Luftheizung

Vielen Dank für Ihre Antworten!

Also lasse ich diese Idee des Aufheizens der Luft fallen, aber haben Sie dann irgendwelche Tipps zur Verbesserung der Verbrennung?

Ich muss nur den Zusatz von Aceton und die Magnete auf dem Schlauch finden ...

Bolt hat geschrieben:und um „NOx“ zu verstehen:
http://www.educauto.org/Documents/Infot ... DesNox.pdf

Eines überrascht mich an diesem Dokument: Die NOx- und HC-Werte sind unabhängig vom Hubraum festgelegt

Das würde bedeuten, dass ein kleiner Stadtwagen das Recht hat, so viele Kilometer pro Kilometer zu verschmutzen wie ein V12... Darüber hinaus würde es bedeuten, dass Fahrzeuge, wenn sie nicht durch ihre Leistung begrenzt sind, durch ihre Umweltverschmutzung begrenzt sind: der V12 würde das tun keinen Anspruch auf mehr haben als auf den kleinen Stadtflitzer, ODER ich habe nicht wirklich den Eindruck, dass sich die Hersteller leistungsmäßig einschränken.
Vielleicht sollten diese Werte als Steuerpferde verstanden werden???

Dieser Absatz hat mir gefallen:
„Partikelfilter (FAP) im Diesel: Dieses System führt nicht direkt zu einer NOx-Reduzierung, aber Sie sollten wissen, dass AGR-Strategien immer zu einem Anstieg der Partikelemissionen führen (der Mangel an O2 verhindert die Nachoxidation von Ruß), und das ist auch der Fall.“ schwierig, einen zu finden Kompromiss zwischen diesen beiden Einschränkungen.
Der Einbau des FAP ermöglicht hohe AGR-Raten und ermöglicht das Erreichen der NOx-Reduktionsziele mit der Gewissheit, dass die emittierten Partikel aufgefangen werden, was den Kompromiss bei den Einstellungen erweitert.“

Ja, abgesehen von den Partikeln in der Lunge und den Schadstoffen für den Treibhauseffekt bleibe ich lieber gesund!
+ die Partikel sind klein und + gefährlich (Asbest, abgereichertes Uran, Öl usw.).

Bilden Sie sich mit eduauto weiter! [/ I]