Wärmespeicher-Automotor für ECS

lilian07 schrieb:Schließlich ist die transportierte Wassermenge nicht so wichtig, es wäre notwendig, den Platz zu optimieren, da der Platz des Kofferraums immer noch wichtig ist / ein Rücksitz verurteilt wird

300 Liter sind mehr als der Kofferraum eines Clio ... ohne ein wenig Isolierung herumzurechnen ...

400 Liter ist der Kofferraum eines C3 oder eines Megane.

lilian07 schrieb:Ich denke, dass die Menge an Energie, die durch Übergewicht verloren geht, vernachlässigbar ist. Einerseits haben wir E = mgh (damit die potenzielle Energie variiert werden kann als bei Aufstiegen, hilft der Fall von Abfahrten, die Traktion zu verbessern, wenn Wir starten von Punkt A zu Punkt A zurück und wenn wir den zusätzlichen Halt auf den Rädern vernachlässigen, verlieren wir nicht viel….)

400 kg mehr, es ist auch (und vor allem) ein viel höherer Verbrauch bei jeder Beschleunigung (also nach jeder roten Ampel, Kreisverkehr, ...)

Bei der Berechnung der Fahrzeugbeleuchtung gehen wir davon aus, dass 30 kg weniger 0,1 l / 100 weniger Verbrauch bedeuten.

400 kg mehr, das sind 1,3 l / 100 mehr ... und proportionaler Verschleiß der Bremsen, Aufhängungen, Reifen ...

lilian07 schrieb:Auf der anderen Seite haben wir 300 l bei 80 ° (bei 50 °), was einem Gefälle von 6000 m entspricht, das mit einem XNUMX-Tonnen-Fahrzeug montiert wird.

Ja, oder weniger poetisch 23 kWh ... das entspricht 2 Litern Kraftstoff.

lilian07 schrieb:In bestimmten Lebensraumkonfigurationen halte ich es für einfach durchzuführen….

In den meisten Fällen funktioniert die Heimreise nur für die Rückreise, da das während der Hinfahrt erwärmte Wasser während des Arbeitstages Zeit zum Abkühlen hat.

Die Lösung, bei jeder Fahrt Wasser abzulehnen, ist gut für Regionen, in denen es nicht an Wasser mangelt

Sie können Ihr Lunchpaket aufwärmen und ein System finden, um Fußbäder bei einer angenehmen Temperatur während des Fahrens herzustellen
(Stiefel von 7 Ligen speziell für den Fahrer) es könnte schön sein mit dem heißen tee spender

Für die Socken sollten sie entfernt werden und Madame könnte etwas Wäsche auf der Rückseite mit einem Untersetzungsgetriebe auf der Antriebswelle machen, um die Wanne der Waschmaschine zu drehen. Das wäre toll ...
(Verdammt, wir werden mich sexistisch nennen)

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Nehmen wir an, dass wir bei dieser verfügbaren Temperatur von 80 ° C in 330 Litern das Wasser im Heizkreislauf eines 60 m² großen Einfamilienhauses auf 150 ° C halten müssen. Wie lange wird es dauern, Schöpflöffel?
Wir hätten also einen ∆º von 20 ° C.
4186 Joule x 330 l / kg x 20º = 27'627'600 Joule
27 Joule / 627 (P in Watt) = 600 Sekunden, d.h. 1 Stunden

(Er wird Tonnen und Tonnen von Ton brauchen, um die Sommerhitze in Lilian zu speichern, und einen gut abgeschlossenen und gut isolierten Lagerraum ... wenn er damit im Winter heizen möchte) ^^
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PS: Ansonsten hätten wir diese Wärme in geschmolzenem Natrium speichern können, aber sie ist nicht heiß genug, sie sollte mindestens 200 ° C betragen ...? Und das Natrium müssten wir die Masse während der ganzen Fahrt transportieren. Ich sehe keine Lösung. Wenn man zu Fuß geht, erwärmt es sich!

Ich denke, es ist spielbar für Trinkwasser (150 Liter Tank). Aber es ist wahr, dass das Bestrafendste ist, dass es auf dem Weg zur Arbeit nur die Hin- und Rückfahrt gibt, die rentabel ist ... die Hinfahrt wird weniger rentabel gewesen sein ... und dann gibt es sie alles was man in der umsetzung am ende nicht sieht ... kann auf einem utility und einer angepassten konfiguration der entladung von kalorien spielbar sein.
Es ist nicht zu vernachlässigen, dass bei einer Heizleistung von 5000 W für 1h30 Energie verloren geht.

Mein Großvater hatte in den 30er Jahren ein ähnliches System patentiert. Es handelte sich um Schnellkupplungen, um das Kühlsystem des Autos mit der Zentralheizung des Hauses zu verbinden.
Aber die Bedenken waren zu der Zeit nicht die gleichen, es ging darum, zu vermeiden, dass der Kühler des Autos im Winter jeden Abend abgelassen wird ...
Er sagte lachend, dass er schlauer sei, als er das Frostschutzmittel erfunden hatte.

Könnten wir zur Rückgewinnung der vom Motor verschwendeten Energie, da das Wasser zu schwer ist, Salze mit dem Abgas bei höherer Temperatur schmelzen?

Mit hydraulischen Schnellsteckern und einer kleinen Modifikation in der Garage oder am Platz, an dem das Auto steht. Diese Art von Trick, auch wenn es verrückt erscheint, ist nicht so bedeutungslos, weil ... 95% der täglichen Fahrten mindestens das Zweifache dieser Energiemenge verschwenden und 2% der Fahrten mit leeren Personenkraftwagen gemischt werden .
Dann müssen Sie Fahrzeuge haben, die nicht zu neu sind.

Guten Tag,

eigentlich interessante idee. Um das Volumen an Bord zu reduzieren, sollten Sie sich bei einer leider komplexeren Installation an Phasenwechselmaterialien wenden. Es gibt mehrere Diskussionen auf dieser Art von Material auf der Website. dede2002 erwähnte es fast mit löslichen Salzen.

herzlich

Sorry Cortejuan, aber schon lange zuvor in diesem Beitrag beantwortet >>> Dazu ist eine Temperatur von mindestens 200 ° C erforderlich.

Und auch schon beantwortet, nicht interessant, denn dann müsste man während der ganzen Fahrt um das Natrium herumschleppen!

RTDC.

En Erhitzen starken Gips 150 ° C bis 200 ° C, im Auto werden wir mit dieser gewonnenen Wärme Putz mit Trennwänden frei machen!

Gleiches gilt für die Herstellung von Zement, jedoch nahe 1000 ° C in den Kolben !!

So sehe ich das System





Ideal wäre es, die Idee an vielen Stellen anzupassen.
So können wir überall die gespeicherten Kalorien abgeben.
Globale Erwärmung hast du gesagt ^^