Hallo alle,
Der "erfahrene" Experimentator, der den ersten "reservierten" AX hatte, konnte nicht kommen und ihn bekommen: Nach wochenlangem Warten zog er sich schließlich zurück.
Ich habe mich darauf vorbereitet, den nächsten auf der Liste anzurufen, aber dann ist mir mit meinem ersten Auto (Stopper) der Gang ausgegangen.
Und da ich mitten im Nirgendwo auf dem Land lebe, kann ich nicht auf ein Fahrzeug verzichten.
Infolgedessen musste ich mich entschließen, einen Tag mit dem Zug auf den Hof zu fahren, auf dem ich sie verlassen hatte - sehr zur Erleichterung der Besitzer -, 4-Reifen aufzubewahren und sie nach Hause zu bringen.
Ich war aufrichtig, als ich es geben wollte, und ich entschuldige mich rundweg bei denjenigen - vielen -, die mich kontaktiert haben, in der Hoffnung, dieses Auto zu haben. Später vielleicht ...
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Andererseits kann ich für das Gillier-Pantone-Experiment die heiße Kartoffel nicht mehr "passieren": Wiederum tritt das Problem auf, die Wasserstandseinstellung im Reaktor zuverlässiger zu machen. Dies ist die Achillesferse des GV.
Ich erinnere mich, dass ich einen vertikalen Reaktor habe, der sehr tief unter dem Fahrzeug liegt: Unter dem Reaktor ist kein Platz für einen Dampferzeuger.
Auch nach einer schnellen Aufgabe des Bubblers war meine Idee, den Dampf direkt im unteren Teil des Reaktors zu erzeugen.
Wie Camel1 bei seinen ersten Tests feststellte, ist die "klassische" Montage des Großsegels bei konstantem Füllstand des Tanks zufällig, da die Vertiefung die Wassersäule ständig anhebt, was zu einer "Überflutung" des Reaktors führen kann. Dies ist der Grund, warum der Reaktor bei dieser AX nur für die ersten paar Kilometer wirksam ist ... Bei hoher Geschwindigkeit begann er sogar, Wasser in flüssiger Form zu schlucken!
Und trotz vieler Tests konnte ich den Druckausgleich zwischen Reaktor und Tank nicht gewährleisten. Schlechte Schweißnähte, Undichtigkeiten, totaler Konstruktionsfehler?
Die Hauptschwierigkeit dieser Anordnung bestand darin, ein Gemisch aus Luft und Dampf, wie bisher untersucht, in den Reaktor zu schicken.
Es kommt jedoch vor, dass Alex56 ein GV erfolgreich getestet hat, bei dem es den Lufteinlass vollständig geschlossen hat. Und ... es funktioniert auch!
Mit anderen Worten, das Kochen des Wassers erzeugt genügend Dampfvolumen, um den Reaktor zu umgeben und einen ordnungsgemäßen Betrieb sicherzustellen.
Im Übrigen zeigt sich auch, dass der Reaktor keine funktionellen, komplexen Verbindungen aus dem Luft / Wasser-Gemisch benötigt. Als Kraftstoff wussten wir es von Antoine Gillier ...
Nach ein wenig Schlaflosigkeit habe ich eine ergänzende Technik zum Tank mit konstantem Füllstand gefunden. Es ist dasselbe, aber verkehrt herum:
Ein Messingschwimmer (Kupfer scheint schwer zu sein) steigt mit dem Wasserstand im Reaktor. Es treibt eine Edelstahlkugel an, die ein konisches Loch trägt, das die Ankunft von Wasser im Reaktor sicherstellt.
Beachten Sie, dass die Grundeinstellung des Füllstands immer durch den Außentank mit konstantem Füllstand erfolgt.
Der Reaktorstab, der gegenwärtig von unten getragen wird, sollte von oben gehalten werden.
Ich freue mich auf Ihre Kommentare ...
