Messen und überwachen Sie Ihren Fahrzeugverbrauch

Christophe schrieb:Ich fühle, dass es beginnt, auf den Grund dieses Ventils zu gehen ...

Nun, nein ...
Ich stelle fest, dass es Fortschritte macht, seit ich meine Tabelle gemäß den Empfehlungen von Bucheron nachgebessert habe. letzte Nacht.

Kleines Update daher.
- Bruttokonsum gelöscht, wenn sie "verrückt" sind
- Verbrauchsformeln für 5000 geprüfte Kilometer
- Integration von Verbrauchsformeln um 20000 km
- Neue Grafiken

https://www.econologie.com/fichiers/partager/consoax.xls

Die neue hat die alte Datei überschrieben, wie sie aussieht.

Einige Punkte:

Bei gleicher Nutzung stabiler Verbrauch über 20000 km (die ersten 80000 km: gleiche Personenzahl, gleicher Fahrer und gleiche Fahrten).
Der Verbrauch sinkt dann (regelmäßig 2 Personen, dann 1 allein).
Nach 180 km sinkt der Verbrauch weiter (Fahrerwechsel, sparsames Fahren, damaliges Fahrzeug etwas leichter ...).
Die Art des Fahrens und die Beladung scheinen daher sehr wichtige Aspekte zu sein (15% des Verbrauchs für diesen Kleinwagen).
Wechselwirkungen je nach Jahreszeit: ca. 8%.

Ich arbeite weiter, um andere Informationen zu bekommen.

vttdechaine schrieb:Nun, nein ...
Ich stelle fest, dass es Fortschritte macht, seit ich meine Tabelle gemäß den Empfehlungen von Bucheron nachgebessert habe. letzte Nacht.

In diesem Fall umso besser, ich sagte nichts ... es gibt andere, die Bucherons Bemerkungen nicht so gut aufgenommen hätten ...

Christophe schrieb:

vttdechaine schrieb:Nun, nein ...
Ich stelle fest, dass es Fortschritte macht, seit ich meine Tabelle gemäß den Empfehlungen von Bucheron nachgebessert habe. letzte Nacht.

In diesem Fall umso besser, ich sagte nichts ... es gibt andere, die Bucherons Bemerkungen nicht so gut aufgenommen hätten ...

Pfut ...

Ich weiß nicht mal, von wem du sprichst!

Holzfällers schrieb:Ich weiß nicht mal, von wem du sprichst!

Mwarf ptdr! Ich wenn !!



Kommt es zurück?

Datei aktualisiert. Der Link bleibt gleich.

Amüsant diese zyklische Seite des Verbrauchs um 5000 km ...
Können wir das mit Jahreszeiten in Verbindung bringen?

Ah ja, wir können!

Alle hohen Nachteile (ca. 5 l) liegen zwischen Oktober und ca. März, und alle niedrigen Nachteile (ca. 4.5 l) liegen zwischen Juni und September ...

Ich hätte nicht gedacht, dass der Einfluss so klar ist!

Es wäre nicht schlecht, wenn Sie die Konsolen in 5000-km-Abschnitten bis zum Ende machten ...

Holzfällers schrieb:Ah ja, wir können!

Alle hohen Nachteile (ca. 5 l) liegen zwischen Oktober und ca. März, und alle niedrigen Nachteile (ca. 4.5 l) liegen zwischen Juni und September ...

Ich hätte nicht gedacht, dass der Einfluss so klar ist!

Es wäre nicht schlecht, wenn Sie die Konsolen in 5000-km-Abschnitten bis zum Ende machten ...

Guten Tag Bucheron,

Tatsächlich hatte ich diese Zyklizität bei der Tabelle der AXE bereits bemerkt (es muss sogar eine kleine Analyse meinerseits in dieser Datei geben, oder?). Wir müssen also noch einige Monate warten, um die tatsächlichen Auswirkungen meiner Aero-Modifikationen auf den Verbrauch zu beobachten. Bis dahin hätte ich mir etwas anderes vorgestellt, denke ich!

Bei der Aufforderung zur zusätzlichen Arbeit (die 5000er-Scheibe) sollte nicht vergessen werden, dass diese Tabellen dazu dienen, dass jeder mit einer WIRKLICH realistischen Datenbank und tatsächlich geleisteten Kilometern an seinen Ideen arbeiten kann.
Klar: Ich freue mich auf Ihre Arbeit .

bises

Guten Tag,
j, ich hoffe, Sie haben nicht nur bemerkt, dass es einen deutlichen Unterschied zwischen Sommer und Winter gibt, und noch schlimmer auf kurzen Strecken von 15 km, solange der Unterschied nicht mehr als -5 beträgt, ist der Unterschied minimal
Im Winter sind es bis zu 50% mehr. Wenn die Temperatur unter -20 bis -30 ° C sinkt, muss nicht einmal gemessen werden, daher steigt sie bei einem Benzinmotor und etwas weniger bei einem Diesel und so weiter Die Motoren werden mit einem Heizelement im 800-W-Bereich vorgewärmt, sodass wir nicht von einem Kaltstart sprechen können.
Wie auch immer, ein Diesel, der bei -25 nach draußen fährt, startet ohne große Batterie nicht oder schmerzhaft, und die Lebensdauer des Starters ist nicht lang.

André