Die Meinung eines Physikers

FrançoisB schrieb:[...] Enttäuscht, weil ich glaube, dass es in der Ökologie Fortschritte gibt. Die Psedo-Wissenschaft der überunitären Motoren lässt die Ökologie jedoch in das Klischee des Hippies Peace & Love fallen, der die Probleme der Welt durch positives Denken und das Übernatürliche lösen will. [...]

Lass Träumer träumen, ein traumloses Leben ist es nicht wert zu leben!
Die Wirtschaft ist kein Block, ein starres und untrennbares "Ganzes" ...
Es ist, wie ich Ihnen bereits sagte, ein Ort des Gedankenaustauschs ... In diesen Ideen werden einige von der Mehrheit ziemlich leicht akzeptiert, andere nicht. Also was?
Gedankenvielfalt ist ein Reichtum, den man nicht ausnutzen würde.
Konzentrieren Sie sich lieber auf das, was Sie verteidigen und woran Sie glauben, anstatt Ideen am Rande Ihrer genauen und "offiziellen" Wissenschaften zu kritisieren!

FrançoisB schrieb:Bis dahin sei gesund,

François

Bei mehr.

Andre schrieb:[...] Es sei denn, Sie sind noch auf den Schulbänken.


André

Er sagte es am Anfang, er ist ein Doktorand.

FrançoisB schrieb:Wenn Ihr Prozess 10 bis 30% einspart, stellen Sie sich vor, was gut finanzierte Ingenieure aus den Forschungszentren der Autohersteller herausholen könnten!

Das ist es, woran wir seit Jahren denken ... aber wir denken auch, dass die Hersteller sich dessen tatsächlich bewusst sind ...

Sie beobachten ständig die Technologie und werden dies nur veröffentlichen, wenn sie beurteilen, dass es der "richtige Moment" sein wird ... (das heißt der Moment, in dem sie gewinnen und ihren Partner das meiste Geld verdienen lassen. ..)

Zu Ihrer Information, die Wasserinjektionsarbeiten stammen aus dem Anfang des 20. Jahrhunderts ... Von einem gewissen Herrn Clerget Geschichte der Wassereinspritzung in Motoren (Ich rate Ihnen, alle Seiten über Wasserinjektion zu lesen)

FrançoisB schrieb:Stellen Sie sich vor allem vor, was Sie für die Umwelt getan hätten! Kyoto wäre dank Ihnen viel einfacher zu erreichen!

Wir verlangen nicht so viel ...

FrançoisB schrieb:Sie schreiben die Gültigkeitsgrenzen der Messungen selbst auf den Artikel, den Sie veröffentlichen. Es sollte wirklich unter realen Bedingungen getestet werden. Ich denke nicht, dass die Messung falsch ist.

Ich habe erst seit 5 Jahren danach gefragt, aber ich bin auf Wände gestoßen! Ein "kleines Arschloch" eines Ingenieurs wie ich ist überhaupt nichts ... Ich habe aufgehört zu kämpfen ...

FrançoisB schrieb:Enttäuscht, weil ich glaube, dass es in der Ökologie etwas zu tun gibt. Jetzt die Psedo-Wissenschaft der überunitären Motoren, die die Ökologie in das Klischee des Peace & Love-Hippies fallen lässt, der die Probleme der Welt durch positives Denken und das Übernatürliche lösen will.

Denkst du? Ich bin mehr als überzeugt!

Aber wenn wir die "Wissenschaft" vorantreiben wollen, müssen wir offen bleiben, oder? Stellen Sie sich vor, Sie wären vor 150 Jahren über die Kernspaltung informiert worden ... Sie wären auch gesprungen, oder?

Das Problem ist, dass es viele Margoullins-Erfinder gibt, wenn Sie dies etwas genauer lesen forum Sie werden sehen, dass sie oft ihren Arsch booten! (Siehe Themen mit einem bestimmten Mikhail, einschließlich: https://www.econologie.com/forums/mouvement- ... vt747.html )

Zum Abschluss des Themas Surunity erinnere ich mich an die Beschreibung dieses Teils des forum :

Motoren oder Prozesse über die Einheit, Diskussionen und Ideen?
Diese Prozesse bleiben oft sehr mysteriös und sind Gegenstand vieler Spekulationen ... Also: Mythos oder Realität? Die Frage bleibt!

