Dies ist eine großartige Seite, um zu beraten.
Hier ist ein kleines GIF von SAERE
Quelle: variable Ventilsteuerung für MPRBC und POGDC von Sycomoreen
@+
Valve-Erosion bei Verdrehungen Planetary (SAERE)
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Pascal HA PHAM
- Groß Econologue
- Beiträge: 1461
- Anmeldung: 30/01/06, 14:56
- Ort: Sonne
- x 25
Hypothesenspiel und Untersetzungsverhältnisberechnung.
Hallo Raymond,
es sind die feiertage,
Wir spielen den epizyklischen Reduzierer:
Wenn das Sonnenrad 11-Zähne hat, sind dies die 22-Zahnsatelliten und die 55-Zahnkrone.
Wenn unter diesen Bedingungen die Krone blockiert und das Sonnenrad mit 6 Umdrehungen / Sekunde gedreht wird ... wie weit dreht sich der Planetenträger?
im Joker:
Wir kehren die Anzahl der Zähne um: Der Planet geht zu 22 und die Satelliten zu 11 ... die gleiche Frage?
A+
pascal
es sind die feiertage,
Wir spielen den epizyklischen Reduzierer:
Wenn das Sonnenrad 11-Zähne hat, sind dies die 22-Zahnsatelliten und die 55-Zahnkrone.
Wenn unter diesen Bedingungen die Krone blockiert und das Sonnenrad mit 6 Umdrehungen / Sekunde gedreht wird ... wie weit dreht sich der Planetenträger?
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pascal
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Pascal HA PHAM
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Hypothesenspiel und Untersetzungsverhältnisberechnung.
Hallo Raymond,
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Wir spielen den epizyklischen Reduzierer:
Wenn das Sonnenrad 11-Zähne hat, sind dies die 22-Zahnsatelliten und die 55-Zahnkrone.
Wenn unter diesen Bedingungen die Krone blockiert und das Sonnenrad mit 6 Umdrehungen / Sekunde gedreht wird ... wie weit dreht sich der Planetenträger?
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pascal
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Wenn das Sonnenrad 11-Zähne hat, sind dies die 22-Zahnsatelliten und die 55-Zahnkrone.
Wenn unter diesen Bedingungen die Krone blockiert und das Sonnenrad mit 6 Umdrehungen / Sekunde gedreht wird ... wie weit dreht sich der Planetenträger?
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pascal
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Hallo Pascal,
Zuallererst ist Ihr epizyklischer Zug lebensfähig, denn wenn wir 2 mal die Zähnezahl des Satelliten mit der des Planeten addieren, erhalten wir die Zähnezahl der Krone ...
Diese Übersetzung die geometrische Bedingung:
Flugzeug + 2 Rsatellit = Rcouronne
In diesem Fall ist der Parameter L = - Zpla / Zcou 1 / 5 = -0.2
Nun, das wird gesagt ...
Wir haben für den Fall: Omega Sat-Carrier = L / (L-1) Omega Pla
L / (L-1) ist 0.16666 und daher dreht sich der Satellitenträger bei 6 U / s um 1 U / s.
In diesem Fall ist der Zugkopf noch funktionsfähig.
Der L-Parameter ändert sich und ist -55 / 22 = -2.5
Wir haben noch Fälle: Omega Sat-Carrier = L / (L-1) Omega Pla
L / (L-1) ist 0.714 = 5 / 7 und daher dreht sich der Satellitenträger bei 6 r / s mit 4.28 = 30 / 7 tr / sec.
Zuallererst ist Ihr epizyklischer Zug lebensfähig, denn wenn wir 2 mal die Zähnezahl des Satelliten mit der des Planeten addieren, erhalten wir die Zähnezahl der Krone ...
Diese Übersetzung die geometrische Bedingung:
Flugzeug + 2 Rsatellit = Rcouronne
In diesem Fall ist der Parameter L = - Zpla / Zcou 1 / 5 = -0.2
Nun, das wird gesagt ...
