Olivier22 schrieb:Ich hätte nie gedacht, dass ich jemals gegen solch eine absurde Aussage argumentieren müsste ... aber ok:nikolaj schrieb:Olivier22 schrieb:Ein Luftfilter ist sowieso starr, dieses Argument steht nicht auf
Hallo, der Korpus des Luftfilters ist oft metallisch, seine Peripherie ist ein perforiertes Blech oder ein rostfreies Stahlgitter, aber seine innere Wabenstruktur ist in verschiedenen Fasern zusammengesetzt, wie Pappgewebe, aber atmungsaktiv, sonst würde die Luft niemals durchgehen ... aber es bewegt sich viel mehr als Sie sagen ... jedes Mal, wenn der Motor läuft und saugt +/- Luft (daher der Vergleich mit der Lunge oder ein Akkordeon) ...
1 - Eine Akkordeonstruktur kann deformiert werden, ihre Oberfläche ändert sich nicht.
2- In 90% der Fälle strömt die Luft durch den Filter von außen nach innen, also würde sie laut Ihrer Argumentation dazu neigen, sich zu komprimieren und nicht aufzublasen.
3- Wie Sie sagen, sind flexible Filter (Schaum oder Baumwolle) bewaffnet, und sie sind beidseitig. Sie sind daher starr im 2-Sinn gehalten. Was die Papierfilter angeht, sind sie von Natur aus starr (auf ihnen dient der Anker hauptsächlich dazu, zu verhindern, dass sie aufgrund der Unterstützung des Luftkastens an den Verbindungen zusammenbrechen).
Wenn das nicht genug ist, sollte ich an diesem Wochenende ein Video machen können ...
Hallo an Sie, die meisten Luftfilter saugen Luft an ihrer Peripherie, dann durch die gebildeten Zellen, die einströmende Luft übt einen Druck auf alle Oberflächen +/- Luftdurchlässigkeit aus (dichte Gewebe oder / - locker) und haben oft ein inneres Metallgitter, das unerwünschte übermäßige Verformung stoppt, dann zirkuliert die eingelassene Luft in den Verbindungsrohren zu den Turbo- und Einlasskammern, was dem Auf den ersten Blick passiert es unweigerlich, wie in den Segeln des Bootes oder den Vorhängen unserer Häuser .... welche die Luft filtern + / -... aber ok wenn du ein Video machst, pass auch so in Zeitlupe vergleichen ...
"Strömungsmechanik" ...