Guten Tag,
Janic schrieb:[...] Heutzutage ist es ein schlechter Start mit der neuen Mode des Elektroautos, die absurd außerhalb der Städte ist [...]
Ein reiner Zufall, aber eine Studie des UFC Que Choisir scheint genau das Gegenteil zu sagen. Okay, für das, was es wert ist, denke ich, sie streben nach mehr Rentabilität für den Benutzer.
Ich habe keine definitive Meinung zu diesem Thema, aber es interessiert mich sehr. Als ländliches und führte zu mehr als 30 000km / Jahr das Thema der Wahl der Energie des Fahrzeugs sowohl in der Frage der Auswirkungen auf der Umwelt in meinem bescheidenen Niveau zum Thema der wirtschaftlichen Ressourcen ist eine echte Quelle der Abfrage.
Um mich mehr auf das Gesamtthema einzulassen: Was macht mir Sorgen, was sind wirklich die starken kollektiven Entscheidungen, die zu treffen sind, um in die richtige Richtung zu gehen? Abgesehen davon, dass X oder Y nicht schön oder der Kapitalismus nicht gut ist ...
Ich spreche gut von kollektiver Wahl, auf der Ebene Region, Land, um zu sehen (es ist sogar obligatorisch) international.
Wenn wir nass werden müssen, denke ich, wenn wir drin sind
Notfallsituation dann dekarbonisieren impliziert unter anderem und in der Störung:
- Ein erheblicher Anteil der Kernenergie in unserem Energiemix, zumindest über einen Zeitraum von 20-40 Jahren, während wir besser warten (technologischer Fortschritt ...).
- Eine forcierte Marschentwicklung von RE, die die Leute zu Hause wollen oder nicht (Wind etc etc)
- Die Einrichtung auf internationaler Ebene zwischen Ländern oder Gruppen von Ländern "Initiatoren" von Zwangsstandards und Kohlenstoffpreisen mit besonders abschreckenden Zollsteuern für Länder, die das Spiel nicht spielen (und die sehr schaden können). in Entwicklungsländer).
- Reflexion über eine Liberalisierung der Eigenproduktion und des Eigenverbrauchs des Stroms, um die Fragen der Wiedereingliederung in das Netz und der lokalen Nutzung zu klären (Netz ...).
- Maßnahmen zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks der Landwirtschaft
- Offensichtlich sehr ehrgeizige Energiesparprogramme und eine vorrangige Unterstützung für alle in die gewünschte Richtung gehenden Forschungen.
- .....
Und andere Möglichkeiten, die ich nicht im Sinn habe.
Auf jeden Fall wäre es zwanghaft und wir können uns nicht vollständig hinter der "Kleinheit" der Politiker oder dem Gewicht dieser und jener Lobby verstecken. Wenn wir sehen, dass der Aufschrei auf den Straßen von 90 auf 80 km / h steigt, sagen wir uns, dass es heiß werden wird, harte Maßnahmen gegen Kohlenstoff zu ergreifen.