Wenn unter diesen Bedingungen die Krone blockiert und das Sonnenrad mit 6 Umdrehungen / Sekunde gedreht wird ... wie weit dreht sich der Planetenträger?
Wir haben für den Fall: Omega Sat-Carrier = L / (L-1) Omega Pla
L / (L-1) ist 0.16666 und daher dreht sich der Satellitenträger bei 6 U / s um 1 U / s.
im Joker:
Wir kehren die Anzahl der Zähne um: Der Planet geht zu 22 und die Satelliten zu 11 ... die gleiche Frage?
In diesem Fall ist der Zugkopf noch funktionsfähig.
Der L-Parameter ändert sich und ist -55 / 22 = -2.5
Wir haben noch Fälle: Omega Sat-Carrier = L / (L-1) Omega Pla
L / (L-1) ist 0.714 = 5 / 7 und daher dreht sich der Satellitenträger bei 6 r / s mit 4.28 = 30 / 7 tr / sec.
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Pascal HA PHAM
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2. Hypothese
Coucou Raymond:
OK für das erste Ziel:
äh?
Gibt es keinen Fehler in der 2e-Berechnung:
"L" ist - 22/55 = - 0,4
das gibt 2 / 7 für L / L-1
und 2 / 7 * 6 = 1,714285714 dreht sich / Sekunde als Ergebnis ...
nein?
A+
pascal
OK für das erste Ziel:
äh?
Gibt es keinen Fehler in der 2e-Berechnung:
"L" ist - 22/55 = - 0,4
das gibt 2 / 7 für L / L-1
und 2 / 7 * 6 = 1,714285714 dreht sich / Sekunde als Ergebnis ...
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pascal
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OK Pascal, unfreiwillige Umkehrung des Berichts ... Schande über mich 
Es war zu sehen, ob Sie folgten
Hier sind alle möglichen Kombinationen:
Die Fälle, die Sie vorschlagen, sind die C5 :
- Einstellwelle (REG: in Ihrem Koffer verriegelt): Krone (COU)
- Eingangswelle (PRI): Planeten (PLA)
- Abtriebswelle (OBT): Planetenträger (PST)
Der Parameter L, den ich berechne, ist tatsächlich "der Grund des Epi-Zugs" und wird in der Literatur Lambda genannt ...
Sehr gute Bemerkungen Pascal!
Mit freundlichen Grüßen.
Es war zu sehen, ob Sie folgten
Hier sind alle möglichen Kombinationen:
Die Fälle, die Sie vorschlagen, sind die C5 :
- Einstellwelle (REG: in Ihrem Koffer verriegelt): Krone (COU)
- Eingangswelle (PRI): Planeten (PLA)
- Abtriebswelle (OBT): Planetenträger (PST)
Der Parameter L, den ich berechne, ist tatsächlich "der Grund des Epi-Zugs" und wird in der Literatur Lambda genannt ...
Sehr gute Bemerkungen Pascal!
Mit freundlichen Grüßen.
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Pascal HA PHAM
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es wird SAERE?
Remundo schrieb:Hier ist ein kleines GIF von SAERE
Quelle: variable Ventilsteuerung für MPRBC und POGDC von Sycomoreen
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das wird also SAERE?
Zur Erinnerung an diese schöne Raymond-Zeichnung:
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Pascal
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Hallo Pascal,
SAERE ist jetzt ein bisschen in Bereitschaft, weil ich mir Sorgen um OPALE und CATHI mache. Ich muss meine zweite 9,45-kWp-PV-Anlage in Betrieb nehmen.
SAERE hat es jedoch nicht versäumt, die Aufmerksamkeit der großen Automobilhersteller auf sich zu ziehen, von denen sich einige besonders für die variable Ventilsteuerung (VVT) engagieren.
Wie bei vielen anderen Dingen herrscht die Warteposition bis auf Weiteres in der industriellen Welt.
