Magdrive Kraftstoff zu sparen

Guten Tag,
Indem Sie die beim Abbremsen gewonnene Energie in einer Batterie speichern und diese in einem Hilfselektromotor wiederherstellen, haben Sie gerade den Toyota Prius erfunden!
Version 3 mit dem Peltier-Effektmodul gebe ich Ihnen zu.

Remundo schrieb:Angenommen, es gibt keine Sicherheit mit H2 Denken Sie nicht, dass die pneumatische oder mechanische Lagerung (z. B. Torsionsfeder) viel einfacher und effizienter ist?

Ich sage, dass es notwendig ist, die Wärmeenergie am Abgas und am Kühlkreislauf zurückzugewinnen, die darstellt ... wie viel Energie wird bereits in% für den Primärenergiekraftstoff verschwendet?

Es gibt Pelletier mit geringer Ausbeute
Es gibt Stirling mit einer Ausbeute in der Größenordnung von 40%, das mechanisch wiederverwendet (Überversorgung, Direktantrieb, Luftkompression ...) oder an einen elektrischen Generator gekoppelt werden kann

Wenn es heute tatsächlich ein Geschäft zu errichten gibt, dann sind es die Photovoltaikfelder für die Erzeugung von Wasserstoff.

Direkt in einer Brennstoffzelle eines Fahrzeugs eingesetzt, steigt der Wirkungsgrad von 50 auf 70%, bleibt der Joule- und Motorverlust

Techno ist fertig, worauf warten wir noch? äh .. ah ja das stimmt
- 40% Ertragssensoren
- Lagerung von H2 bei niedrigem Druck

Seltsam, die Ankündigungen folgen einander, aber es gelingt ihnen nicht ...

Nun ja (und die neueste effiziente Dynamik bmw).

Aber die Idee war, H2 zu verwenden, aber am Ende denke ich, dass die "rein elektrische" Leistung interessanter ist ...

Der einzige Vorteil von H2: Wir können mehr Energie speichern ...

ps: Ich habe gerade die Peltier-Zelle bestellt, irgendwelche Ideen für die Herstellung eines Prüfstands?

Spécifications

* I max .: 6.0A
* Delta T max.: 67 ° C.
* Spannung: 15.4V
* Q max .: 15.4 V.
* Anzahl der Paare: 127
* Melcor-Typ: CP1.4-127-06L
* Abmessungen: 40 x 40 x 3.8mm
* Gewicht: 21.8g

Capt_Maloche schrieb:Wenn es heute tatsächlich ein Geschäft zu errichten gibt, dann sind es die Photovoltaikfelder für die Erzeugung von Wasserstoff.

Wenn Sie "Photovoltaik" durch "thermodynamisches Solar" ersetzen, stimme ich Ihnen zu ... da es angesichts des eher schlechten Gesamtwirkungsgrads einer Elektrolyse besser ist, von einem effizienten "primären" Wirkungsgrad auszugehen (50 bis 60% gegenüber 10%) bei 15%) ...

JL Perrier stellte H2 direkt durch chemische Reaktion bei hoher Temperatur her, also nicht einmal durch Elektrolyse.

Capt_Maloche schrieb:Techno ist fertig, worauf warten wir noch? äh .. ah ja das stimmt
- 40% Ertragssensoren
- Lagerung von H2 bei niedrigem Druck

Seltsam, die Ankündigungen folgen einander, aber es gelingt ihnen nicht ...

+1 Aber haben Sie auf dem 40% -Sensor mehr Informationen?

Damit ein Projekt jetzt erfolgreich ist, sollten Sie nicht nach der besten technologischen Rendite suchen, sondern nach der besten finanziellen Rendite, oder?

jonule schrieb:das Ad-hoc-Dokument:
https://www.econologie.com/fichiers/partager/12035059658ld69h.pdf

Sagen Sie mir, wenn ich falsch liege, aber auf dem zweiten hellblauen Kurvendiagramm (2A) haben wir für 15 ° C Delta: 40 W "kalt". Wenn die Zelle mit 48 V versorgt wird (siehe Grafik 15), erhalten wir daher einen "kalten" Wirkungsgrad von 1%, was wirklich nicht schlecht ist, nicht wahr?

Wenn der Effekt leicht umkehrbar ist, ist er ausgezeichnet !! (besser als die meisten kleinen Generatoren weniger Verschleiß)

Ich kann nicht auf die Zelle warten

Nun, die erste Kurve ist das Gegenteil, oder?
Wenn Sie zum Beispiel die violette Kurve betrachten, haben Sie bei Dt von 30 ° C 12V.
aber Vorsicht, das sind Extrapolationen: Schauen Sie sich Dt = 0 ° C an, sie erzeugen Strom, der unmöglich ist (nun, ich meine Spannung ;-)


für bmw ist es hauptsächlich ein ankündigungseffekt ... es wird in 10 jahren herauskommen und bis dahin werden sie wieder zeit haben, ansagen zu machen ...

jonule schrieb:für bmw ist es hauptsächlich ein Ankündigungseffekt ... es wird in 10 Jahren herauskommen und bis dahin werden sie Zeit haben, weitere Ankündigungen zu machen ...

Für den Turbodampfer ja, aber für die effiziente Dynamik ist es seit 2007 Standard ... auf der gesamten Baureihe und daher nicht optional ...

Für die Kurve verstehe ich nicht, was Sie meinen ... wenn Sie sich die zweite ansehen, ist sie umgekehrt: Je größer das Delta, desto weniger Watt. Ich denke also nicht, dass wir das Verhalten des gegenteiligen Effekts so einfach ableiten können ...

Remundo schrieb:Hallo mein liebster "gut geschnittener" bärtiger Mann!


Für effiziente Wärmesensoren auch bei hohen Temperaturen werde ich bald etwas Neues haben ... mindestens so schwer wie mein PRBC-Konzept, sobald diese Herren von INPI / Defense mir grünes Licht geben ... @ +

WOW! Ich hätte Gaullé gesagt

Remundo schrieb: Auf thermodynamischem Solar habe ich Dinge unter dem Ellbogen, die warten ... Sie werden sehen, es ist schön! @ +

Ich kann mir einen Wärmesensor unter Doppelverglasung mit Pelletiermodulen unter schwarz lackierten Aluminium- "Heizkörpern" und unter der Kaltquellenseite der Lamellenheizkörper vorstellen.

plötzlich erreichen wir leicht 60/80 ° C im Sensor für eine Außentemperatur von 20 ° C und gemäß der obigen Kurve sollten wir in der Lage sein, xx W zu erhalten? mit einer Verzögerung von 40/60 ° C.

Zielen Sie auf dieses 320W-Modul, um zu sehen http://cgi.ebay.fr/Module-thermoelectri ... dZViewItem

Aber unmöglich, die Ausbeute dieser Zellen zu finden ... Ich höre etwa 5%? und 15% im Labor, also kein Interesse im Vergleich zum Voltaic-Foto