Mischen Sie Diesel + Benzin oder E85-Ethanol: verbrauchen Sie weniger und reinigen Sie Ihren Dieselmotor

Tipps, Ratschläge und Tipps, um Ihren Verbrauch, Verfahren oder Erfindungen wie unkonventionelle Motoren zu senken: der Stirlingmotor, zum Beispiel. Patente Verbesserung der Verbrennung: Wassereinspritzung Plasmabehandlung, Ionisierung des Brennstoffs oder Oxidationsmittel.
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Capt_Maloche
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von Capt_Maloche » 12/10/13, 23:33

Hallo

Das hängt vom Motortyp ab

für mich war es Renault Turbo :P

und für Sie Toyota ohne Turbo, ehrlich gesagt anders
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"Der Verbrauch ist ähnlich einer Suche Trost, ein Weg, um eine wachsende existentielle Leere zu füllen. Mit der Schlüssel, eine Menge Frustration und ein wenig Schuld, das Umweltbewusstsein zu erhöhen." (Gérard Mermet)
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LOGIC12
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Benzin im Diesel




von LOGIC12 » 13/10/13, 06:13

Hallo, ich hätte Angst, dass es die Lebenserwartung des Motors verringert.

Andererseits frage ich mich, ob wir nicht eine Art vereinfachten Filter erfinden könnten, der sich am Ende des Auspuffrohrs befindet und den Auspuff nicht stört, sondern die Dispersion dieser Partikel verringert, von denen wir wissen, dass sie es sind gefährlich.

Der Markt wäre nicht saftig genug, und dann würden Autos gewechselt, anstatt das Vorhandene zu verbessern. Das lässt Handel und Industrie funktionieren, aber unsere Finanzen können mithalten.

Warum ein Auto kaufen, müsste man wohl tun, praktisch nicht die Garage verlassen ...
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Christophe
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von Christophe » 19/09/15, 03:13

Ich habe (ja schließlich nach 140 000 km ... Nachdem alles läuft) meine volle 1er mit 5% der SP95 (für den Anfang ...) auf einem BMW 118d von 2008 zu tun ...

Nur mit 5% gibt es deutlich mehr Flexibilität, insbesondere bei langsamer Erholung (Öko-Fahren erforderlich). Der Motor scheint im Allgemeinen weniger laut zu sein ...

Früher bin ich mit vollem Tank zwischen 900 und 950 km gefahren. (52L Tank ist 5.1 bis 5.3 L / 100km)

ps: ein freund gibt xnumx prozent kerosin in seinen diesel und er hat auch eine deutliche verbesserung der flexibilität festgestellt ... aber da es nicht zu grün ist, interessiert es ihn nicht ein konso wenig (auf der anderen Seite ist es ein feiner Mechaniker und bewertet Leistung und Motorverhalten, die er kennt ...)
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Christophe
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von Christophe » 24/09/15, 19:32

1. vorübergehende Beurteilung nach 5 Tagen und 220 km mit 5% SP95, Fahrzustand "wie gewohnt":

- Flexiblerer Motor wird bestätigt
- weniger lauter und drehmomentstärkerer Motor "unten" (ich übe Spenden für umweltfreundliches Fahren ziemlich niedrig und es klopft beim Beschleunigen unter Drehzahl überhaupt nicht mehr)
- Ich bin nach 3km am 4 / 220-Tank (der Bordcomputer schätzt, dass ich noch 780 km Autonomie habe), also denke ich am Ende, 50km zu gewinnen (muss noch bestätigt werden)
- Konsole laut Bordcomputer bei 4.8 statt 5.3 L / 100km

Es bleibt nur die Praxis zu "demokratisieren" ...
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von Makro » 25/09/15, 08:21

Fügen Sie ihn hinzu 10 hat 20% Sonnenblumenöl ... Es sollte das Paar noch mehr verbessern, wenn Sie runterrollen ... : Wink:

Gefunden mit dem PC Lesen von Informationen über die Diag-Buchse auf meinem 156 Alfa 2001 Jtd (Common Rail) Es fördert den Druckanstieg der RC.

Bezüglich des SP95 hilft es ja, aber in meinem Fall würde ich eher sagen, dass es die hohe Viskosität meiner Sauce ausgleichen kann ... (40 hat 50% HV 5 hat 10% 95 der Rest in Diesel)
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von Christophe » 01/10/15, 08:58

Ah Makro? Fahren Sie 3-Kraftstoffe? Du hast es uns nie erzählt! Inwiefern als Motor? Wie viele km? Welche Leistung?

Das Öl zu Hause weiß ich nicht, ob es klug ist ... selbst der Diester ist im Handbuch "strengstens verboten" ...

