zwei Hindernisse zu stoppen: die zusätzlichen Kosten und verlorene Zeit. Tatsächlich sind die meisten Risse nur nachweisbar, wenn wir die Edelstahlschicht zu entfernen. Und einige sind nicht zugänglich Prüfung, wenn der Reaktor auf seiner Website montiert ist. Müssen wir "schälen" alle Tanks und alle Platten, die Reaktoren bereit zu starten entfernen? Echte Sicherheit verlangen würde. Der Preis einer neuen Verzögerung des Atomprogramms. Französisch Beamten bevorzugt geheim zu halten, dann Optimismus anzuzeigen. Das hält sie nicht die CEA zu fragen, Untersuchungsmethoden "in situ" zu entwickeln und einen Roboter für Reparaturen erfinden. Gefährliche Flucht nach vorne. Denn es ist nicht sicher, dass wir Risse verwalten zu erkennen, vor allem nicht reparieren, wenn die Rohrleitungen durch den Reaktorbetrieb stark verschmutzt worden. Da die Pflanzen bereits in Betrieb an der Bugey und Fessenheim, könnte es sein, dass sie nicht zu knacken, wie sie von einem sichereren Lötprozess profitiert, aber teurer Energie, die Vorwärmung beinhaltet Stahl. Der Direktor von Fessenheim wollte von zu beruhigen sagen, dass die jüngste Überarbeitung ihres Zentrums enthüllt nur "oberflächliche Schäden". Ohne Zweifel gibt es andere Mängel! Da die derzeitigen Mittel der Untersuchung absolut ihm nicht erlauben, zu wissen, was in den Rohren Fessenheim unter der Schicht aus rostfreiem Stahl geschieht.
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Re: Nicht-Schließung der Fessenheim-Anlage, wo ist der Betrug der Verhandlungen?




von Did67 » 19/06/16, 17:06

Die Tatsache, dass kein Schiff eine Kernreaktion ist aus enthalten kann, ist nicht Gegenstand.

Hier geht es um die Tatsache, dass eine bestimmte Anzahl von Tanks, die in einer bestimmten Anzahl von Kraftwerken installiert sind, nicht in Frankreich betrieben werden, nicht übereinstimmen, dass ihre Konformitätstests während der Herstellung "gehackt" wurden. Und dass sie im normalen Betrieb fallen könnten! Genau, dass wir wegen dieser Nichtkonformität nichts wissen ...
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Re: Nicht-Schließung der Fessenheim-Anlage, wo ist der Betrug der Verhandlungen?




von Obamot » 19/06/16, 17:38

Ja, das ist, was die Deutschen haben auch gesagt, all diese Probleme in Zusammenhang stehen (es ist im ersten Zitat, das ich geschrieben, aber vielleicht verlängert ich die Gegenstand Ursachen, die tun können, ein Zentrum nicht mehr in Erfüllung.)
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Re: Nicht-Schließung der Fessenheim-Anlage, wo ist der Betrug der Verhandlungen?




von Did67 » 20/06/16, 16:15

Besonders die Deutschen hatten eine sehr schlechte Erfahrung mit der Tatsache, dass ein ziemlich schwerwiegender Vorfall in Fessenheim vor ein oder zwei Jahren ernsthaft minimiert wurde. Nach Angaben der Deutschen war ein Reaktor für kurze Zeit "außer Kontrolle"! Und die Französisch Behörden berichteten als relativ trivial Vorfall.

http://www.energiezukunft.eu/ueber-den- ... -gn103921/

http://www.zeit.de/wissen/2016-03/fesse ... ss-reaktor

Leider sind diese armen Deutschen nicht an unsere "Kultur der Lügen" in Nuklearangelegenheiten gewöhnt! Sie fanden die Berichte echt ...
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Re: Nicht-Schließung der Fessenheim-Anlage, wo ist der Betrug der Verhandlungen?




von Gaston » 20/06/16, 16:44

Did67 schrieb:Leider sind diese armen Deutschen nicht an unsere "Kultur der Lügen" in Nuklearangelegenheiten gewöhnt! Sie fanden die Berichte echt ...
Als VolksWagen Verschmutzung Tests :Hoppla:

Sie sollten auch nicht zu engelhaft sein, die deutschen "Armen" wissen sehr gut, wie man lügt, wenn es ihnen passt. : Mrgreen:
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Re: Nicht-Schließung der Fessenheim-Anlage, wo ist der Betrug der Verhandlungen?




von Christophe » 20/06/16, 17:04

Er sagte "in Nuklearangelegenheiten" ... und ich kann ein wenig Ironie in seinem Ton spüren :)
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Re: Nicht-Schließung der Fessenheim-Anlage, wo ist der Betrug der Verhandlungen?




von Obamot » 20/06/16, 17:20

Gaston schrieb:
Did67 schrieb:Leider sind diese armen Deutschen nicht an unsere "Kultur der Lügen" in Nuklearangelegenheiten gewöhnt! Sie fanden die Berichte echt ...
Als VolksWagen Verschmutzung Tests :Hoppla:

Sie sollten auch nicht zu engelhaft sein, die deutschen "Armen" wissen sehr gut, wie man lügt, wenn es ihnen passt. : Mrgreen:

Er hat nicht gelogen "Sie haben dafür gesorgt, dass sie sich an die Vorschriften halten... : Cheesy: Tatsächlich wäre es bewiesen zu sein scheinen, dass die Regelung wäre dumm, weil es mehr verschmutzen würde als 'die Umgebung zu Hause„die den Kraftstoff besser verbrauchen und weniger Gase freisetzen würden, die ansonsten giftiger sind). Und es ist ein Fehler von "eingeschränkt"die wie freie Elektronen wirkten"ihren Vorgesetzten gefallen wollen"An der Spitze der hierarchischen Pyramide wussten wir nichts darüber. Ich bin bereit, es wie Jancovici zu schwören : Lol:
(Hebe deine linke Hand und sage "ich schwöre,") ... : Mrgreen:
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Re: Nicht-Schließung der Fessenheim-Anlage, wo ist der Betrug der Verhandlungen?




von Christophe » 20/06/16, 17:29

Obamot schrieb:verschmutzen es mehr als "-Einstellung Haus", die mehr Kraftstoff verbrauchen würde und ablehnen würde, wenn nichts anderes mehr giftige Gase


Ja? Wie kann weniger und mehr Umweltverschmutzung verschmutzen? : Mrgreen:

Ohne zu lachen würde ich gerne die Quelle von "es scheint, dass" sehen ...
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Re: Nicht-Schließung der Fessenheim-Anlage, wo ist der Betrug der Verhandlungen?




von Obamot » 20/06/16, 18:11

Verunreinigen mehr, um mehr zu verdienen : Mrgreen:

PS: ich will ja finden, was Gas ist und Links geben. : Wink:
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