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Energierückgewinnung im Auspuff
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Dies ähnelt dem Compound-Turbo... Es wird bereits serienmäßig bei bestimmten Industriemotoren eingesetzt...
Es ist schon komisch, dass es schon 100 Jahre her ist, seit diese Energie auf diese Weise hätte zurückgewonnen werden können ...
Es ist schon komisch, dass es schon 100 Jahre her ist, seit diese Energie auf diese Weise hätte zurückgewonnen werden können ...
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Guten Tag,
Seit den Anfängen der Diesellokomotiven nutzte auch Herr Cody (so ein Name) die Abwärme des Motors und der Abgase, um Dampf zu erzeugen, den sie mit einer Dampfmaschine betrieb.
Ich kenne jemanden, der seinen Strom mit einem Dieselmotor erzeugt und das Wasser aus dem Motor und den wassergekühlten Auspuff zum Heizen seines Chalets nutzt. Er gewinnt das Maximum zurück.
André
Seit den Anfängen der Diesellokomotiven nutzte auch Herr Cody (so ein Name) die Abwärme des Motors und der Abgase, um Dampf zu erzeugen, den sie mit einer Dampfmaschine betrieb.
Ich kenne jemanden, der seinen Strom mit einem Dieselmotor erzeugt und das Wasser aus dem Motor und den wassergekühlten Auspuff zum Heizen seines Chalets nutzt. Er gewinnt das Maximum zurück.
André
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Nun ja, offenbar bleibt nach einem gut konstruierten Turbo noch viel nutzbare mechanische Energie übrig ... Angesichts der Tatsache, dass 99 % aller neuen Dieselmotoren mit Turbos ausgestattet sind, ist das Projekt ein Kompromiss ...
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Vergessen Sie die thermoelektrische Umwandlung an Bord ... die (aktuellen) Erträge sind viel zu niedrig, um etwas Interessantes zu erhalten ...
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Ich finde diesen Prozess genial, es ist so einfach, 6 kW Energie zurückzugewinnen, das ist enorm und kostenlos, da vorher alles verloren ging. Ich habe lange auf ein System gewartet, das Energie zurückgewinnt, um den Motor selbst anzutreiben. Eine Art ewige Energiemaschine. Wir können immer träumen!!
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Hallo Antwort an binbins4
Das ist genau das, was ich getan habe, um die Wärme auf den Reaktor zu leiten, und das geht nicht, ohne die Abgase einzuschränken. Gestern Abend ist es hier wieder kühler. Ich habe den Tank gedrückt, es geht immer noch auf über 160 km/h, genau wie zuvor ohne Pantone und San Klemmung, das Einzige, wenn ich es längere Zeit im Teppich halte, steigt die Wassertemperatur des Motors nicht besorgniserregend an, aber ich habe vorher nicht überprüft, ob sie nicht auch ansteigt. .
Die Beheizung des Reaktors ist eine deutliche Verbesserung.
André
Das ist genau das, was ich getan habe, um die Wärme auf den Reaktor zu leiten, und das geht nicht, ohne die Abgase einzuschränken. Gestern Abend ist es hier wieder kühler. Ich habe den Tank gedrückt, es geht immer noch auf über 160 km/h, genau wie zuvor ohne Pantone und San Klemmung, das Einzige, wenn ich es längere Zeit im Teppich halte, steigt die Wassertemperatur des Motors nicht besorgniserregend an, aber ich habe vorher nicht überprüft, ob sie nicht auch ansteigt. .
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