Es liegt an Ihnen, über diesen Teil der EU zu urteilen forum, Prozesse wie die Erfindungen von Tesla, Newman, Perendev, Galey, Bearden, Cold Fusion ... Wie auch immer, die Suche nach ständiger Bewegung ist seit Jahrhunderten ein "Phantasma" des menschlichen Geistes ...

FrançoisB schrieb:Ich habe nicht gesagt, dass der vorherige Pantone nicht funktioniert. Auf der anderen Seite bestätige ich den Surunitaire.

Wir haben nie gesagt, dass der Pantone (oder das Doping mit Wasser) überunitär war und A PRIORI gegen kein Prinzip verstößt ... Ich hoffe, Ihnen nichts zu sagen, indem ich mit Ihnen über die tatsächliche Motorleistung spreche thermisch 10%, 15%, 35% je nach Belastung ...

Gibt es eine Möglichkeit, diese 90, 85 oder 65% wiederzugewinnen und wieder in den Kreislauf zu injizieren (ob diese Form chemisch oder thermisch ist)? Es scheint mir nicht ...

Andre schrieb:Mit Ihrem Wissen haben Sie uns nicht gesagt, was ein bestimmter Prozentsatz Wasserdampf in einem Diesel- oder Verbrennungsmotor bewirkt, ich weiß es nicht! Ich kann einer Idee einen Eindruck vermitteln, aber das ist eine Hypothese, ich messe nur die Ergebnisse und passe mich an. Und ich stecke unter 30% fest und es beeindruckt mich überhaupt nicht.

Ich habe über Ihren Dampffall nachgedacht, indem ich mich dem Problem aus verschiedenen Blickwinkeln näherte. Ich habe jedoch keine Nachforschungen angestellt. Ich sage hier, was ich ohne Vorbehalt gedacht habe, ich bin nicht in diesem Bereich. Meine Überlegungen führten mich zu der Aussage, dass unter dem Gesichtspunkt der Verbrennung als solches das Optimum 0% des Dampfes betragen sollte, dann kann Wasser durch Umwandlung keine Energie abgeben. Dampf könnte die Oktanzahl erhöhen, aber es ist nicht sicher, ob Sie durch diesen Effekt 30% gewinnen können. Im Gegenteil, es würde wahrscheinlich die Ausbeute verringern. Warum sollte die Ausbeute verbessert werden? Nicht offensichtlich. Das Blasen in einer Flüssigkeit bewirkt, dass die in der Flüssigkeit gelösten Gase freigesetzt werden und sich in den Blasen befinden. Wenn gelöste Gase helfen würden, wären sie innerhalb von Minuten erschöpft. Frage des pH? Es ist komplex, ich sehe nicht, wie es die Leistung verbessern könnte. Kurz gesagt, ich verstehe wirklich nicht, warum Dampf helfen würde. Entschuldigung. Das bedeutet nicht, dass Dampf nicht hilft.

Es gibt Tausende von Studenten in Mechanik oder Chemie, die in den letzten Jahren nach Fächern für Abschlussarbeiten, Master- und Graduiertenstudienprojekte gesucht haben. Es müssen Veröffentlichungen auf dem Pantone vorhanden sein. In den wissenschaftlichen Suchmaschinen, auf die ich Zugriff habe, habe ich jedoch nichts mit dem Begriff "Pantone" gefunden. Ich muss nicht den richtigen Begriff gehabt haben. Kennen Sie einen wissenschaftlichen Ausdruck, um diesen Motor zu beschreiben?

Ein Problem mit der Pantone-Technologie ist, dass sie von Menschen, die kostenlose Energiemotoren verkaufen, und von forums die von überunitären Maschinen sprechen. Es gibt auch einige wirklich verdrehte Dinge in den ursprünglichen Plänen. Ich denke insbesondere daran, was sich um die Magnetfelder oder die Kernreaktionen dreht, die im Reaktor stattfinden ( http://www.geet-pantone.com/ ). Für mich nimmt das der Technologie jegliche Glaubwürdigkeit. Wenn ich ein Agent für Technologieüberwachung wäre, würde ich keine Ausgaben empfehlen, um dies zu überprüfen. Verwenden Menschen, die Ertragssteigerungen beobachten, die Pläne mit dieser Rute in der Mitte?

