Alain G hat geschrieben:Offensichtlich fehlen Ihnen Informationen darüber, was in Übersee passiert!
Lesen Sie etwas und hören Sie auf zu denken, dass die Amerikaner überwältigt sind!
Die elektronische Kraftstoffeinspritzung (Benzin) wurde von AMC und dann von Chrysler entwickelt, der die Rechte in den 50er Jahren an Bosch verkaufte!
Chrysler hatte 1989 das erste Steuermodul aller elektrischen Komponenten, lange vor Merdeces und BMW und allen anderen!
Elektronische Zündung, elektronisches Automatikgetriebe und so weiter !!!!!!
Chrysler> 2002 V8 Wartungsfreie Kettenkosten
Ich für meinen Teil habe einen 6-Liter-V3,5, der Ihre 6 Zylinder in allen Punkten nicht beneiden kann!
Keine harten Gefühle, mein Freund!
Frageninformationen, die Sie aktualisieren müssen
Die erste elektronische Einspritzung erschien 1967 bei Bosch (D jetronic zuerst auf MB, BMW und Porsche montiert, dann 1969 auf Citroën DS), bevor es aufgrund der Elektronik mit integrierten Schaltkreisen absolut unmöglich war, eine elektronische Einspritzung herzustellen existierte nicht ... wissend auch, dass Bosch der einzige Hersteller von elektromagnetischen Einspritzventilen weltweit ist ...
Mechanische Benzineinspritzungen, ja, es gibt sie seit den 30er Jahren, aber auch nichts Amerikanisches, immer noch Deutsches: Messerchmitt 109-Triebwerke mit direkter Mehrpunkteinspritzung von 1938, aber keine alliierten Flugzeuge hatten welche Einspritzung dieses Typs (nur ein sehr vereinfachter Monopunkt aus dem Jahr 1941), bei Autos gab es indirekte mechanische Einspritzungen Lucas und Kugelfisher in Serienfahrzeugen (ab 1960), in den USA wurden Einspritzungen nur im Wettbewerb eingesetzt (Indianapolis) nie in Serie, bis das Gegenteil bewiesen ist ...
Selbst die neuesten amerikanischen V6 werden sowohl in Frankreich als auch in Deutschland immer noch heftig wegen ihres übermäßigen Verbrauchs im Vergleich zu den modernsten europäischen Motoren kritisiert, so dass es nicht nötig ist, anzugeben ... und auf dem Chrysler, der nicht zu viel verbraucht, es waren viele Motoren ... Mercedes Benz (es war der Fall bei denen, die in Europa verkauft wurden, weil die anderen Abgründe sind ...
Das "Modul der elektrischen Komponenten" Ich denke, Sie meinen Multiplexen ... viele werden sagen, dass es ein vergiftetes Geschenk war. Nun, ein Geschenk sagt viel aus, weil die Concorde bereits gemultiplext wurde, mit elektrischen Steuerungen und Lufteinlässen variable Geometrie und Carbonbremsen und es machte seinen ersten Flug im Jahr 1969 ... oh ja, die Amerikaner hatten dank ihrer phänomenalen technischen Überlegenheit eine schreckliche Zeit damit, die Lufteinlässe des XB70 Walkirie zu entwickeln B1 (das Gold wert war) kopierte die technischen Lösungen, die für die "alte" Concorde entwickelt wurden: Es wird daher sowohl von den Sowjets als auch von den Amerikanern kopiert worden sein, dieses Flugzeug, das von zwei "Zwerg" -Staaten gebaut wurde Frankreich und Großbritannien ...
nur meine 2 Cent wie sie dort sagen .....
