Die Antizipation der Ereignisse ermöglicht in erster Linie eine Kraftstoffersparnis und eine Reduzierung der CO2-Emissionen.
Unser Gastgeber offenbart ein Rezept sehr ECO ECOCONDUITE.
Bald, wenn Sie auf Ihrem Fitnesspfad joggen, planen Sie einen Wechsel der Kleidung und ein Glas Wasser!
1) Führen Sie die folgende Übung ein oder mehrere Male auf einer stark befahrenen oder sogar stark befahrenen Strecke aus
2) Füllen Sie Ihr Glas fast bis zum Rand mit Wasser
3) Das Glas in Ihrer Hand, machen Sie Ihre Reise in kürzester Zeit und versuchen Sie dabei, so wenig Wasser wie möglich umzukehren!
4) Wiederholen Sie diesen Vorgang, wenn Ihr Glas fast leer ist. Trinken Sie während Ihrer Reise kein Wasser!
Der Wasserverlust spiegelt Ihren Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen Ihres Autos wider.
BALD UND GUT FAHREN!
Eco fahren ... zu Fuß!
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Eco fahren ... zu Fuß!
Zuletzt bearbeitet von Christophe die 09 / 04 / 11, 14: 02, 1 einmal bearbeitet.
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Ich schwöre bei Nissan
Nun, nehmen wir es ernst. Hier ist die Lösung für diejenigen, die nervös sind und auch das Geld haben; aber auch für reiche väter, die ihrem kind ein neues auto schenken wollen.
(Es ist eine Pedalgeschichte (ohne Wortspiele), die die Nervosität verlangsamt
Nun, nehmen wir es ernst. Hier ist die Lösung für diejenigen, die nervös sind und auch das Geld haben; aber auch für reiche väter, die ihrem kind ein neues auto schenken wollen.
(Es ist eine Pedalgeschichte (ohne Wortspiele), die die Nervosität verlangsamt
Nissan bringt ein "Öko-Pedal" -System auf den Markt
Im Rahmen seines Nissan Green-Programms 2010 zur Reduzierung der CO²-Emissionen präsentiert der japanische Hersteller ein neues System namens "Öko-Pedal", mit dem der Fahrer seinen Kraftstoffverbrauch senken kann.
Jedes Mal, wenn letzteres "übermäßig" beschleunigt - verstehen Sie, dass es mehr Kraftstoff als nötig verbraucht -, neutralisiert das System den auf das Pedal ausgeübten Druck und induziert einen entgegengesetzten Druck.
Um die Beschleunigung zu steuern, zeigt eine Anzeige für "Öko-Fahren" auf dem Armaturenbrett das optimale Niveau für sparsames Fahren an. Das Licht ist dann grün (Foto), es beginnt zu blinken, wenn sich der Grenzwert nähert, und wird orange, wenn es erreicht ist.
Dieses "Öko-Pedal" -System bleibt vor allem eine Anzeige und kann je nach Präferenz des Autofahrers aktiviert werden oder nicht. Nissan plant, es irgendwann im nächsten Jahr zu vermarkten.
Jean-Philippe P. (autoplus.fr)
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Der Mensch ist von Natur aus ein politisches Tier (Aristoteles)
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Äh, ein Öko-Pedal ist ein Homo-Ökologe?
Sorry ...
Nun, ich habe noch ein Eco-Pedal:
Unter das Gaspedal legen!
30% Ersparnis garantiert !! Es funktioniert besser als der magnetische Pipo Saver!
Sorry ...
Nun, ich habe noch ein Eco-Pedal:
Unter das Gaspedal legen!
30% Ersparnis garantiert !! Es funktioniert besser als der magnetische Pipo Saver!
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Eine weitere "Inkognito" -Methode mit einem einstellbaren Anschlag am Gaszug. Wir stellen den Stopp so ein, dass ein 100 km / h-Zähler (ca. 95 km / h real) erreicht wird, wenn sich der Fuß unten befindet und die Kurve gespielt wird.
Und auch die ungestümen jungen Fahrer (die nur 2-Gaspedalstellungen kennen, untätig und gründlich) überschreiten 6-Liter / 100-Kilometer nicht und riskieren nicht mehr ihr Leben.
Danach wagte der junge Mann es, meine schnelle Maschine zu beleidigen, indem er mir sagte: "Was für eine Lunge das schießt !!!"
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Und auch die ungestümen jungen Fahrer (die nur 2-Gaspedalstellungen kennen, untätig und gründlich) überschreiten 6-Liter / 100-Kilometer nicht und riskieren nicht mehr ihr Leben.
Danach wagte der junge Mann es, meine schnelle Maschine zu beleidigen, indem er mir sagte: "Was für eine Lunge das schießt !!!"
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Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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Nein! in diesem fall spricht er von balkon garniert!
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Hallo zusammen,
Ich denke, es ist eine gute Idee, ein Auto zu klemmen, indem man den Gaspedalweg begrenzt, aber es kann ein Problem sein: Manchmal sind wir mit Situationen konfrontiert, in denen wir etwas Kraft benötigen würden .
Daher schlage ich eine Verbesserung des Systems vor: Das Gerät, das das Pedal schließt, kann eine Feder oder ein anderes elastisches Teil sein. Wenn Sie also mehr Leistung wünschen, drücken Sie einfach fest auf das Pedal, um die Feder zusammenzudrücken und ein paar zusätzliche Pferde freizugeben.
Natürlich muss die Feder stark genug sein, damit diese Position unangenehm wird und wir den Fuß heben wollen.
Qu'en pensez-vous?
Ich denke, es ist eine gute Idee, ein Auto zu klemmen, indem man den Gaspedalweg begrenzt, aber es kann ein Problem sein: Manchmal sind wir mit Situationen konfrontiert, in denen wir etwas Kraft benötigen würden .
Daher schlage ich eine Verbesserung des Systems vor: Das Gerät, das das Pedal schließt, kann eine Feder oder ein anderes elastisches Teil sein. Wenn Sie also mehr Leistung wünschen, drücken Sie einfach fest auf das Pedal, um die Feder zusammenzudrücken und ein paar zusätzliche Pferde freizugeben.
Natürlich muss die Feder stark genug sein, damit diese Position unangenehm wird und wir den Fuß heben wollen.
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- Holzhacker
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Apropos Pumpe, Bucheron, hast du das gesehen?
https://www.econologie.com/forums/petrole-no ... t5921.html
Made In Econology!
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