Christophe, was halten Sie von den Erklärungen auf dieser Seite: http://www.geet-pantone.com/ ? Ist diese Seite Teil der Handlung, um die Glaubwürdigkeit der Technologie zu beeinträchtigen?

Christophe schrieb:Das Problem ist, dass es viele Margoullins-Erfinder gibt, wenn Sie dies etwas genauer lesen forum Sie werden sehen, dass sie oft ihren Arsch booten! (Siehe Themen mit einem bestimmten Mikhail, einschließlich: https://www.econologie.com/forums/mouvement- ... vt747.html )

WOW! Ich bin glücklich, noch auf der forum, Quack Hunter wurde schnell genug gejagt!
Es ist verrückt, dass Mikhail seinen Motor erfolgreich patentiert hat! Dafür hebe ich meinen Hut vor ihm. Es ist selten, dass es gelingt, und dennoch gibt es oft Wissenschaftler, die versuchen, Patentagenten zu täuschen.

François

hi françois

Anstatt zu kritisieren (ohne etwas darüber zu wissen), geht der Pantone zu André oder kommt zu mir! Bei mir ist es im Winter heiß!

Zwischen uns beiden sind wir viel gestiegen.

Bei Autos bekomme ich 5 bis 25/100 Ersparnisse. In den Gruppen 40 bis 60/100.

In Bezug auf Umweltverschmutzung möchte ich Ihnen alle gewünschten Kontrollen zur Verfügung stellen.

Dann können Sie sich eine Toolbox anbieten; Es ist effizienter für die Forschung als ein Labor voller Ingenieure.

@+

PS: Ich verbringe einen Großteil meiner Zeit damit, den "Bullshit" von nachzuholen Ingenieure

FrançoisB schrieb:Ich habe jedoch keine Nachforschungen angestellt. Ich sage hier, was ich ohne Vorbehalt gedacht habe, ich bin nicht in diesem Bereich. Kurz gesagt, ich verstehe wirklich nicht, warum Dampf helfen würde. Entschuldigung. Das bedeutet nicht, dass Dampf nicht hilft.

Hallo FrançoisB
Ce forum ermöglicht es uns, unsere Erfahrungen und Fragen zu teilen. Bisher haben Sie sich damit zufrieden gegeben, Ihre Meinungen, Eindrücke und Überzeugungen zu verbreiten. Es ist schön, aber welches Interesse? Es gibt so viele Überzeugungen wie auf der Erde. Ich kann es kaum erwarten, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen!

bei der Arbeit

zac schrieb:Ich verbringe einen Großteil meiner Zeit damit, den "Bullshit" von nachzuholen Ingenieure

Sie rufen Sie mich?

FrançoisB schrieb:Es gibt Tausende von Studenten in Mechanik oder Chemie, die in den letzten Jahren nach Fächern für Abschlussarbeiten, Master- und Graduiertenstudienprojekte gesucht haben. Es müssen Veröffentlichungen auf dem Pantone vorhanden sein. In den wissenschaftlichen Suchmaschinen, auf die ich Zugriff habe, habe ich jedoch nichts mit dem Begriff "Pantone" gefunden. Ich muss nicht den richtigen Begriff gehabt haben. Kennen Sie einen wissenschaftlichen Ausdruck, um diesen Motor zu beschreiben?

Du bist selbst ein Forscher ... kein Finder ... aber es ist nicht so weit weg:

https://www.econologie.com/ Abschnitt "Vollständige Studien":

- Pantone: bei der ENSAIS
- Pantone: bei UQAR
- Pantone: um UTC
- Pantone: bei UTT

Was Herrn Pantone betrifft, so finden Sie erneut nicht die "richtigen" Informationen und wiederholen nur das, was wir seit langem wissen: PANTONE IST EIN CON und ein Clown ... mein Treffen mit Pantone

FrançoisB schrieb:WOW! Ich bin glücklich, noch auf der forum, Quack Hunter wurde schnell genug gejagt!