Für gute Unternehmen würde es jedoch sehr wenig Zeit und Geld kosten, den SAERE-Prototyp zu verlassen, da es sich um ein einfaches Zubehör handelt, das auf beide Architekturen N Zylinder / Kurbelwelle wie auf unkonventionelle Motoren aufgepfropft ist ( MPRBC oder POGDC).
Das SAERE-Patent wird derzeit am INPI untersucht. Er ist bereits auf den ersten Schlag Jungfrau aller bisherigen Technik geworden.
@+
SAERE ist jetzt ein bisschen in Bereitschaft, weil ich mir Sorgen um OPALE und CATHI mache. Ich muss meine zweite 9,45-kWp-PV-Anlage in Betrieb nehmen.
SAERE hat es jedoch nicht versäumt, die Aufmerksamkeit der großen Automobilhersteller auf sich zu ziehen, von denen sich einige besonders für die variable Ventilsteuerung (VVT) engagieren.
Wie bei vielen anderen Dingen herrscht die Warteposition bis auf Weiteres in der industriellen Welt.
Für gute Unternehmen würde es jedoch sehr wenig Zeit und Geld kosten, den SAERE-Prototyp zu verlassen, da es sich um ein einfaches Zubehör handelt, das auf beide Architekturen N Zylinder / Kurbelwelle wie auf unkonventionelle Motoren aufgepfropft ist ( MPRBC oder POGDC).
Das SAERE-Patent wird derzeit am INPI untersucht. Er ist bereits auf den ersten Schlag Jungfrau aller bisherigen Technik geworden.
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Pascal HA PHAM
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hey saere! wo bist du
Remundo schrieb:Hallo Pascal,
SAERE ist jetzt ein bisschen in Bereitschaft, weil ich mir Sorgen um OPALE und CATHI mache. Ich muss meine zweite 9,45-kWp-PV-Anlage in Betrieb nehmen.
SAERE hat es jedoch nicht versäumt, die Aufmerksamkeit der großen Automobilhersteller auf sich zu ziehen, von denen sich einige besonders für die variable Ventilsteuerung (VVT) engagieren.
Wie bei vielen anderen Dingen herrscht die Warteposition bis auf Weiteres in der industriellen Welt.
Für gute Unternehmen würde es jedoch sehr wenig Zeit und Geld kosten, den SAERE-Prototyp zu verlassen, da es sich um ein einfaches Zubehör handelt, das auf beide Architekturen N Zylinder / Kurbelwelle wie auf unkonventionelle Motoren aufgepfropft ist ( MPRBC oder POGDC).
Das SAERE-Patent wird derzeit am INPI untersucht. Er ist bereits auf den ersten Schlag Jungfrau aller bisherigen Technik geworden.
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ER SAERE, fehlen wir? : Unsere TURBICÖNE, ZZ und andere TSV-Motoren bei EMGC brauchen Sie in ihren STIRLING-Versionen ....
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https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
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hallo Pascal,
du bist glücklich
Aber ja, dieses Ventil hätte viele Anwendungen.
Patentlink INPI
Das SAERE-Patent kam Leerzeichen einer relevanten XY-Rangfolge mit dem INPI. [Gehen Sie zur Registerkarte "36/37 Suchbericht" für den Suchbericht].
Für die Neulinge bedeutet dies, dass SAERE aus Sicht des INPI ein echter und innovativer technischer Fortschritt auf dem Gebiet der Ventile ist.
@+
du bist glücklich
Aber ja, dieses Ventil hätte viele Anwendungen.
Patentlink INPI
Das SAERE-Patent kam Leerzeichen einer relevanten XY-Rangfolge mit dem INPI. [Gehen Sie zur Registerkarte "36/37 Suchbericht" für den Suchbericht].
Für die Neulinge bedeutet dies, dass SAERE aus Sicht des INPI ein echter und innovativer technischer Fortschritt auf dem Gebiet der Ventile ist.
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