Wasserdotierung für audi A6 2.5l V6 TDi

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Flytox
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von Flytox » 09/03/12, 21:30

fag69 schrieb:
alaniesse schrieb:...
Das einfachste: 3-Kopf-Elektronebler mit Umkehrosmose in Plastikbox mit 3-Liter-Fassungsvermögen. (Platz im Motorraum finden)
12 mm Silikonschläuche, Kupfer u zu machen, gehalten von 2 Edelstahlmanschetten direkt hinter dem Kollektor, Edelstahl Venturi Rohr, um es nach dem Luftfilter zu setzen.

Plus 2 Edelstahlabstandshalter zur Sicherung der Lambdasonden.


Hallo Alaniesse,
Ich hatte jemanden (vielleicht Sie) in einem Beitrag gesehen, der über ein solches System sprach. Haben Sie ein Diagramm oder Fotos Ihres Systems?
Für die Lambdasonde gibt es keine auf Dieselmotoren, scheint mir richtig?
Diese Lösung scheint (wie Sie erklären) recht einfach durchzuführen. Können Sie mir mehr STP sagen?


AMHA Alaniesse macht Gillier Pantone oder abgeleitete Bearbeitung nur in seinen Träumen ...

Flytox, wenn ich Ihrer Argumentation zur Geschichte des Tiefpunkts folge. Ich habe jedes Interesse daran, den Reaktor viel niedriger als den Diffusor (am Auspuffrohr) zu platzieren, damit das Wasser nicht aufsteigen kann.


Genau, und wenn Sie die Wahl haben, den Reaktor eher vertikal oder mit einer guten Neigung als horizontal zu positionieren, ist der Betrieb stabiler / vorhersehbarer und steigt weniger Flotte an. :P
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von alaniesse » 09/03/12, 23:32

Der Pantone ist eine Gasfabrik.
Ursprünglich ist der Pantone für den Betrieb von Stromaggregaten, Mähern und Bootsmotoren ausgelegt.
Bei Autos sind dies keine Pantones, die funktionieren.
Sie sind Wasserdopper.
Es ist eine Zugabe von Nebel bei sehr g = hoher Temperatur.

Im Pantone machen wir eine Mischung aus Benzin, Wasser ..... da gibt es kein Benzin, .... also sind wir mit Doping mit reinem Wassernebel.

Dafür ist der elektrische Nebelapparat perfekt.
Vorausgesetzt, Sie haben Osmosewasser. das ist alles

Der "Reaktor" ist nur ein Rohr, das am Abgas haftet und als Heizung dient.

Das Rohr im Lufteinlass, nachdem der Luftfilter vom Vakuum besetzt ist.

Nichts Raketenwissenschaft.
Alles einfach.

Weit entfernt von einem Pantone mit Vergaser und allem, was man einnehmen kann.
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von fag69 » 10/03/12, 06:01

Alaniesse, ich habe gut verstanden, dass das für das Auto vorgeschlagene System ein Gillier Pantone ist, der ein Derivat (eine Verbesserung) des Pantone ist.

Das von Ihnen angebotene System scheint auf dem Papier einfach und effektiv zu sein, aber haben Sie eines installiert?
Und kann dann nicht destilliertes Wasser den Trick machen?

A-priori-Personen, die ein Kit montiert haben, sind nicht zahlreich oder möchten nicht bekannt sein (möglicherweise aufgrund fehlender Ergebnisse).

Ich warte immer noch darauf, ein echtes System zu sehen, um weiter zu gehen. Ich bin in der Rhône und im Moment hat sich niemand gemeldet.
Ich bin bereit, ein paar Kilometer dafür zu fahren, also warte ich.
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von alaniesse » 11/03/12, 08:22

Ja und nein.

Doping ist nicht wirklich pantone.
Der Pantone ist es wirklich wert, wenn wir den Motor direkt mit der Erzeugung eines Gases durch den Reaktor versorgen.

Ich hoffe, bald einen Generator mit 92% Wasser und einem Superreaktor zu zeigen.

Dort ist es für Autos Doping.
einen Pantone anzuziehen ist fast nutzlos.
Es ist die Heißwasserdampffunktion, die vorhanden ist. (Bei einem Pantone muss Wasser mit Benzin hinzugefügt werden. Außer denen, die sagen, dass sie einen Pantone auf die Autos setzen sollen, lassen Sie sie in reinem Wasser laufen.)

oder wir machen Wasser mit einem Kessel in der Nähe des Auspuffs. ein echtes Durcheinander zu installieren. sehr schwer zu entwickeln.

Entweder wird eine elektrische Nebelmaschine über einen 12-Volt-24-Volt-Transformator verwendet.

Die Nebelgeräte arbeiten normal bei 24 Volt (Sie können die 12-Volt-Funktion im Leerlauf verwenden.

nachdem es sich um ein hohles Rohr handelt oder mit einem kleinen Stab im Inneren versehen ist, der den Dampf erwärmt und ihn vom Motor absorbieren lässt.

Der Werkzeugkasten oder ein anderer Behälter hat den 3-Kopf-Nebelapparat unter der Motorhaube des Autos. Dieser wird mit dem Heizrohr gegen das Auspuffrohr und dann mit der Venturi-Düse durch einen Silikonschlauch verbunden (wir finden den 12 mm Rohr bei ebay UK kostengünstig)

einfach, leicht an- und auszuziehen.

Ja, destilliertes Wasser und Umkehrosmosewasser sind so ziemlich dasselbe.
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von fag69 » 12/03/12, 11:01

Ok ok Alanesse
Theoretisch sieht Ihr System gut aus, aber ich frage nach.
Ich suche jemanden, der mir ein System (Gillier Pantone, HHO ...) zeigen kann, das an einem Fahrzeug montiert ist, das mich weniger verbrauchen lässt, also weniger spart und daher weniger verschmutzt.
Ich habe noch nichts in meiner Gegend gesehen, außer denen, die in Frittieröl rollen, was ziemlich lästig ist.
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