Hunter tut es immer leid, dich zu enttäuschen und er schreibt noch ein paar Mal ...

Was das Pantone-System betrifft, so macht uns die Verschmelzung mit dem "Traumverkäufer" sehr falsch, aber ich rate Ihnen, dies über Doping zu lesen:
https://www.econologie.com/forums/le-fonctio ... t2356.html

Es wird dich vielleicht aufklären ... (wenn du ein Diagramm interpretieren kannst ... komm schon, ich höre auf dich zu ärgern)

Andre schrieb:
Mit Ihrem Wissen haben Sie uns nicht gesagt, was ein bestimmter Prozentsatz Wasserdampf in einem Diesel- oder Verbrennungsmotor bewirkt, ich weiß es nicht! Ich kann einer Idee einen Eindruck vermitteln, aber das ist eine Hypothese, ich messe nur die Ergebnisse und passe mich an. Und ich stecke unter 30% fest und es beeindruckt mich überhaupt nicht.


Ich habe über Ihren Dampffall nachgedacht, indem ich mich dem Problem aus verschiedenen Blickwinkeln näherte. Ich habe jedoch keine Nachforschungen angestellt. Ich sage hier, was ich ohne Vorbehalt gedacht habe, ich bin nicht in diesem Bereich. Meine Überlegungen führten mich zu der Aussage, dass unter dem Gesichtspunkt der Verbrennung als solches das Optimum 0% des Dampfes betragen sollte, dann kann Wasser durch Umwandlung keine Energie abgeben. Dampf könnte die Oktanzahl erhöhen, aber es ist nicht sicher, ob Sie durch diesen Effekt 30% gewinnen können. Im Gegenteil, es würde wahrscheinlich die Ausbeute verringern. Warum sollte die Ausbeute verbessert werden? Nicht offensichtlich. Das Blasen in einer Flüssigkeit bewirkt, dass die in der Flüssigkeit gelösten Gase freigesetzt werden und sich in den Blasen befinden. Wenn gelöste Gase helfen würden, wären sie innerhalb von Minuten erschöpft. Frage des pH? Es ist komplex, ich sehe nicht, wie es die Leistung verbessern könnte. Kurz gesagt, ich verstehe wirklich nicht, warum Dampf helfen würde. Entschuldigung. Das bedeutet nicht, dass Dampf nicht hilft.

Ohne einen großen Kommentar denke ich, dass dies die letzte Antwort ist, die ich Ihnen geben würde. Es wird nicht alles dauern, bis ein kleiner Stahlhersteller, der Hochleistungsflugzeuge baut, ein Handwerker in einer unordentlichen Garage, einem Wissenschaftler das erklärt Der Unterschied zwischen einem echten Dieselmotor und einem Autodiesel wird in Büchern erklärt, die von Wissenschaftlern geschrieben wurden, die sich auskennen. Ich denke, wir haben Diagramme mit etwas erstellt! Gut verwaltetes Wasser in einem Dieselmotor nähert sich dem Auto-Dieselmotor dem echten Diesel.
Jetzt habe ich andere Montagen zu entwickeln, ich möchte jemandem helfen, eine Versammlung zu machen, aber in der Defensive zu sein und zu beweisen, dass es funktioniert, ich verschwende meine Zeit und ich habe nicht mehr viel auf der Bank .
Mit Ihrer letzten Antwort haben Sie gerade die Schwäche Ihres Wissens in Motorangelegenheiten bewiesen, und ich bin mir fast sicher, dass Sie noch nie einen Kolben an Ihrem Auto herausgenommen haben und nicht wissen, wie Sie die Segmente drittern sollen, und dass Sie das verpfändete Versprechen nie verwendet haben in der (babes du cranck) wenn du ein quebecois bist, wirst du diese sprache verstehen!
Im Moment hast du mir nichts beigebracht, was mir in meinen Erfahrungen nützlich ist. Wenn ich also nichts lerne oder nichts übermittle
Ich verschwende meine Zeit ..

André

Netter Fokus André .... aber das ist schwer für mich zu verstehen:

Andre schrieb:Gut verwaltetes Wasser in einem Dieselmotor nähert sich dem Auto-Dieselmotor dem echten Diesel.