Nun ich hier mehr als die Hälfte des Reservoirs, Computer-TFTs 4.8 L / 100km, Gold seit 2008, unter den gleichen Bedingungen geleert, ich habe nicht in dem 5.3 bar L / 100km bleibe (und Woche vor dem SP war ich bei 5.5 L / 100km). Auf der Autobahn bin ich mal zu 5.1 L / 100km gefahren.

Es gibt also eindeutig eine Verbesserung des Verbrauchs zwischen 5 und 10% (möglicherweise etwas mehr). Demnächst ...
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von Makro » 01/10/15, 09:58

Christophe schrieb:Ah Makro? Fahren Sie 3-Kraftstoffe? Du hast es uns nie erzählt! Inwiefern als Motor? Wie viele km? Welche Leistung?



Alfa Romeo 156JTD sw 1l9 105cv 2001.

Die Bosch-Common-Rail-Hochdruck-Direkteinspritzung mit Druckerhöhungspumpe im Tank als Antientgrünungsvorrichtung (meine Hauptursache) läuft vom Kauf im März über 2010 bis 254 000km über 320 000 km bis heute

Ja, es dreht sich je nach T ° außerhalb eine Mischung aus 2,3 oder 4 verschiedenen Kraftstoffen. HV recycelt, Diesel, sp95 und manchmal ein Öl aus Speichermaterial (sehr flüssiger Hydraulik-Feuchtigkeitsfänger, der landwirtschaftlich verwendbar ist, um toxische Verschmutzungen zum Beispiel bei Schlauchbrüchen zu vermeiden) Ich werde nicht nennen und Herkunft : ein Freund.

Keine am Motor vorgenommenen Änderungen sorgen für einen größeren Kraftstofffilter mit einer größeren Filterfläche zur Förderung des Durchflusses.) Und Blockierung des ursprünglichen elektrischen Kraftstoffheizgeräts zur Erwärmung von 100% der Zeit ( es ist thermostatisch geregelt im 30 °)

Der Verbrauch dieses Autos ist heutzutage nicht sehr hoch, da er mir nur für schnelle Eingriffe auf Abruf dient (der 106 ist für diese unvorhergesehenen Bewegungen nicht unbedingt ausreichend nachgeladen und vor allem nicht schnell genug). 25km muss innerhalb einer Zeit von 30mn (inklusive Anziehbett) und während des Abschleppens (oft mit mehr als 1 to ass) erledigt werden ...

Letzte große Reise mit Tours La Norma mit 2-Leuten an Bord und die mit Gepäck gefüllte Pause (Essen und Skiausrüstung) auf der Autobahn zu 140 GPS 6.2l / 100. Mein Neffe folgte mir mit abgeschnittenem C4 HDI 90. Mit 4-Leuten und sehr viel Gepäck an Bord wurde auf den gleichen Runs (wir füllten uns gleichzeitig mit der Ankunft in Modane) 6.5L / 100

Die Perfs ... Ben ist ein 105CV-Auto, das 1t300 leer macht. Diese Werte hängen stark von der Viskosität (sehr variabel) der von mir eingegebenen HV ab. Im Allgemeinen setze ich sp95 nicht im Sommer ein, sondern verbessert ab Ende des Herbstes den Start und insbesondere die Erholung bei niedriger Geschwindigkeit (ein schmerzhaftes an diesem Auto, das eine Box zu lang für das hat, was ich tue) ...
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Re: Diesel Auto: verbrauchen weniger mit ein wenig SP95




von Christophe » 27/02/18, 01:33

Mit der Kältewelle ist der Moment gekommen oder nie ein wenig Benzin in sein Benzin zu geben! Gilt auch für moderne Motoren!

Etwa 10% erleichtern den Kaltstart (weniger Klopfen) und der Motor heizt schneller auf ... wir fahren mit einem "schweren Kerosen" ...

Seltsamerweise erwähnt dieser Artikel es nicht: https://www.rtbf.be/info/societe/detail ... id=9847961
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Re: Diesel Auto: verbrauchen weniger mit ein wenig SP95




von Capt_Maloche » 27/02/18, 12:16

Christophe schrieb:Mit der kalten Welle ist der Moment oder nie ein wenig Benzin in seinen Diesel zu setzen! 1


Carrément! Ich gehe dorthin :-) :D
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Re: Diesel Auto: verbrauchen weniger mit ein wenig SP95




von Christophe » 22/01/19, 13:09

Jetzt, wo Benzin billiger geworden ist als Diesel, sollte es jeder (auch geizig ... besonders geizig) sagen ...

Gestern habe ich 5L von E10 in mein 58L von GO eingefügt (dh 8,6%) ... Ich sah ein bisschen komisch an der Pumpe aus, aber ich knallte! : Cheesy:

Motor flexibler und leiser ...
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