Economies von Kraftstoff Nachheizung?

hallo..ich bin mit meinem 435 bei genau 4,6 liter pro hundert angekommen ..
Einstellungen und Vortex ...

Ich kenne den Verbrauch nicht, den die anderen 345 ccm machen, ich gehe nicht mehr auf deuches Seiten.

all dies über mehrere Nachfüllungen gemessen, wobei Höchst- und Mindestgeschwindigkeiten eingehalten werden,
und auf den gleichen kurzen Wegen ...
don, c, ich glaube nicht, dass die Erwärmung meines Kraftstoffs mit den damit verbundenen Sicherheitsrisiken es mir ermöglichen würde, etwas zu messen ...
bei großen motoren sind ja unterschiede von mehreren liter möglich ..
aber da zögere ich ...
Wenn ich mich erhitze und auf 4,3 Liter komme, werde ich nie sicher sein, dass andere unbekannte Faktoren mich nicht beeinflusst haben ...

Hallo zusammen,

Zu Ihrer Information, mein sehr alter Mercedes 250D 2,5L 5 Zylinder 89 hat diese Art von Heizung in Serie, um wahrscheinlich die Fließfähigkeit des GO bei kaltem Wetter zu verbessern.

Es handelt sich um einen kleinen zylindrischen Wärmetauscher mit einem GO-Auslass im Standardschlauchformat und dem gleichen für Wasser, das in den Heizkreis gepflanzt wird.

Dieses Gerät ist undicht und ich habe es umgangen, ohne einen Unterschied im Verbrauch zu sehen.

Interessenten können es als Ersatzteil kaufen, da es für jedes Fahrzeug verwendet werden kann.

Da der Go-Filter jedoch am Motor und in der Nähe des Wasserkühlers montiert ist und daher auf hohe Temperatur gebracht wird, ist es möglich, dass der Heizeffekt trotzdem vorhanden ist.

A+

Dieses Gerät ist nicht im Sommer, sondern im Winter nützlich: Hier sollten Sie Ihre Verbrauchsmessungen vornehmen! -)

denn im winter verbraucht ein motor +.

Außerdem sollten Sie wissen, dass diese Geräte nützlich sind, wenn sie verstärkt werden: Wir sprechen von Kraftstoffheizung, aber wir brauchen eine gute T ° C, unter 100 ° C, aber eine gute T ° C! die dann über einen austauscher gekühlt werden muss, bevor sie in den tank zurückkehrt ...

Ich laufe in Öl (100% Sommer 90% Winter Erholung mit einigen Motormodifikationen, 1 elektrische Vorwaschpumpe und eine elektrische Heizung für den Kaltstart im Winter), ich habe diese Heizung modifiziert, die ja an der Höhe leckt der Einstellschraube, aber es gibt eine Möglichkeit, es zu steigern, und das Leck zu verspachteln!
mein gerät ist wie die anderen basic auf 10 ° c eingestellt, aber ich habe es so eingestellt, dass es sich die ganze zeit erwärmt, so dass es auf 40 ° c oder sogar 50 ° c steigen kann: dort ist es effektiv, dass fühlt sich gut an in Betrieb, Beschleunigungen etc ...

Hallo

Temperatur von Diesel oder Bratöl 88c
Reaktoraustrittstemperatur kurz vor dem Eintritt in den 182c-Turbo gemessen

Hallo André, welche Informationen! Und wissen Sie, wie viel Prozent "Gas" Sie am Auslass des Reaktors im Vergleich zur angesaugten Frischluft haben?

Durchschnittstemperatur am Einlass der Zylinder? (nach dem turbo)

es wäre sehr interessant zu wissen

ZX 1.9 TD Pause 302.000 km von 92

4.7 l / 100 bis 90/110 km / h, schnelles Fahren auf Straße / Schnellstraßen
1200 km Messung

erhalten:

- durch Isolieren der GO-Leitungen und der Pumpe nach dem GO-Warmwasserbereiter vom Zylinderkopf (Original)

- Modifizierter Altair-Batteriedesulfatierer, der am wenigsten an der Glühkerzenleitung und am + Akku + 18-W-Solarpanel angeschlossen ist, um den Verbrauch zu kompensieren, da er permanent mit dem Fahrzeug verbunden ist.
(Ich denke, dass das so erzeugte permanente elektrostatische und EM-Feld nur die Qualität der Verbrennung fördern kann.)

- Permanentmagnete auf der GO-Linie

- Optimierte Zylinderkopföffnungen und Kammern auf der Auslassseite

- 8 bis 10% von E85


Es müssen noch ein VSLA und ein passiver Pantone- oder aktiver PWM-Elektrolyseur hinzugefügt werden, um zu sehen, ob es möglich ist, die ...

Hallo

Es wäre interessant, die Verbrauchswerte vor den Änderungen anzugeben, um den Unterschied zu erkennen.

Das Solarpanel, welcher Typ und welcher Preis, interessiert mich anders, weil ich ein elektrisches Leck habe, das ich nicht genau lokalisieren kann und das ausreicht, um den Ladungsverlust der Batterie auszugleichen.

jeff

Herkunft 6

Zylinderkopf 5.5

Magnete 5.2

E85 4.8

Calor + Desulfator, 4.7, aber möglicherweise besser, wenn weniger Geschwindigkeit gefahren wird

Solarmodul: Solara meines Bootes, weil wasserdichter genug für den Einsatz auf See, überteuert ... + 400 € für 18W; - ((

Hallo
Wissen Sie, ob es ein Original-Dieselheizung auf 106 1.5 von 1995D ist, weil ich überVerbrauch im Winter ich ablehnen würde.
Danke

Kraftstoff erwärmen bedeutet, ihn flüssiger zu machen

Mit M7 können Sie es einfacher machen (Maloche 7 % )

https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html